Cinco ciudades metropolitanas ensayarán vetos circulatorios en días de alta polución

Badalona, Sant Just Desvern, Castelldefels, Sant Cugat del Vallès y Sant Boi de Llobregat son los cinco municipios metroplitanos que aplicarán las primeras pruebas piloto en las que se restringirá la circulación de los vehículos más contaminantes dentro del casco urbano cuando se registren episodios de alta contaminación atmosférica.

La iniciativa se extenderá después a otras 12 localidades con las que el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ya está negociando las condiciones en las que se aplicará, según ha expuesto el vicepresidente de Movilidad y Transporte del ente, Antoni Poveda, en el marco del tercer Consell de Mobilitat. AMB y consistorios están definiendo esas áreas, "básicamente en los centros de las ciudades", donde los vehículos sin la etiqueta ambiental que concede la Dirección General de Tráfico (DGT) no podrán circular, según ha dicho Poveda.

El AMB también ha presentado este martes las nuevas señales viarias que se instalarán en los puntos de entrada a las rondas de la capital catalana para vetar el acceso a aquellos vehículos más contaminantes en la superficie delimitada por dichas vías. El ente supramunicipal ha trabajado en coordinación con los consistorios de Barcelona, L'Hospitalet, Cornellà, Esplugues y Sant Adrià de Besòs para implementación de las nuevas señales con las que delimitar las zonas de bajas emisiones dentro del contorno de la Ronda de Dalt y la del Litoral.

Los carteles prevén dos casuísticas: el del veto en caso de episodio de alta contaminación, que entrará en vigor en diciembre de este año, y la prohibición de circular los laborables de lunes a viernes de 7.00 a 20.00 horas, los vehículos más contaminantes, aquellos que no tengan la denominación 0, Eco, C y B, que se aplicará a partir de enero del 2020.

PÁRKINGS DISUASORIOS

Poveda ha avanzado que también se realizarán tests sobre el terreno de los nuevos 'park&ride' del AMB durante el próximo otoño, en los que participarán Castelldefels, Sant Joan Despí y El Papiol. El servicio contará con una señalización específica en los mismos aparcamientos y funcionaría a través de una 'app' que autoriza a una matrícula en concreto a usar esa plaza reservada tras la validación del título. 

El gobierno metropolitano también ha presentado el proyecto Biciempresa, por el que las compañías y empresas que lo pidan podrán contar con un máximo de cinco bicis durante un periodo de 6 meses para que la susen sus empleados y así "favorecer un aumento del uso cotidiano de este medio de transporte", ha destacado Poveda.