CITA EN MAYO

Barcelona con "ganas" de F-1

  • El Gran Premio de España se disputará entre el 7 y el 9 de mayo y será la cuarta cita del Mundial.

  • A instancias del PROCICAT la cita automovilística catalana se desarrollará sin público.

Las gradas del Circuit, este lunes, vacías de público como estarán en el GP de España.

Las gradas del Circuit, este lunes, vacías de público como estarán en el GP de España. / ACN / ALBERT SEGURA LORRIO

Se lee en minutos

Laura López Albiac

Barcelona se prepara para recibir, del 7 al 9 de mayo, la cuarta cita del calendario de Fórmula 1. Tras Bahrein e Imola, el Mundial llega esta semana a Portugal y de allí, recalará un año más - y ya van 31- en el Circuit. El Gran Premio de España se desarrollará sin público, a instancias del PROCICAT, que desestimó una propuesta para tener un aforo limitado al 30%, "por un principio de prudencia", según argumentó este lunes Ramón Tremosa, Conseller d’Empresa i Coneixement de la Generalitat y a su vez, presidente de Circuit de Barcelona-Catalunya.

"Es una lástima que este Gran Premio llegue tan pronto porque seguramente un poco más tarde, como sucede con Moto GP (4 de junio), hubiese podido haber público", lamentaron Tremosa y el director general del Circuit, Josep Lluís Santamaría, que desvelaron los detalles del gran premio, acompañados, entre otras autoridades, por el primer teniente de alcalde de Economía y Trabajo del Ayuntamiento de Barcelona, Jaume Collboni, el alcalde de Montmeló, Pere Rodríguez y el presidente del RACC Josep Mateu, así como los pilotos Pedro de la Rosa y Marc Gené.

Compromiso 

Respecto a la renovación del contrato con la F1, Tremosa enfatizó que "queremos seguir y cuando la situación epidemiológica lo permita, nos sentaremos a negociar un acuerdo a largo plazo, si sales del calendario de la Fórmula 1 no sabes cuándo podrás volver a entrar, la Fira BCN y el Circuit son los ejemplos más claros del beneficio por euro público invertido, si depende de nosotros esta continuidad, la F1 seguirá y lo hará porque sitúa a Catalunya y Barcelona en el mapa mundial", indicó. El Circuit y Liberty, ahora con Stefano Domenicali, al frente, mantienen una "buena sintonía", según Tremosa. "Las negociaciones están en marcha y seremos discretos a la hora de dar un termómetro del momento. Pero hemos notado una muy buena predisposición".

Santamaría explicó los detalles de las obras acometidas en enero, con la nueva configuración y reasfaltado de la curva 10. Pero también reconoció el grave impacto económico que va a suponer una carrera "sin taquillaje ni servicios de hospitality". El director del Circuit confía que Liberty , el grupo que gestiona los derechos de la F1, se haga cargo de la situación en tiempos de pandemia: "Intentaremos que el canon sea el mínimo posible o ninguno", afirmó.

Noticias relacionadas

El tirón de Alonso y Sainz

Pedro de la Rosa y Marc Gené se mostraron entusiasmados con la presencia en pista de Fernando  Alonso y Carlos Sainz, y también con el pulso al rojo vivo que mantienen Hamilton y Verstappen. "Es un regalo para la afición. Tenemos dos españoles en la Formula 1, uno de ellos es bicampeón y el otro pilota un Ferrari, estamos ante una segunda época dorada de la F1 en nuestro país", valoró De la Rosa, mientras que Marc Gené reconoció que los lunes después de las carreras “se habla mucho de la Formula 1, prácticamente tanto como en la época que Alonso ganaba carreras habitualmente". Y, como miembro de Ferrari, consideró que Carlos Sainz, "a pesar de haber cambiado de equipo y tan solo haber podido hacer un día y medio de pretemporada, en la segunda carrera ya consiguió rodar a un ritmo similar al de Leclerc. Tenemos la mejor pareja de pilotos junto a Mercedes", subrayó.