Fórmula 1

Max Verstappen (Red Bull) gana en Silverstone con los neumáticos duros. 

Max Verstappen (Red Bull) gana en Silverstone con los neumáticos duros.  / REUTERS Ben Stansall

Verstappen, victoria para el más duro

El piloto holandés de Red Bull gana en Silverstone gracias a su estrategia con las neumáticos más consistentes

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Miguel Martínez

Una ola de calor tuvo que instalarse en Gran Bretaña; fue necesario que Pirelli eligiera la secuencia de compuestos más blandos; resultó imprescindible que Max Verstappen se la jugara el sábado para clasificar con los neumáticos más duros… Y con esta extraordinaria conjunción astral, Lewis Hamilton sufrió martirizado por las ampollas, mientras Mad Max extrajo la quintaesencia del Red Bull para ganar la quinta carrera de la temporada, un oasis en el dominio Mercedes en 2020.

Galimatías de neumáticos

El Gran Premio 70 aniversario resultó un galimatías de neumáticos, no solo por la elección de Pirelli, sino por las restricciones de presiones. Verstappen y Red Bull vieron muy pronto que su jugada en clasificación era la ideal. Mientras sus gomas duras resistían bien, los Mercedes sufrían pronto con los medios.  “El neumático delantero y trasero izquierdo están críticos”, advirtió a Bottas su ingeniero en la vuelta 6, sin poder despegar a Hamilton de su cola. “Los traseros se han acabado”, dijo Hamilton en la vuelta 13.

 Los mensajes de Verstappen eran todo lo contrario: “Mis neumáticos van bien”, repetía el holandés.  “Estás demasiado pegado a Hamilton, piensa en los neumáticos”, le decía su ingeniero. Pero Verstappen hizo poco caso. “No voy a conducir como una abuela”, les espetó. Y esa actitud fue clave.  “El primer relevo fue muy bueno, y nos dio esperanzas. No tuve ningún problema de gomas, tuvimos la estrategia correcta”, explicó el holandés al bajarse del coche.

Mercedes con problemas en los neumáticos 

 Hamilton no se explicaba muy bien lo que sucedía. “Debe tener menos presión ¿no?”, preguntó por radio viendo que el chico malo de Red Bull se situaba líder tras el primer cambio de ruedas, sin sufrir en absoluto con sus gomas. “Max no ha tenido los problemas que nosotros con las gomas. Hemos tenido ampollas, pero hemos podido acabar la carrera. Pirelli ha tenido problemas, han subido las presiones y las gomas eran como globos. No las tenía todas conmigo de que no reventaran”, reflexionó Hamilton tras la carrera. Asegurado el triunfo de Verstappen, la lucha se centró en la segunda plaza entre los Mercedes. A Hamilton le había sentado fatal la pole del Bottas en la segunda carrera en “su circuito” de Silverstone.  Salió enrabietado tras el último cambio de ruedas y Bottas apenas le duró un envite. Hay muchas diferencias entre los dos pilotos de Mercedes, y una de ellas es la capacidad, la ambición y la valentía para adelantar. Eso es cosa de los mejores como Hamilton, o como Verstappen, que no dudó en adelantar a Bottas en la primera curva tras salir de la primera parada.

Leclerc mejor que Vettel

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 Charles Leclerc forma también parte de ese grupo selecto. Es increíble lo que llega a hacer con un Ferrari con el que Sebastian Vettel, su compañero, el tetracampeón del mundo, no llega ni siquiera a los puntos. El monegasco finalizó cuarto, por delante de los Racing Pont de Lance Stroll y Nico Hulkenberg, y del otro Red Bull de Alexander Albon. Justo por detrás de ellos, debería haber acabado Carlos Sainz, de no ser por otro cambio de ruedas horroroso de McLaren que le costó ocho segundos extra .

Hasta aquí el GP 70 Aniversario en directo online, la próxima cita del mundial de Fórmula 1 será el próximo 16 de agosto con motivo del GP de España en el circuito Barcelona-Catalunya. Será hasta entonces. Saludos

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Suena el himno holandés en honor al vencedor y el himno austríaco en honor a Red Bull. Cremonia del podio con la entrega de trofeos a los vencedores. 

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Max Verstappen (Red Bull): Si la verdad es que ha sido un poco inesperada, parecia que cuidadábamos los neumáticos, teniamos mucho ritmo en el coche no teniemos problemas con los neumáticos, ha sido un gran día, todo ha ido como la seda. Feliz de poder ganar. Hasta ahora no hemos podido empujar a los Mercedes. He podido mantener mi ritmo. 

Lewis Hamilton (Mercedes): Enhorabuena a Max. Elos no han tenido problemas con los neumáticos. Agradecido de haber podido progresar y haber podido terminar la carrera. Seguro que el equipo va a trabajar muy duro para averiguar los problemas con los neumáticos. Lamentaremos los blisterings de los neumáticos. La primera tanda ha sido muy dificil. En la segunda estaba gestionando todo lo que podia, seguía teniendo los bilterings. No las tenía todas conmigo de que pudiera reventar. 

Valtteri Bottas (Mercedes): Muy frustrante, acabar tercero no es ideal, creo que como equipo nos hemos dormido, Max nos ha pasado, mucho que aprender de hoy. Lo he intentadopor si había una oportunidad, pero los neumáticos han desfallecidos, hemos tenido muchos blisters. El neumaático se sobrecalienta, aparecen los agujeros y pierdes agarre. Hoy ha sido un dia decepcionante.  

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Hamilton segundo a 11 segundos de Max Verstappen (Red Bull). Bottas tercero y Charles Leclerc cuarto.  

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Max Verstappen (Red Bull) lidera la carrera y gana su noveno Gran Premio. 

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ÚLTIMA VUELTA. 

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Vuelta 50/52. Se acerca Lewis Hamilton, le aguanta la posición el finlandés. Los Mercedes están muy pegados. Lo adelanta por el exterior, Bottas no puede evitar el adelantamiento de su compañero de equipo. 

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Vuelta 49/52. Lewis Hamilton está a menos de 1 segundo de su compañero de equipo que marcha en la segunda posición. 

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Valtteri Bottas con problemas en los neumáticos del Mercedes. 

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5 VUELTAS PARA EL FINAL. 

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Charles Leclerc hace un cambio de dirección en el adelantamiento que le hace Hamilton que levanta el pie. Magnussen se retira. 

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Vuelta 45/52. Hamilton está muy pegado a Charles Leclerc (Ferrari) que marcha en la tercera posición. Entra Hülkenberg a cambiar neumáticos y sale en la septima posición. 

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Vuelta 44/52. Vuelta rápido para Lewis Hamilton (Mercedes) con un tiemo de (1.28.451)

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10 VUELTAS PARA EL FINAL. 

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Se preparan en Mercedes. Entra Hamilton a 10 vueltas para el final. El británico sale con neumáticos duros en la cuarta posición. 

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12 vueltas para el final. Hamilton continúa liderando la carrera. Max Verstappen (Red Bull) recorta distancias con el británico.  

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Vuelta 38/52. Vuelta rápida para Álex Albon (Red Bull) con un tiempo de (1.30.103)

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15 Vueltas para el final. 

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Vuelta 37/52. Lewis Hamilton (Mercedes) está sufriendo con sus neumáticos. 

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Vuelta 35/52. Entra Carlos Sainz en el Pit Lane con un PIt Stop de (3.1) y sale decimocuarto el piloto de McLaren. 

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Vuelta 34/52. Entra Vettel (Ferrari) en su segunda parada, con un Pit Stop de (2.5) con neumático medio y sale con en la decimocuarta posición 

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Vuelta 33/52. Entran Verstappen y Bottas. Montan neumáticos duros en Red Bull. Verstappen sale en la segunda posición y Bottas tercero. Lewis Hamilton lidera la carrera con problemas en el neumático trasero izquierdo. 

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Vuelta 32/52. Trompo de Ricciardo (Renault). Los neumáticos de Bottas y Hamilton en el límite. 

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Vuelta 31/52. Parada de Hülkenberg (Racing Point). Vuelta rápida para Valteri Bottas con un tiempo de (1.30.544). 

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Vuelta 30/52. Entra Lando Norris (McLaren) con un Pit Stop de (3.3) y sale en la decimotercera posición. 

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Sanción de 5 segundos para Kevin Magnussen por el incidente con Latify en la vuelta 18. 

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Vuelta 26/52. Max Verstappen (Red Bull) entra en el Pit Lane con un Pit Stop (3.2) y sale en en la segunda posición por detrás de Valteri Bottas con neumáticos medios y acaba adelantando al piloto de Mercedes. El piloto de Red Bull lidera la carrera. 

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Carlos Sainz (McLaren) ha perdido 8 segundos en el Pit Stop. 

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Vuelta 23/52.  Entra Carlos Sainz en e Pit Lane con una parada malísima para McLaren. Venía un Renault por el Pit Lane y lo han visto. 

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Vuelta 21/52. Carlos Sainz (McLaren) mantiene la cuarta posición presionado por Hülkemberg con problemas en los neumáticos. 

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Vuelta 19/52. Entra Charles Leclerc (Ferrari) en el Pit Lane con un Pit Stop de (3.3) y sale en la duodécima posición. 

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Vuelta 17/52. Vuelta rápida de Valtteri Bottas (Mercedes) con un tiempo de (1.30.850). 

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Vuelta 16/52. Entra Hülkenberg en el Pit Lane para cambio de neumáticos y sale en la septima posición. 

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Vuelta 14/52. Lewis Hamilton (Mercedes) entra en el Pit Lane con un Pit Stop de (2.5) montan neumáticos duros y sale en la sexta posición entre Leclerc y Carlos Sainz. 

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Vuelta 13/52. Problemas para Lewis Hamilton con los neumáticos traseros. Max Verstappen pegado al británico. Entra Norris en el Pit Lane con un Pit Stop de (2.3) y sale en la decimotercera posición. Enta Bottas en el Pit Lane con un Pit Stop de (2.7) y sale en la sexta posición. 

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Vuelta 12/52. Max Verstappen (Red Bull) apreta a Lewis Hamilton (Mercedes) que tendrá que gestionar los neumáticos. Los neumáticos delanteros de Valteri Bottas con blistering. Degradación de los neumaticos traseros en los Mercedes.  

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Vuelta 10/52. Entran Magnussen y Russell en el Pit Lane para cambio de neumáticos. 

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Vuelta 8/52. Entran Gasly y Giovinazzi en la Pit Lane para cambiar neumáticos. 

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Vuelta 7/52.  Álex Albon (Red Bull) entra en el Pit Lane, con un Pit Stop de (2.6) cuando solo llevamos 7 vueltas y sale último. 

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Vuelta 3/52. Nico Hülkenberg (Racing Point) que ha salido muy mal marcha en la cuarta posición. 

Sebastian Vettel (Ferrari) ha tenido que frenar en la salida y al reincorporarse al asfalto ha dado un golpe de gas y se le ha ido a la tierra. 

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Vuelta 2/52. Bottas (Mercedes) lidera la carrera seguido de Hamilton (Mercedes) y Max Vertappen (Red Bull) en la tercera posición. 

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Arranca la carrera. 

Vuelta 1/52. Sale bien Bottas, bandera amarilla en el primer sector. Aguanta bien el empuje del británico. Vettel ha tenido un problema en la curva 2 y marcha en la útlima posición. Leclerc décimo y Carlos Sainz en la undécima posición.  

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Llegan los pilotos a sus posiciones en la parrilla de salida después de la vuelta de formación. 

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Arranca la Formation Lap. 

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Los Ferrari saldrán en la octava y undécima posición 

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Mercedes grandes favoritos en Silverstone.

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Pocos minutos para el inicio del GP 70 Aniversario.  

Carrera a 52 vueltas. 

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Carlos Sainz (McLaren) con problemas de sobrecalentamiento en su monoplaza no pudo pasar a la Q3. El piloto madrileño que partía decimotercero, saldrá duodécimo tras la sanción de Esteban Ocón 

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Los pilotos ya están en sus monoplazas. Nico Hülkenberg ha sabido aprovechar los 6 entrenamientos de los libres que ha podido hacer con el Racing Point y saldrá en la tercera posición de la parrilla de salida. Max Verstappen cuarto. 

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Mercedes volverá a monopolizar la primera fila de la parrilla de salida y buscará un nuevo doblete en Silverstone. 

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Terminan los actos protocolarios y los pilotos se dirigen a sus posiciones en la parrilla de salida. 

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Se escucha el himno británico antes del inicio del Gran Premio 70 Aniversario. 

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Los pilotos protestan contra el racismo sobre el trazado de Silverstone. 

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Valtteri Bottas (Mercedes) consigue la pole con un tiempo de (1.25.154) en el GP 70 Aniversario de Fórmula 1 la decimotercera de su carrera. 

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Quinta prueba puntuable del mundial de Fórmula 1 2020 que se disputa en el circuito de Silverstone.

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Buenos tardes, empezamos la retransmisión en directo online del Gran Premio 70 aniversario de Fórmula 1.

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