INFRAESTRUCTURAS

Abertis registra el primer aumento de tráfico en sus autopistas desde el 2008

Salvador Alemany dice, sobre el rescate de las vías de peaje, que en el modelo concesional el inversor privado debe pagar sus errores

AGUSTÍ SALA / Barcelona

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Se consolidan los rayos de optimismo. Las autopistas de Abertis registraron en el periodo enero-febrero de este año un aumento de tráfico del 1,5%, el primero desde el 2008, ha explicado el consejero delegado de la compañía, Francisco Reynés.

En una rueda de prensa previa a la junta de accionistas, Reynés ha considerado que se puede hablar de que la caída de tráfico tocó fondo en el cuarto trimestre del año pasado. Y tras los primeros datos de mejora en vehículos pesados, se confirma que el aumento se extiende a todos tipos de tráficos.

Rescate de autopistas

Por su parte, el presidente del grupo, Salvador Alemany, ha defendido que los inversores privados paguen las consecuencias de sus errores. En un momento en el que se discute el rescate de las nueve autopistas, entre ellas las radiales de Madrid, Alemany ha explicado que es el hecho de que quien invierte y comete errores pierda cuando las cosas van mal el que "legitima que se registren beneficios cuando las cosas van bien".

Abertis, que es accionista de las radiales R-3 y R-5, aplaude que se vaya en la dirección de una solución como la que llevó en los años 80 a la creación de la Empresa Nacional de Autopistas (Enasa). La compañía tiene provisionada su participación en estas vías de pago en concurso de acreedores. También ha afirmado que el sistema de autopistas en España irá hacia la armonización. Y eso va más hacia el sistema de peajes que hacia la gratuidad, ha asegurado. 

A su vez han reiterado que el 35% de las inversiones previstas para este año se producirán en España, tanto en el negocio de autopistas como en el de telecomunicaciones. El grupo participado por Criteria CaixaHólding, OHL y CVC dispone de una liquidez  de 6.590 millones de euros. La compañía no solo tiene cubiertas sus necesidades de financiación hasta el 2018 sino que cuenta con recursos para nuevas inversiones. Una de ellas es su desembarco en Australia, donde participa en el concurso para la concesión de una autopista próxima a la ciudad de Brisbane, en el estado de Queensland por un periodo de 40 años.

La compañía ha aprovechado la junta de accionistas para estrenar una nueva imagen corporativa, con una evolución de su logotipo que quiere dar una imagen global del grupo. La tipografía tiene un estilo más sólido y conciso y el icono evoca globalidad.