Tecnología e innovación

Nissan reinventa el 4x4 con el sistema e-4orce

  • La marca japonesa ofrecerá este año con el nuevo Nissan Ariya una nueva forma de entender la tracción total, gracias al desarrollo tecnológico heredado de los modelos de altas prestaciones como el Nissan GT-R y la experiencia de la tracción inteligente del eterno Nissan Patrol.

Nuevo Nissan Ariya

Nuevo Nissan Ariya

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La electrificación del sector del automóvil ha abierto la puerta a un incremento notable, no solo en materia de sostenibilidad, sino también en cuanto a prestaciones, tecnología y seguridad. Algo que hasta ahora solo estaba al alcance de los superdeportivos. En el automóvil la entrega de par es clave en cualquier modelo de altas prestaciones. Con la electrificación, todo aquel que apuesta por el coche eléctrico debe saber que dispone de más músculo y más potencia, pero a su vez reclama control. No todo el mundo está preparado para aprovechar esta ventaja.

Este no es el caso de Nissan, que en su nueva propuesta representada con el nuevo Nissan Ariya abre un nuevo camino hacia el futuro del segmento crossover. Nissan lleva muchos años trabajando en el entorno de la electrificación y la aparición de nuevos modelos en el mercado no ha hecho sino acelerar la transformación tecnológica.

Sistema e-4orce Nissan Ariya

/ Nissan

Su dilatada experiencia en el terreno de los vehículos eléctricos, que se inició allá en 1947 con el Tama, unida a la maestría en el mundo de los todoterreno (quién si no inventaría el Patrol), han permitido que con la llegada en masa de la electrificación la marca disponga ya de soluciones adelantadas en todos los segmentos del mercado. Y el de los 4x4 no iba a ser una excepción.

La marca japonesa ha desarrollado una nueva propuesta para entender, aprovechar y proponer a los usuarios soluciones adaptadas al vehículo eléctrico, incrementando las prestaciones de los todoterreno de toda la vida. Los trabajos con la tecnología de división de par Attesa-e-ts del modelo deportivo Nissan GT-R y la experiencia del sistema de tracción inteligente 4x4 del Patrol, contribuyeron a afinar la llegada del e-4orce. Nissan estrenará con el nuevo Ariya, su buque insignia para los próximos años, esta tecnología e-4orce.

Equilibrio de prestaciones

Con este sistema de tracción se consigue equilibrar la fuerza de la entrega de par con las necesidades del usuario, adaptando cada toque de acelerador y convirtiéndolo en una dosis de adrenalina. La velocidad sin control no tiene sentido y por eso con e-4orce, Nissan permite saborear toda la potencia de par que ofrece el coche eléctrico y unirla a la seguridad y el control de la tracción. Con el e-4orce se estrena la nueva era de los 4x4, y Nissan ha llegado para ofrecerla al mundo desde el primer momento.

Nissan Ariya, trasera.

/ Nissan

El nombre de e-4orce no es casual. Obviamente la ‘e’ responde a la electrificación y el sonido de la palabra ‘4orce’ recuerda a la fuerza de la entrega de par. El ‘4’ obviamente, hace referencia a la tracción a las cuatro ruedas. El par que se entrega con esta tecnología permite adecuarla a cada una de las ruedas de forma individual y controlada. Esta tecnología gestiona la potencia y la frenada, ofreciendo siempre una gran sensación de dominio sobre el par que entrega un vehículo eléctrico.

La marca presentó por primera vez este sistema en el CES de Las Vegas y en el salón de Tokyo de 2019 montada sobre un Nissan Leaf e+, y no ha sido hasta la llegada del Ariya cuando ha decidido incorporarla de serie. A partir de ahora todos los vehículos eléctricos de Nissan que adopten la tracción total llevarán el nombre de e-4orce.

Misma entrega de potencia

El reparto de la potencia y el par en las cuatro ruedas de forma diferenciada añade un plus de seguridad. El e-4orce funciona como un asistente que permite mantener la misma entrega de energía para desplazar en vehículo en todo momento, aprovechando al máximo los movimientos de aceleración y deceleración para mantener una conducción estable y cómoda. El sistema eléctrico asume la fuerza procedente de los dos motores eléctricos, ubicados uno sobre cada eje. Hasta la fecha en los eléctricos de Nissan solo se empleaba un motor para aportar tracción delantera, pero con el Ariya se abre un nuevo espacio.

El sistema e-4orce actúa ofreciendo el control sobre el chasis, la potencia de salida y la frenada, consiguiendo una mejor sensación para el conductor. Toda la fuerza del motor eléctrico y su par instantáneo se distribuye acorde a las necesidades de cada situación. Eso permite tener equilibrio con la precisión de la dirección y la línea trazada por el vehículo, volviendo lo que podría ser un caballo (eléctrico) desbocado en un vehículo predecible y fácil de manejar incluso en situaciones de reacción repentina. El sistema modula constantemente la potencia de cada motor eléctrico doble, así como el control de los frenos de cada rueda, con el objetivo de generar un control fiable para el conductor.

Ni subviraje ni cabeceos

En una aceleración y paso por curva convencionales, el vehículo tiene la tendencia proyectarse hacia fuera de la curva (subviraje), lo que el conductor contrarresta con un mayor giro del volante y una reducción de la velocidad. Con el e-4orce se distribuye el par a las cuatro ruedas de forma inteligente para obtener el agarre más óptimo en cada momento. El sistema está predeterminado a repartir la fuerza 50/50 pero en función de las necesidades se puede transferir la potencia hasta la totalidad tanto a las ruedas delanteras como traseras.

Nissan Ariya con sistema e-4orce.

/ Nissan

Pero la tecnología e-4orce de Nissan no acaba ahí su cometido. También se beneficia de la frenada regenerativa, una de las principales cualidades del vehículo eléctrico. Al desacelerar se recupera energía que es directamente enviada a la batería. La fuerza de desaceleración se controla de manera óptima en cada una de las cuatro ruedas, a través de una combinación de frenada regenerativa y frenada hidráulica, lo cual mejora el rendimiento de giro y la desaceleración.

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Dado que el sistema gestiona la frenada y la potencia de cada rueda, cuando se activa la frenada regenerativa en los motores eléctricos delanteros y traseros, el sistema trabaja para reducir el cabeceo y la inclinación del vehículo, obteniendo mayor comodidad. Adiós al cabeceo y a los mareos.

Con el sistema e-4orce Nissan suma un nuevo pilar a la propuesta 100% eléctrica para sus nuevos 4x4. La nueva era del todoterreno sostenible ha llegado y el Nissan Ariya será el primer evangelizador.

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