ESCÁNDALO MEDIOAMBIENTAL

Volkswagen se enfrenta a una multa de 90.000 millones de euros

Un miembro del departamento de Justicia de los Estados Unidos eleva la cifra de penalización por el 'Dieselgate'

Matthias Mueller, presidente de Volkswagen.

Matthias Mueller, presidente de Volkswagen.

CARLES PLANAS BOU / BERLÍN

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Volkswagen terminó el 2015 sumido en la peor crisis de su historia reciente y ha empezado el 2016 con el mismo mal pie. Si ayer la Justicia de los Estados Unidos presentó una nueva demanda contra el gigante de la automoción alemán hoy se ha dado a conocer que la multa podría ascender hasta los 90.000 millones de euros, según fuentes del departamento de Justicia de EEUU.

La astronómica cifra que se baraja ahora supondría una penalización de 32.500 dólares por cada uno de los casi 600.000 vehículos que el fabricante de automóviles manipuló en el país antes de enero del 2009 y hasta 37.500 por los posteriores. La demanda, que también apunta a otras marcas manchadas como Audi y Porsche, acusa al grupo de violar la Clean Air Act estadounidense de forma consciente y reiterada al introducir “mecanismos de manipulación ilegales” de las emisiones contaminantes de sus coches.

En septiembre, justo después que se destaparan los primeros episodios del escándalo conocido popularmente como Dieselgate, las autoridades estadounidenses cifraron las multas en los 18.000 millones de euros. La noticia supone un duro golpe por el grupo presidido por Matthias Müller, que cuenta con numerosas demandas en todo el mundo. “Los Estados Unidos pondrán en marcha todos los mecanismos apropiados contra Volkswagen para hacer frente a las violaciones de nuestras leyes medioambientales”, remarcó ayer el asistente del fiscal general John C. Cruden.

El Departamento de Justicia acusa a Volkswagen de cuatro casos de violación de la normativa establecida por la Agencia de Protección Medioambiental (EPA), así como también está investigando si existe un posible caso de fraude criminal por engañar a los consumidores y entidades reguladoras.

A pesar de que la compañía automovilística alemana siguió liderando el mercado español de turismos en España el año pasado, su negocio se ha visto fuertemente golpeado en los EEUU donde saltó a la luz el escándalo del trucaje de las emisiones.  Las ventas de la marca alemana en diciembre se situaron en 30.956 vehículos, un 9,11 % menos que en el mismo periodo del 2014. Para el conjunto del 2015, las ventas de VW fueron de 349.440 vehículos en EEUU, un 4,78 % menos que en el 2014. El escándalo también ha salpicado a otras dos marcas del grupo en EEUU, Audi y Porsche, que han reconocido que algunos de sus modelos están equipados con motores trucados con ese fin. Mark McNabb, director de operaciones de VW en Estados Unidos, aseguró en un comunicado que, "de cara al 2016, estamos comprometidos a reconstruir la confianza en la marca y nos gustaría agradecer a nuestros clientes y concesionarios por su continua paciencia y lealtad".

{"zeta-legacy-despiece-horizontal":{"title":"Impulso de las ventas de coches el\u00e9ctricos","text":"Las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado espa\u00f1ol cerraron el pasado ejercicio con un volumen de 2.342 unidades, lo que supone una subida del 28,54% en comparaci\u00f3n con 2014, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac). En diciembre, las entregas de este tipo de veh\u00edculos experimentaron un incremento del 1,89%, al situarse en 269 unidades, en comparaci\u00f3n con las 264 unidades comercializadas en el \u00faltimo mes del a\u00f1o precedente. Las entregas de turismos y todoterrenos el\u00e9ctricos en el conjunto del a\u00f1o pasado se situaron en 1.461 unidades, con un aumento del 35,78%. En el \u00faltimo mes de 2015 se vendieron 94 unidades, un 39,35% menos."}}