Fórmula 1: Hamilton se queda el honor de ganar la número 1.000

Tercer doblete consecutivo de Mercedes en tres carreras, tercera vez que Ferrari se equivoca en tres grandes premios. Esta vez, los estrategas y las decisiones del jefe de equipo Mattia Binotto para beneficiar a Sebastian Vettel frente a su joven compañero Charles Leclerc, condenaron al monegasco para conseguir un triste podio con el tetracampeón alemán, al que le quitaron la vuelta rápida al final.

Carlos Sainz sigue preso de una racha de mala suerte. Fue embestido por Kyviat, perdió un minuto, y después ofreció una exhibición de velocidad y consistencia sin el premio de los puntos.

Carlos SainzKyviatVictoria de Hamilton

Lewis Hamilton ganó su segunda carrera consecutiva en la salida. El chico de Stevenage se echó encima de Valtteri Bottas en la arrancada, lo superó antes de la primera curva, y a partir de ahí completó una carrera impecable para anotarse un nuevo triunfo en el gran premio número 1.000. “Hemos trabajado muy duro. Los Ferrari eran muy fuertes en la última carrera, pero hemos podido hacer de nuevo un doblete. No sabemos cómo va ir a la siguiente carrera, todo está muy apretado”, explicó el líder del mundial, el pentacampeón del mundo, al que los rivales se lo están poniendo más fácil. “Lo perdí todo en el salida. El ritmo era similar, pero con el aire sucio… No estoy muy contento”, confirmó Bottas.

Órdenes de equipo

No solo Bottas le puso en bandeja la victoria, también los Ferrari jugaron a su favor con una estrategia mezquina para favorecer a Vettel y crucificar a Leclerc. El monegasco adelantó al tetracampeón en la salida y ahí empezaron sus problemas. Leclerc se mantenía a dos y tres segundos de Bottas para no dañar sus neumáticos y frenos, y Vettel protestaba por radio detrás, ya que con el DRS no le costaba seguir de cerca a su compañero. “Si no aprietas más deberás dejar pasar a Vettel”,le dijo su ingeniero, Xabi Marcos. “Deja pasar a Vettel”, le ordenó poco después. Pero entonces se vio que Vettel no era más rápido. “¿Y ahora qué?, bueno me callo”, dijo Leclerc por radio. “Estoy perdiendo mucho tiempo, no sé si queréis saberlo o no”, insistió. Y su ingeniero solo pudo contestar: “Lo estamos discutiendo”. Y en esa discusión la acabaron de hacer polvo.

“Pensaba que iba a poder ser más rápido que Charles, pero tuve un par de bloqueos de freno y no conseguí la diferencia que esperaba”, se disculpó Vettel en el podio. Lo realmente inexplicable, lo más dañino fue que Ferrari mantuviera a Leclerc en pista cuatro vueltas más que Vettel en cada una de las dos paradas, con la misma estrategia, con los mismos neumáticos, como si quisiera hacerle perder tiempo —10 segundos — a propósito. El resultado fue que Ferrari protegió de Vettel del “undercut” a Verstappen, pero dejó tirado a Leclerc. El monegasco finalizó por detrás de Verstappen y, además, ni siquiera le dejaron ir por la vuelta a rápida a final de carrera porque estaba en poder de Vettel, Gasly se la anotó al final.  “Me pidieron intercambiar posiciones y así lo hice”, explicó Leclerc. “Fue frustrante y no quiero comentar nada más. En la primera carrera favorecieron a Vettel, en la segunda, no. Ahora, otra vez. Ya veremos en el futuro. Ha sido decepcionante”, insistió el joven talento de 21 años.