El puerto de Barcelona bate el récord de contenedores y pasajeros

El puerto de Barcelona logró en el 2016 un nuevo récord en el tráfico de contenedores, vehículos y pasajeros que fueron un reflejo de la mejora de la economía y de las empresas catalanas y españolas. El presidente de Port de Barcelona, Sixte Cambra, ha calificado el 2016 de "año muy positivo" gracias a unas cifras históricas que superan los niveles alcanzados antes de la crisis.

El número de contenedores que pasaron por los muelles de Barcelona llegó a 2,2 millones, lo que supuso un crecimiento del 14,5%. No obstante, Barcelona ocupa el tercer puesto en España por detrás de Algeciras y Valencia, que tienen más tráfico de contenedores vacíos o en tránsito. 

Además, la cifra de vehículos importados y exportados también alcanzó un nuevo máximo de 917.000 unidades, un 4% más que en el 2015. China continúa ampliando su peso en el comercio internacional marítimo desde Barcelona, con un 42% de las importaciones de contenedores y un 10% de las exportaciones. 

LOS CRUCEROS DEJAN 875 MILLONES EN BARCELONA

La foto positiva del ejercicio se completa con los 3,96 millones de pasajaros que llegaron o salieron del puerto barcelonés en ferri o crucero, un 6,7% más en relación con el año anterior. Según las estimaciones de un estudio de la UB encargado por el puerto, los 2,6 millones de cruceristas tienen un impacto positivo de 875 millones en la economía de la ciudad, con 7.518 empleos generados por esta actividad económica. El presidente del Port ha expresado la "inquietud y preocupación" de las compañías de cruceros por la inclusión en los Presupuestos de la Generalitat de una nueva tasa de 0,65 euros por persona para los cruceristas con escalas cortas en la ciudad, que se suma al impuesto que ya pagan los pasajeros que pasan más de 12 horas en Barcelona.   

Sin embargo, el resultado económico de Port de Barcelona se quedó un 16% por debajo del nivel alcanzado en el 2015 al contabilizarse 33,2 millones de euros de beneficio. Cambra atribuyó este descenso a la ausencia de ingresos extraordinarios que sí hubo en el 2015 por la venta de participaciones en sociedades y por la amortización anticipada de la deuda que contrajo el puerto con las obras de ampliación.

RETRASO DEL ACCESO FERROVIARIO

Port de Barcelona generó unos recursos propios ('cash flow') de 86,2 millones, un 17% más que en el 2015, que permiten "autofinanciar las inversiones", según ha destacado Sixte Cambra durante la presentación del informe de actividad del 2016. El incremento de la actividad portuaria permitió compensar una reabaja de las tasas del 5% como resultado de una nueva valoración de los terrenos ocupados y mantener la facturación 155 millones. Después de los pagos ordinarios y de una amortización extra de 20,8 millones, la deuda acumulada bajó hasta 303,9 millones.  

Las inversiones del puerto en el 2016 ascendieron a 25,9 millones, una cifra baja en comparación con otros ejercicios por el retraso de las obras de los accesos ferroviarios al puerto y por una rebaja media del coste del 35% en los proyectos adjudicados. Para el 2017, el puerto prevé invertir 135 millones y desbloquear los trámites para adjudicar las obras del acceso en tren.