INTENTO DE ABRIR EL RECINTO

Colau desempolva la apertura de la Ciutadella al mar

El Ayuntamiento pone en marcha un nuevo plan director del parque que no estará redactado hasta cinco meses antes de las elecciones

El Parc de la Ciutadella, con la barrera ferroviaria que lo separa de la Barceloneta.

El Parc de la Ciutadella, con la barrera ferroviaria que lo separa de la Barceloneta. / FERRAN NADEU

Ernest Alós

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Hacer llegar el parque de la Ciutadella al mar saltando la barrera del paseo de la Circumval.lació y la playa de vías de la estación de França, permitir el acceso desde su impermeable fachada a la calle Wellington, recuperar el uso de edificios como el Hivernacle, el Ombracle y el Castell dels Tres Dragons. Pasarelas sobre el zoo, sobre el tren... Desde Joan Clos, pasando por Jordi Hereu y Xavier Trias, cada alcalde ha tenido un proyecto para hacer permeable el parque, con proyectos tan concretos como el plan director diseñado por Batlle i Poig (2003, era Clos) o el paseo de Wellington a Picasso con pasarela diseñada por  Ruiz Geli y Cloud 9 (2012, era Trias). Ahora, a falta de un año para el final de su mandato, el consistorio de Ada Colau recupera el proyecto de reabrir el parque a su entorno, planteando de nuevo que el verde llegue hasta la Barceloneta. Ese es uno de los objetivos del plan director de la Ciutadella que empezarán a elaborar una comisión técnica y la comisión de seguimiento que hoy ha puesto en marcha la teniente de alcalde Janet Sanz. El calendario: presentar el nuevo plan director, pactado para que vaya más allá de esta legislatura, en diciembre de este año, solo cinco meses antes de las próximas elecciones municipales.

Aparte de que el calendario no dé para muchas concreciones más allá de las intenciones, más si, como dice Sanz, "este proceso se inicia sin ideas prefijadas", los principales obstáculos que en su día impidieron anteriores proyectos (la necesidad de rascar espacios al Zoo, o atravesarlo, no prevista en los últimos planes de futuro de este, por cierto, o el reto de soterrar, eliminar o superar con una pasarela el ramal ferroviario de la estación de França) siguen en pie. Y aunque uno de los objetivos es "una Ciutadella abierta al mar"  logrando que conecte con el parque de la Barcelona y el paseo marítimo, en este momento no se va más allá de plantear que "se estudiará la viabilidad de convertir la playa de vías y el paseo de la Circumval.lació en un espacio verde que dé continuidad al parque y que incremente su superficie". Las conversaciones con Adif, dice la teniente de alcalde, no han empezado. 

El siguiente objetivo es mejorar la conexión de la Ciutadella con las vías y los espacios verdes del entorno. Los primeros planes municipales no dibujan la pasarela sobre el zoo que los vecinos de la calle Wellington consideraron demasiado agresiva ("descartamos pasarelas y subterráneos", dice Sanz), pero si una aún inconcreta conexión entre Marqués de l'Argentera y Doctor Trueta que inevitablemente afectaría a las zonas de influencia del Parlament y del Zoo. "Ha de pasar de ser barrera a conector de referencia", plantea el Gobierno municipal, para lo que "deberá dialogar con el futuro parque de les Glòries, con una Meridiana en transformación, con un parque de la Estació del Nord que es necesario renovar, con el parque del Litoral, con la Barceloneta y con el eje Pere IV". 

Además, el "parque cerrado y poco permeable" debería quedar abierto a los barrios que lo flanquean, la Ribera y Vila Olímpica, y con más zonas de vegetación. Otra patata caliente que ha ido pasando de gobierno municipal a gobierno municipal es la reutilización de los museos abandonados tras la apertura del Museu Blau del Fòrum. Si la reforma arquitectónica de los espacios patrimoniales tendrá una primera fase con el Institut Verdaguer, antigua residencia del gobernador de la Ciutadella, tampoco hay novedades sobre el futuro del Ombracle (ambicionado por el Zoo), el Hivernacle, el antiguo museo de Geología y el Castell dels Tres Dragons.