AUTOMOVILISMO

Vettel (Ferrari) logra una victoria en Singapur.

Vettel (Ferrari) logra una victoria en Singapur. / Roslan RAHMAN /AFP

F1 GP de Singapur: siga la carrera en directo online

El tetracampeón recupera su mejor versión para batir al joven Leclerc tras aprovechar un error de cálculo entre los estrategas de Maranello

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MIGUEL MARTÍNEZ

Un año atrás tocó fondo aquí en Singapur tras chocar con su compañero en la salida y entregar en bandeja el título a Lewis Hamilton. Pero un año después, Sebastian Vettel recuperó su mejor versión para ganar después de aprovechar un error de cálculo en el muro de Ferrari. Forzaron un undercut del alemán para adelantar a Hamilton y acabó rebasando también al líder, Chales Leclerc, que acabó rabiado. El inesperado doblete de Ferrari —han mejorado mucho el coche— no ha hecho más que encender los ánimos entre sus pilotos, mientras que Hamilton, con su cuarto puesto, aumenta la distancia sobre el segundo —su compañero Bottas— en la clasificación de un mundial en el que puede ser campeón en un par de carreras.

Nadie diría que solo tiene 21 años, que aborda su segunda temporada en F-1. Maneja todos los registros con la soltura de un pluricampeón del mundo. Leclerc salió como un disparo, sin el menor titubeo, sólido, seguro, y después controló el ritmo de carrera a su antojo para formar un tren, una caravana de tráfico con el objetivo de impedir una parada temprana de Lewis Hamilton al que precedía por delante de Vettel, Verstappen y Bottas. Mercedes no haría entrar al inglés para regresar en tráfico, así que Leclerc taponó con maestría la cabeza. Rodaba 13 segundos más lento que la vuelta de la pole, unos seis segundos más lento que las vueltas de simulación de carrera del viernes. El monegasco de Ferrari formó un auténtico atasco capaz de regalar vueltas rápidas para Nico Hulkenberg, a Antonio Giovinazzi…

Error en la estrategia para Leclerc

Leclerc comenzó a apretar en las vuelta 17 y, sorprendentemente, Hamilton no reaccionó como se esperaba. “Mis neumáticos están empezando a caerse”, dijo por radio a “Bono”, su ingeniero. Solo fue una vuelta y sonó a trampa. Hamilton nunca se separó a más de un segundo de Leclerc, una diferencia que se redujo a medio segundo en la vuelta 20. Primero entró Vettel, en un momento en el que Leclerc taponó a Hamilton con la esperanza de que Vettel adelantara a Hamilton en el cambio de ruedas. Pero los cálculos no contemplaban que fuera el propio Leclerc el que volviera a pista por detrás de su compañero. “Qué demonios ha pasado”, gritó Leclerc al ver al otro Ferrari por delante.

Problemas de neumáticos para Hamilton 

A Hamilton le pedían el máximo, pero sus ruedas no daban para más. “Sé que no es un gran tiempo pero es lo que hay con estas ruedas”, explicaba por radio, mientras daba el máximo esperando por un coche de seguridad para hacer su parada. No llegó, y Hamilton entró en boxes a cambiar neumáticos para regresar cuarto, justo por delante de Valteri Bottas, “¿Y ahora?”, preguntó Hamilton. “Esperamos que los neumáticos de ellos desfallezcan al final de carrera”, le contestó Bono.

Y por delante, Vettel arriesgó más y se deshizo antes que Leclerc de los rivales que aún no habían cambiado ruedas. El alemán empleó menos vueltas que el monegasco para rebasar a Strolz, Ricciardo, Gasly y Giovinazzi, lo que le sirvió para abrir un hueco de seis segundos, más aún, para evitar órdenes de equipo y que alguien le dijera por radio que debía devolver posición a Leclerc.

Coche de seguridad 

Siempre aparece el coche de seguridad en Singapur, lo ha hecho en las 11 ediciones, Esta edición no fue una excepción. Romain Grosjean, quién si no, se llevó por delante a George Russel.  Fue entonces cuando las radios de Ferrari comenzaron a echar humo. “No entiendo el undecut que me ha hecho Seb, debemos hablar después de la carrera”, gritó enfadado Leclerc. No le contestó su ingeniero, Xevi Marcos, sino que tomó las riendas el director deportivo, Lauren Mekies. “Ahora hay que mantener la concentración y luchar hasta el final”.

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Con todos los coches agrupados, el coche de seguridad se retiró para relanzar las carrera a falta de 20 vueltas, pero la avería del Racing Point de Checo Pérez, propició la segunda entrada del coche de seguridad. Y más guerra en la radio de Ferrari: “Quiero toda la batería y el modo motor más agresivo”, dijo Leclerc. De nuevo el director deportivo le contestó: “Necesitamos que traigas el coche a casa y no hagas nada estúpido”. Y el piloto replicó: “No haré nada estúpido, pero no es justo”. Y Vettel, que se había mostrado infranqueable tras la primera neutralización, volvió a manejar con maestría la segunda. Y llegó el tercer coche de seguridad tras un golpe entre Raikkonen y Kvyat a diez vueltas del final y con solo 22 minutos para la conclusión de a carrera por tiempo —dos horas—. Y volvió a pillar a Leclerc, casi un segundo de ventaja para negociar el último sprint de diez giros en el que nada cambió para dar a Vettel su quinta victoria en Singapur, para enojar a Leclerc, y para otorgar más ventaja a Lewis Hamilton en su camino hacia la sexta corona.

La próxima cita del Mundial de Fórmula 1 será el próximo 29 de septiembre con motivo del GP de Rusia en el circuito de Sochi. Será hasta entonces. Saludos

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Hace 733 días

Sebastian Vettel (Ferrari) gana el GP de Singapur seguido de Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull). 

Hace 733 días

FINAL. Doblete del equipo Ferrari. 

Hace 733 días

ÚLTIMA VUELTA. Ferrari puede firmar un doblete. Desde Hungría 2017, Ferrari no lograba el primer y segundo puesto en un Gran Premio. 

Hace 733 días

5 minutos para el final. 

Hace 733 días

Vuelta 59/61.  Vuelta rápida de Valtteri Bottas (Mercedes) con un tiempo de (1.43.534). 

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Vuelta 58/61. Vuelta rápida para Sebastian Vettel con un tiempo de (1.44.802).  

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Vuelta 57/61. Carlos Sainz que marcha duodécimo se acerca a Romain Grosjean. 

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5 VUELTAS PARA EL FINAL. 

Hace 733 días

Vuelta 55/61. Sebastian Vettel (Ferrari) hace la vuelta rápida con un tiempo de (1.44.943) seguido por Charles Leclerc (+1.314) y Max Verstappen (Red Bull).  

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Hace 733 días

Vuelta 52/61. Se relanza la carrera. Carlos Sainz (Mclaren) decimotercero. Bajo investigación el incidente entre Raikkonen y Kvyat. El piloto de McLaren adelanta a Ricciardo y ocupa la decimosegunda posición. 

Hace 733 días

10 VUELTAS PARA EL FINAL. 

Hace 733 días

Vuelta 51/61. Continúa el coche de seguridad en pista. Se reagrupan los monoplazas. Sebastian Vettel ralentiza el ritmo antes del relanzamiento de la carrera. 

Hace 733 días

Safety Car en pista por el coche de Kimi Raikkonen que se ha quedado en pista. 

Hace 733 días

Vuelta 50/61. DRS en pista. Kimi Raikkonen fuera de carrera con el Alfa Romeo. Bandera amarilla en el primer sector. 

Hace 733 días

Vuelta 48/61. Se tocan Ricciardo y Grosjean sin consecuencias. Carlos Sainz (McLaren) con un coche tocado marcha en la decimoquinta posición por delante del Renault de Ricciardo 

Hace 733 días

Vettel  acelera y Charles Leclerc sigue muy cerca a su compañero de equipo seguido de Max Verstappen.  

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Vuelta 47/61. última vuelta del coche de seguridad. Se relanza la carrera. 

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15 vueltas para el final. 

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Vuelta 45/61. Continúa el Safety Car en pista. Lance Stroll (Racing Point) aprovecha y entra a cambiar neumáticos.  

Hace 733 días

Entra el Safety Car en pista. 

Hace 733 días

Vuelta 43/61. Aprieta Charles Leclerc a su compañero de equipo Sebastian Vettel (Ferrari). Problemas para Checo Pérez (Racing Point) que se queda en medio, zona del puente en la frenada de la 14. Bandera amarilla en sector 2 y 3. 

Hace 733 días

Bajo investigación de dirección de carrera el incidente entre Stroll y Grosjean.  

Hace 733 días

Vuelta 41/61. Lance Stroll (Racing Point) con el ala delantera tocada llega hasta el Pit Lane, el piloto canadiense sale decimonoveno por detrás de Carlos Sainz (McLaren)

Hace 733 días

Se relanza la carrera. Sebastian Vettel empieza a tirar seguido de Charles Leclerc y Max Verstappen. Lewis Hamilton (Mercedes) cuarto. Stroll se toca con Gasly cin mayores consecuencias. 

Hace 733 días

Vuelta 40/61. Continúa el Safety Car en pista. Última vuelta para el coche de seguridad. 

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Vuelta 38/61.  Continúa el coche de seguridad en pista. 

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Vuelta 37/61. Con el coche de seguridad se agrupan las pilotos. 

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Entra Ricciardo en el Pit Lane con un Pit Stop de (4.0)y cambia el neumático dañado en el incidente con Giovinazzi. George Russel (Willians) se toca con Grosjean, el Willians se queda parado en un lado de la pista. Bandera amarilla en el segundo sector. Entra el Safety Car.

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Vuelta 35/61. Vuelta rápida de Charles Leclerc (Ferrari) con un tiempo de (1.45.250). 

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Vuelta 34/61. Se tocan Ricciardo y Giovinazzi. Ha pinchado Ricciardo. Bajo investigaión de carrera el incidente entre Ricciardo y Giovinazzi. 

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Vuelta 33/61. Sebastian Vettel lidera la carera sguido de su compañero de equipo Charles Leclerc y Max Verstappen (Red Bull) que marcha en la tercera posición. 

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Vuelta 32/61. Entra Stroll (Racing Point) en el Pit Lane con un Pit Stio de (3.0) sale en la decimosexta posición. 

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Vuelta 31/61. Dirección de carrera toma nota del adelantamiento entre Vettel y Gasly. Los comisarios deciden no intervenir

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Vuelta 30/61. Sebastian Vettel (Ferrari) adelanta a Gasly por el interior. 

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Vuelta 29/61. Sebastian Vettel (Ferrari) en la tercera posición, cuando Charles Leclerc se coloca quinto tras adelantar a Stroll  

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Vuelta 27/61. Verstappen empieza a dar guerra a Leclerc por la sexta posición que ocupa el monegasco por detrás de Stroll. Sebastian Vettel amplia la distancia cuando lidera virtualmente la carrera  

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Los neumáticos de Lewis Hamilton en las lonas. Entra en el Pit Lane con un Pit Stop de (2.4), el piloto de Mercedes sale en la octava posición por detrás de Max Verstappen

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Vuelta 26/61. Lewis Hamilton (Mercedes) lidera la carrera a falta de que haga su parada seguido de Antonio Givinazzi (+15.929) y Gasly. 

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Vuelta 24/61.  Max Verstappen (Red Bull) que marcha en la novena posición, se a Charles Leclerc (Ferrari). Valtteri Bottas  hace la vuelta rápida con untiempo de (1.45.290). 

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Vuelta 23/61. Valtteri Bottas entra en el Pit Lane conun Pit Stop de (2.9), el piloto de Mercedes sale en la novena posición por detrás de Versttappen. 

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Vuelta 22/61. Radio Leclerc: Tenemos que tirar al máximo le dice su equipo, pero el piloto monegasco no entiende que ha pasado con Vettel. 

Hace 733 días

Vuelta 21/61. Entra Charles Leclerc en el Pit Lane con un Pit Stop de (2.4) sale en la septima posición. Vettel le hace un undercat a Leclerc, esto no se lo esperaban en Ferrari. 

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Vuelta 20/61. Entra Vettel en el Pit Lane junto a Versttappen con un Pit Stop de (3.0) para el piloto de Ferrrari y (2.3) para el piloto de Red Bull. Vettel sale en la décima posición mientras que el piloto holandés sale duodécimo.

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Vuelta 19/61. Charles Leclerc (Ferrari) sube el ritmo.

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Vuelta 18/61. Kvyat se mete por el interior y adelanta a Robert Kubica. Los coches de Carlos Sainz son importantes, ha perdido 20 puntos de carga aerodinámica. 

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Vuelta 17/61. Charles Leclerc (Ferrari) continúa liderando la carrera. Lewis Hamilton (Mercedes) informa por radio que le estan cayendo los neumáticos. 

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Vuelta 16/61. Vuelta rápida para Checo Pérez (Racing Point) con un tiempo de (1.46.683). 

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Vuelta 15/61. Vuelta rápida para Kvyat con neumático duro (1.47.419) cuando marcha en la decimooctava posición. 

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Vuelta 14/61. Parada de Checo Pérez (Racing POint) con un Pit Stop de (2.8), el piloto chileno sale en la decimoseptima posición. 

Radio Hamilton: Informan al piloto de que los pilotos con blandos tienen un bajón de los neumáticos. 

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Vuelta 13/61.  Grosjean es el piloto mas lento en pista en estos momentos. 

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Vuelta 11/61. Charles Leclerc está marcando el mejor tiempo. Radio de Valtteri Bottas, están preocupados por los frenos del Mercedes. 

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Vuelta 10/61. Valtteri Bottas (Mercedes) pelea con Max Verstappen (Red Bull) por la cuarta posición. 

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Vuelta 9/61. Charles Leclerc lidera la carrera seguido de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Carlos Sainz (Mclaren) marcha en la última posición. 

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Vuelta 5/61. Lewis Hamilton (+0.778) pelea por la primera posición con Charles Leclerc (Ferrari) 

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Vuelta 3/61. Charles Leclerc (Ferrari) lidera la carrera seguido de Lewis Hamilton (Mercedes) y Sebastian Vettel (Ferrari) que marcha en la tercera posición.  

Hace 733 días

Carlos Sainz (Mclaren) se ha tocado con Hulkenberg y se termina la carrera para el piloto madrileño que marcha en la última posición. 

Hulekenberg entra en el Pit Lane con un Pit Stop de (3.2). 

Carlos Sainz entra en el Pit Lane

Hace 733 días

Vuelta 1/61. Sale bien Charles Leclerc, seguido por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Carlos Sainz en la última posición con problemas, se ha debido tocar con alguien.  

Hace 733 días

Carrera a 61 vueltas. 

Hace 733 días

Arranca el GP de Singapur en el circuito de Marina Bay. 

Empieza la vuelta de formación. 

Hace 733 días

Este será el orden de salida en el exigente circuito urbano de Marina Bay.

Este será el orden en la parrilla de salida de hoy:

1. Leclerc

2. Hamilton

3. Vettel

4. Verstappen

5. Bottas

6. Albon

7. Sainz

8. Hulkenberg

9. Norris

10. Giovinazzi

11. Gasly

12. Raikkonen

13. Magnussen

14. Kvyat

15. Pérez

16. Stroll

17. Grosjean

18. Russell

19. Kubica

20. Ricciardo

 

Hace 733 días

Recodemos que el piloto monegasco de Ferrari, Leclerc, saldrá desde la pole por tercera carrera consecutiva.

Hace 733 días

Buenas tardes, empezamos la narración en directo de la carrera de F1 del GP de Singapur.

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