GP de España de F-1: Verstappen domina pero Alonso aprieta en los primeros entrenamientos libres

Impresionante las prestaciones de Max Verstappen y Red Bull en la primera jornada de entrenamientos del GP de España de F1, séptima prueba del campeonato, que se vivió con gran intensidad por los casi 60.000 aficionados que vivieron en directo la jornada. El holandés dominó con enorme autoridad las dos primeras tandas de libres y puso de manifiesto que será muy difícil de batir este fin de semana.

Fernando Alonso sigue empeñado en alimentar la ‘Alonsomanía’ después de conseguir el segundo mejor tiempo en el Libre 2, quedándose a menos de dos décimas de Max. El asturiano, que como todos los pilotos probó durante el día los neumáticos que se estrenarán en Silverstone, completó una vuelta espectacular para colocarse en una primera fila virtual por delante de Nico Hulkenberg y Checo Pérez.

Ferrari también ha dado un paso al frente con el paquete que estrena este fin de semana, principalmente de aerodinámica, afectando en el perfil, los retrovisores y el alerón trasero. Carlos Sainz probó las modificaciones en el Libre 1 y en el segundo ya lo montaron los dos, un dato que ratificaría que el primer análisis fue positivo. En la tanda de la tarde Leclerc fue sexto y Sainz, séptimo, situándose a poco más de tres décimas de Verstappen.

Había gran expectación por ver si se habían reducido las distancias con Red Bull, pero rápidamente se han despejado todas las dudas. La esperanza de sus adversarios se reduce a la climatología, puesto que las previsiones indican que podría llover tanto en calificación como en carrera y ello, lógicamente, igualaría las prestaciones porque también aumentaría las probabilidades de un error.

Circuito de pruebas por excelencia

Barcelona, probablemente, es el mejor circuito para entender el potencial del coche y ver dónde está cada uno con respecto a la competencia. Además de ser un trazado que pilotos y equipos conocen a la perfección, que alterna curvas lentas con otras de alta velocidad y dos largas rectas, este año cobra gran relevancia porque llega después de tres carreras que se han disputado de forma consecutiva en un circuito urbano: Bakú, Miami y Mónaco.

Todos los equipos, sin excepción, han preparado mejoras en los coches con la intención de recortar diferencias con Red Bull, el equipo que domina con autoridad este campeonato y que ha ganado las seis carreras disputadas (4 victorias de Verstappen y 2 de Pérez). Las dos primeras tandas de entrenamientos demostraron que los bólidos de Red Bull siguen estando un paso por delante y son los grandes favoritos para ganar la carrera. Max ya ha ganado dos veces, en 2016 cuando significó su primer triunfo en F1 y la del 2022.

Debido a la gran cantidad de mejoras que algunos equipos han traído hasta Barcelona, muchos no se centraron en los tiempos por vuelta y simplemente buscaron recoger muchos datos para analizar sus actualizaciones y tratar de ponerlo todo a punto para poder sacar el máximo potencial en la calificación de este sábado (16:00 horas).

Los cambios en el Circuit

Otro de los puntos de atención fue comprobar cómo iba a afectar la supresión de la chicane RACC, la unión entre las curvas 14/15, y como era de esperar los tiempos bajaron de forma espectacular desde el primer entrenamiento libre, en el que ya se regresaron a los registros de 2006. Charles Leclerc logró la pole position en 2022 con un tiempo de 1:18.750 mientras que Fernando Alonso hizo su vuelta rápida en 2006 con un 1:14.648. Verstappen en el primer Libre ya ha hecho este año 1:14.606, dando una serie advertencia a sus adversarios en el primer envite, cerrando el día con un 1:13.907.

La chicane que se ha quitado este año fue introducida en 2007 por razones de seguridad y los pilotos siempre han señalado que restaba emoción al circuito. La curva, que ha vuelto a la original del trazado, va a ser dura para los pilotos desde el punto de vista físico, pero también muy exigente con los neumáticos y puede provocar que en la recta haya más adelantamientos en una pista en la que tradicionalmente es difícil verlos.