La industria de automoción catalana creará 2.000 empleos este año

La industria del automóvil de Catalunya afronta un 2018 de crecimiento. El sector prevé un aumento de la facturación del 6% lo que permitirá contratar a unas 2.000 personas en Seat, Nissan y los fabricantes de componentes, según ha explicado el nuevo presidente del Cluster de la Industria de Automoción de Catalunya (CIAC), Josep Maria Vall. El sector cuenta con unos 100.000 empleados en Catalunya.

La subida del volumen de negocio se centrará en los productores de piezas para automóviles más que en Seat y Nissan. El incremento global de las plantillas será del orden del 4%, con lo que la diferencia con el 6% de aumento de la facturación irá a una mejora de la productividad de las empresas. "Hemos tenido un 2017 bueno y estamos a las puertas de un 2018 también bueno que se prolongará en 2019", ha asegurado el presidente de CIAC.

Para Vall, Catalunya tiene que seguir atrayendo oportunidades de inversión aprovechando las nuevas tendencias tecnológicas y de cambio en el sector. En el 2017, el CIAC ha mantenido contactos con empresas chinas de estampación de piezas metálicas, producción de componentes y ensamblaje de vehículos que han mostrado interés en instalarse en Catalunya.

Catalunya suma el 20% de la industria española

El año pasado, la producción bajó un 1,5% en España y acabó con 2,8 millones de vehículos, aunque no se trata de un motivo de preocupación ya que se debe, según Josep Maria Vall, al bache por la puesta en marcha de nuevos modelos que ralentizan el ritmo de fabricación. La exportación se mantuvo casi estancada con un leve repunte del 0,1% debido a la menor demanda de algunos mercados como el Reino Unido por el Brexit o Turquía. En España, las ventas crecieron un 7,7% debido a una buena evolución que ha compensado parcialmente la debilidad de las exportaciones.

En Catalunya, la producción ascendió a 555.000 vehículos entre Seat y Nissan gracias, especialmente, a la buena evolución de la primera marca. El resultado es que Catalunya suma el 20% de toda la producción de vehículos de España.

Vall ha llamado la atención sobre la elevada antigüedad media del parque automovilístico español, que es de 12 años. "Algo tenemos que hacer y también desde la Administración para que la gente cambie más rápido los coches", ha asegurado.

Otro de los puntos débiles del mercado es la baja cuota que tienen los vehículos eléctricos e híbridos, que suman un 3% de todas las matriculaciones. Para Vall, el ritmo de crecimiento de las ventas de los vehículos ecológicos será "imparable".