'Car sharing' pionero de un fabricante de coches

En 30 ciudades, mayoritariamente europeas, es ya habitual ver en las calles una flota de utilitarios de la marca Smart haciéndose un hueco entre el denso tráfico urbano. Desde noviembre del año pasado, Madrid ha entrado en ese club de ciudades con servicio de Car2Go, una filial que el fabricante alemán de vehículos Daimler creó en el 2008 en una decisión que lo convirtió en pionero entre los productores en la adaptación a la nueva movilidad. La flota de biplazas de Smart de Madrid acaba de incrementarse hasta los 500 vehículos con la característica de que son todos cien por cien eléctricos.

En tan solo seis meses de rodaje, el servicio ya cuenta con más de 53.000 usuarios registrados que incluyen a jóvenes pero también a mayores de 50 años. Los usuarios tienen la libertad de utilizar los coches de forma flexible al no existir puntos establecidos de recogida y entrega y pagar por el tiempo que tardan en desplazarse una cuota promocional de 0,19 céntimos por minuto. Todo ello a través de una aplicación para el teléfono móvil que permite ver dónde se encuentran los turismos disponibles sobre el mapa de la ciudad.

GASTOS A CARGO DE DAIMLER

Los gastos del sistema corren íntegramente a cargo de Car2Go, que dispone de sus propias instalaciones de carga y mantenimiento fuera del núcleo urbano, según explica David Bartolomé, director de desarrollo de negocio de la firma en España. Se estima, según estudios hechos en algunas ciudades, que cada coche de Car2Go sustituye a entre siete y ocho turismos particulares en el tráfico de la ciudad.

El perfil de los clientes de este servicio de coche compartido es variado e incluye a trabajadores que acceden a las afueras de Madrid con transporte público y que se desplazan por el centro en un Smart o vecinos de la ciudad que se mueven con el servicio de día o de noche.

Alrededor del 10% de los usuarios de Car2Go optan por vender su coche particular o por no comprarse el suyo, según explica Bartolomé, que destaca los menores costes de acceso a la movilidad con este sistema que con la tradicional propiedad.