Trias quiere que los buses eléctricos por la Diagonal pasen cada cinco minutos

El candidato a la alcaldía de Barcelona de CiU, Xavier Trias, ha incidido este miércoles en la propuesta avanzada en el foro Primera plan@  de que una línea de bus eléctrico recorra la Diagonal. La fórmula propuesta por el alcalde se basa en una frecuencia de paso de este transporte de cada cinco minutos, superior a la que ahora tiene la moderna red ortogonal.

"Sería un error gravísimo conectar las dos líneas del tranvía por esta avenida", ha opinado Trias desde la esquina de la calle de Bruc con la Diagonal. "Lo descartamos totalmente, es desaconsejable por cuestiones técnicas, no políticas", ha razonado.

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Conflicto en los cruces

Acompañado por los tenientes de alcalde Joaquim Forn y Antoni Vives, el alcaldable de CiU ha advertido que el principal problema de hacer pasar el tranvía por la Diagonal serían los 20 cruces transversales que debería atravesar. La prioridad deseable para la velocidad comercial del tranvía provocaría, ha dicho, una grave congestión de tráfico, con lo que el problema medioambiental se agravaría.

Forn también ha añadido que el coste de construcción de la infraestructura y el material móvil necesario respecto a los autobuses eléctricos sería de uno a siete. Además la reciente renovación de la Diagonal entre Francesc Macià y paseo de Gràcia se debería rehacer.

Primero dos vehículos

De momento el ayuntamiento recibirá dos buses eléctricos articulados (de 18 metros) en octubre, con los que probará la futura D30, que es el nombre de la nueva línea. Posteriormente realizará un concurso internacional para adquirir otros 16, que entrarán en funcionamiento durante el año que viene.

También se comprarán otros tres buses biarticulados (de 24 metros) que serán de tracción eléctrica. La forma de abastecerse de electricidad, a la espera de que las empresas interesadas en el concurso hagan sus propuestas, será en el inicio y final del recorrido.

Seguir con la Diagonal

Aprovechando que estaban en la Diagonal, Antoni Vives ha explicado que se están redactando los proyectos ejecutivos de la prolongación de la reforma de esta vía hasta Glòries y que el más avanzado es el que atañe al tramo hasta paseo de Sant Joan. Su objetivo es reprender las obras a finales de este año.

Vives también ha aprovechado para destacar el acuerdo con los municipios del Llobregat para reformar la B-23 y reconfigurar el acceso por la Diagonal, dándole prioridad al transporte público.

Sin ganas de discutir

El alcalde Trias no tenía ganas este miércoles de responder a sus contrincantes políticos y, tras asegurar que para él lo más importante del día era el impulso del bus eléctrico por la Diagonal, únicamente ha puesto de manifiesto, tras ser preguntado por el tema, que no entiende que la candidata de Barcelona en Comú (BC), Ada Colau, sí que acepte la colaboración del ayuntamiento en ciertas entidades a las que está vinculada ella u otros miembros de su candidatura y en cambio critique otras cesiones de la gestión acusando a CiU de privatizar.

"Cuando lo hacemos con ellos no pasa nada pero eso son incongruencias de los demás, no mías", ha zanjado.