Tecnovelero Virante, el coche eléctrico de hidrógeno de origen español

Tecnovelero Virante, el coche eléctrico de hidrógeno de origen español
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El fabricante automovilístico Tecnovelero y la compañía madrileña especialista en tecnologías relacionadas con el hidrógeno, Arcamo Controls S.A., han presentado un proyecto en conjunto para el desarrollo de Virante, el primer coche eléctrico de Tecnovelero impulsado por hidrógeno. Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad (SEM), que se celebra del 16 al 22 de septiembre, os contamos todos los detalles de este nuevo proyecto que tiene como objetivo llevar la movilidad sostenible y limpia a todas las comunidades del estado español.

Tanto Tecnovelero como Arcamo Controls S.A. quieren que el hidrógeno sea un vector energético que sumado a la electricidad facilite una movilidad sostenible y sin repercusiones en el entorno. “Alinear todos los proyectos desarrollados desde el territorio hacia una orientación 100% sostenible y capaz de cubrir, ya actualmente, las necesidades de un país donde las energías verdes serán clave”, explican los máximos responsables de Tecnovelero y Arcamo Controls S.A., Javier Lavernia y Gerard Aragonés, respectivamente.

El proyecto Virante cuenta con varias colaboraciones de organismos públicos de investigación (OPI) como, por ejemplo, el Centro Nacional del Hidrógeno (Puertollano), un organismo impulsado por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades. Este centro se dedica plenamente al desarrollo de tecnologías relacionadas con el hidrógeno, por lo que colaborará en el proyecto aportando apoyo, equipo técnico e investigador cualificado, laboratorios y un centro de experimentación.

Otros organismos como Eurecat, el Centro Tecnológico de Cataluña, también tendrán una participación destacada, aportando conocimiento en el sector de la automoción. El CSIC Liftec, el Laboratorio de Investigación en Fluidodinámica y Tecnologías de la Combustión, también participará al tratarse de un especialista en mecánica de fluidos, como el hidrógeno. Más adelante, en una fase final del proyecto, también colaborará Applus Idiada, para la homologación de los vehículos resultantes.

El nuevo Tecnovelero Virante

El nuevo Virante podrá configurarse con potencias que van desde los 4 hasta los 25 kilovatios gracias a los desarrollos tecnológicos que se han llevado a cabo para crear la pila de combustible alimentada por hidrógeno que impulsará los diferentes motores eléctricos del vehículo. También se producirá una versión de altas capacidades con un motor de 40 kilovatios pensada para realizar tareas pesadas o para el ámbito rural. Esta versión contará con un alto volumen de carga de hasta 1.000 litros de capacidad y equipará llantas y neumáticos all track, además de distintas soluciones técnicas para emplear el vehículo en el ámbito del trabajo. Cabe destacar que la nueva tecnología permitiría llenar el depósito de hidrógeno en pocos minutos mediante una red de abastecimiento.

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Con tal de hacer llegar la movilidad sostenible y limpia a todas las Comunidades Autónomas de España, en un principio se buscará la colaboración con las administraciones y otros entes para la creación de estaciones de producción de hidrógeno (hidrogeneras) y estaciones de abastecimiento de hidrógeno (hidrolineras) en el ámbito rural de diferentes comarcas de la provincia de Tarragona.

Por último, destacar que algunas empresas y administraciones del territorio ya han mostrado interés por el nuevo Virante con tal de estudiar su integración en algunas de sus flotas. “Hay acuerdos y acercamientos que llevamos con discreción y que, de dar sus frutos, serán un gran paso hacia una movilidad sostenible en España”, afirman los CEO de ambas compañías.