Volkswagen recortará 30.000 empleos por el 'Dieselgate'

Los trabajadores de Volkswagen volverán a pagar las consecuencias de las malas praxis de la cúpula. El gigante automovilístico alemán ha anunciado este martes que ha llegado a un acuerdo con los sindicatos del país para recortar 30.000 empleos en todo el mundo de aquí hasta finales del 2021. De esa manera, el grupo presidido por Matthias Müller intentará ahorrar alrededor de 3.700 millones de euros anuales para poder compensar así el efecto económico negativo que ha tenido el escándalo conocido como ‘Dieselgate’. Fuentes de la planta de Volkswagen en Pamplona descartaron que el plan pueda suponer recortes de personal en España. La planta incluso espera contratar entre 300 y 500 trabajadores más por el lanzamiento en el 2018 de un modelo.

 Ante las pérdidas por las denuncias abiertas en torno al 'Dieselgate', Volkswagen ha optado por adelgazar su estructura y afrontar una nueva etapa marcada por la implementación de nuevas tecnologías en sus coches y adaptarse a combustibles más ecológicos y al coche eléctrico.

De todo el dinero ahorrado con los despidos, el ya apodado 'pacto de futuro' reinvertirá unos 3.000 millones de euros en las sedes alemanas de Volkswagen mientras que los 700 millones restantes se gastarán en otras plantas de la compañía alrededor del mundo. "Volkswagen está dando un importante paso al frente", ha señalado orgulloso el director de la marca Herbert Diess. Dos terceras partes de los recortes, los que afectan a 23.000 empleados, se llevarán a cabo en fábricas alemanas y otros 7.000 en Latinoamérica. Nunca antes Volkswagen había llegado tan lejos en los recortes de personal, que en Alemania supondrán el despido del 20% de los trabajadores. La reducción de estos empleos se efectuará mediante jubilaciones anticipadas y bajas voluntarias, ya que el fabricante alemán ha acordado no hacer despidos al menos hasta el 2025, cuatro años después del final del acuerdo.

INVERSIÓN EN VEHÍCULOS MÁS LIMPIOS

El acuerdo con los sindicatos alemanes, que se ha fraguado tras meses de negociaciones, también incluye una inversión de hasta 3.500 millones de euros en los próximos años, con la creación de 9.000 puestos de trabajo en nuevas áreas de actividad, como la digitalización de los vehículos, la conducción autónoma y el uso de combustibles alternativos. Esa decisión también responde a un intento de Volkswagen para reparar su maltrecha imagen después de meses de escándalo.

El 'Dieselgate' afectó a más de 11 millones de vehículos en el mayor escándalo histórico de la empresa de Wolfsburgo, que durante años ha sido el emblema del potencial económico alemán. En los últimos meses, los litigios y las quejas por una estafa que además tiene fuertes repercusiones negativas en el medio ambiente han asediado a una compañía que da trabajo a más de 624.000 personas en todo el mundo.