El MG4 refuerza la gama 100% eléctrica de MG

El MG4 refuerza la gama 100% eléctrica de MG

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La vuelta a la actualidad del mercado del automóvil de la mítica MG de la mano de la corporación asiática SAIC Motor estuvo caracterizada por una apuesta por la electricidad más que evidente en su gama de productos. Un catálogo en el que predominan las propuestas híbridas enchufables y eléctricas y que ahora se refuerza con el MG4 Electric.

Se trata de un turismo compacto de 5 puertas con cierto aire de crossover coupé que engrosa la lista de modelos 100% eléctricos de MG. Entre otras particularidades, este modelo se presenta como la versión europea del MG Mulan, nombre con el que se conoce en el mercado chino a este deportivo hatchback que estrena la nueva plataforma MSP (Modular Scalable Platform) desarrollada por este fabricante oriental.

Tal y como asegura desde la propia marca «se trata de una arquitectura sofisticada y extremadamente configurable» que además aprovecha el MG4 para mostrar su cara más deportiva a través de los nuevos códigos estéticos que caracterizarán a modelos futuros. En este sentido, los 4,29 metros de longitud del MG4 Electric presentan una imagen de lo más deportiva basada en unas afiladas líneas, una marcada y elevada cintura y un montante superior más estrecho y reducido rematado por un techo bicolor.

MG4 Electric

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La parte frontal está presidida por un musculoso capó con una amplia hendidura central y un completo despliegue de LEDs en todas sus funciones de iluminación. Destaca especialmente el diseño de las luces de circulación diurna compuestas por 6 franjas y 28 LEDs, así como la disposición vertical e inclinada de los intermitentes delanteros.

El portón posterior cuenta con un atractivo alerón de doble ala cuya función aerodinámica mejora el flujo de aire hacia la parte trasera. Los pilotos traseros cuentan con 172 LEDs y se extienden con una tira horizontal hacia el centro donde se ubica un generoso logotipo de MG.

Minimalismo interior

Las primeras imágenes que ha mostrado MG del interior del MG4 Electric presentan un diseño sencillo y limpio dominado por un aire de lo más tecnológico. Una atmósfera minimalista diseñada con el objetivo de maximizar el espacio disponible, con paneles de instrumentos y elementos de control estrechos y ligeros.

La gran pantalla flotante -de la que no se han comunicado las dimensiones- situada en la consola central se convierte en el puesto de mando desde el cual se manejan la práctica totalidad de funciones de confort y del sistema multimedia. La bandeja inferior acoge el selector del cambio y deja mucho espacio libre en el túnel central para almacenar smartphones y disponer de puertos de carga USB o inalámbrica.

Versiones de 350 y 450 km de autonomía

El MG4 Electric se encuentra en plena fase final en lo que al desarrollo de su gama europea se refiere. Un proceso que en el que varias unidades convenientemente camufladas han completado más de 120.000 kilómetros de pruebas finales en toda Europa. MG espera la llegada al mercado de las primeras unidades del MG4 Electric durante el otoño, aunque su página web ya permite configurar y reservarlo.

La gama inicial equipa una innovadora batería de tan sólo 110 milímetros de grosor, que la convierte en la más fina del mercado. En el caso del MG4 Electric está disponible en versiones de 51 y 64 kWh de capacidad, con una autonomía WLTP de 350 y 450 km respectivamente.

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Y todo ello sobre la base de la nueva plataforma modular MSP, propulsión trasera y una distribución del peso de 50:50, con la que desde MG anuncian un nivel dinámico más que destacable. Por otro lado, el MG4 Electric también cuenta con las últimas soluciones desarrolladas por la marca en materia de asistencia a la conducción avanzadas con el sistema MG Pilot, y el concepto de seguridad «Zero Thermal Runaway».

Aunque aún se desconocen las cifras oficiales, se espera que los precios de las versiones de acceso a la gama MG4 Electric no lleguen a los 30.000 euros.