MUNDIAL DE F-1

El britániico Lewis Hamilton celebra, frente a los mecánicos del equipo Mercedes, su triunfo de hoy en Singapur.

El britániico Lewis Hamilton celebra, frente a los mecánicos del equipo Mercedes, su triunfo de hoy en Singapur. / REUTERS / EDGAR SU

Hamilton prepara un nuevo alirón ganando en Singapur

El campeón de Mercedes, que decidió el GP con la 'pole', conquista su séptima victoria de la temporada de principio a fin

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Begoña Martín

La de dos semanas atrás fue una victoria clave para Lewis Hamilton (Mercedes), más por la emotividad de ganar en casa de Ferrari, en el GP de Italia, que por un golpe en clasificación, que también. El triunfo de Singapur  de hoy ofrece muchas más lecturas positivas, porque el inglés, en estado de gracia, se anotó el séptimo triunfo del año en el circuito menos favorable para Mercedes de todo el Mundial. Su ventaja al frente de la clasificación, sube de 30 a 40 puntos (281 a 241), y ya se mueve en márgenes para pensar que Ferrari está desaprovechando demasiadas ocasiones en demasiados circuitos en los que debería finalizar por delante de su gran rival. Es su victoria número 69. “El equipo nunca ha perdido la fe en mí, pero ha sido una carrera muy larga en la que Max (Verstappen, Red Bull) nunca dejó de presionarme”, dijo extenuado tras completar la carrera más dura en el aspecto físico de todo el año.

Salida muy peleada

Esta vez, Sebastian Vettel (Ferrari) se mantuvo frío y utilizó la cabeza frente a Max Verstappen (Red Bull) en la salida de un gran premio en la que el año pasado tiró a la basura sus opciones al título, El alemán buscó el adelantamiento en la primera curva sobre el holandés. Lo tenía superado por el exterior, pero sabedor de cómo se comporta Verstappen, levantó y esperó una oportunidad más clara en la curva cuatro, cuando menos se los esperaba el joven piloto de Red Bull. Vettel se colocó segundo tras Hamilton y todo el mundo esperaba el momento para comprobar el potencial de Ferrari, después de que el alemán minusvalorara la gesta en la clasificación de Hamilton afirmando, que su vuelta, la del inglés, la que le valió la pole, era “batible” por su coche.

Tras cuatro vueltas neutralizadas por el coche de seguridad —los dos Force India se tocaron en la primera curva— Hamilton redujo el ritmo de carrera a su antojo protegido por un trazado en el que casi es imposible adelantar entre coches iguales o similares. Rodaba 12 segundos más lentos que el tiempo de pole, sabedor de que tirar y sacar ventaja podría dejarle con el trasero al aire si otro coche de seguridad entraba en pista.

El ataque de Hamilton

 A Hamilton le interesaba un inicio lento hasta que en la vuelta 13, el inglés tocó a zafarrancho. Ferrari optó por intentar entonces un undercut y mandaron entrar a boxes a Vettel, que colocó el segundo neumático más blando de los disponibles. Mercedes hizo entrar a Hamilton un giro después para cubrirse de Vettel, pero en su caso optaron por montar el neumático más duro. El muro de Ferrari erró por completo. Vettel no estaba a menos de un segundo de Hamilton como para intentar el undercut, y luego equivocaron la elección del segundo set de neumáticos.

Y por si fuera poco, su parada temprana le hizo regresar a pista con más tráfico que Hamilton. Vettel regresó tras el coche de Checo Pérez, que le obstaculizó dos vueltas. En el muro de Red Bull vieron las dificultades del alemán y mandaron entrar a Verstappen, que salió por delante del Ferrari, tras ganar de nuevo un rueda contra rueda en la primera curva a Vettel al salir de la calle de boxes. “El equipo diseñó una estrategia muy buena y no podía aspirar a nada más alto”, confirmó Verstappen. “Nunca estuve convencido de llegar hasta el final con unos neumáticos que no llevaba ningún otro piloto en la cabeza. No hemos tenido ninguna oportunidad”, confirmó Vettel.

Alonso, el primero de 'los otros'

El muro de Ferrari tiró a la basura lo que Vettel había logrado en pista, el adelantamiento a Verstappen, lo que dulcificó la carrera a Hamilton. El inglés pilotó como una máquina, al ritmo que le interesó en cada momento, muy bien guiado por su muro. Solo los doblados complicaron la vida del pentacampeón de Mercedes. Los Force India, Hass, Sauber y Renault, regresaron de la parada en boxes tras los lentísimos Williams a los que no podían pasar en un trazado tan estrecho. En realidad, salvo los Ferrari, Mercedes y Red Bull, que juegan en otra Liga, solo Fernando Alonso y Carlos Sainz no cayeron en la trampa de Williams. Esa fue la clave para que atraparan un séptimo y un octavo de mérito en este trazado y con el abandono de un solo coche. 

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El joven Charles Leclerc, que vestirá de rojo Ferrar el próximo año, fue el primero en librarse del Williams de Sirotkin. Después le llegó el turno a Pérez que acabó impactando —fue sancionado— y cuando Hulkenberg, Grosejean, Magnussen y compañía intentaban el adelantamiento en plena frustración, no hicieron ningún caso a las banderas azules que les obligaban a apartarse al paso de Hamilton. “Están locos” se quejó el inglés por radio que vio cómo se esfumaba toda la ventaja frente a Verstappen. Pero una vez librado del lío, el ingles sacó el martillo,  el “Hammertime” para abrir de nuevo hueco frente al holandés, mientras Vettel, en la tercera posición, pensaba más en mantener esa plaza frente al empuje de Valteri Bottas, que de mirar hacia los dos primeros 

Así se lo hemos contado. La próxima cita del Mundial de F1 será el próximo 30 de septiembre con motivo del GP de Rusia en el circuito de Sochi. Será hasta entonces.

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La próxima cita del Mundial de F1 será el próximo 30 de septiembre con motivo del GP de Rusia en el circuito de Sochi. Será hasta entonces.

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Fernando Alonso: Hemos hecho el máximo que se podía hacer. Ha sido una carrera mágica para nosotros. El coche se comportó bien en toda la carrera. En Singapur hay que aprovechar. Se complicó un poco con Grosjean, ha sido un circuito bastante único, complejo para los reglajes, hemos doblado a Magnussen, ha sido un cirucioto muy atípico tendremos dificultades en las próximas carreras.

Carlos Sainz:  Carrera complicada, cumplido el objetivo acabar septimo u ocatvo. Octavo por detrás de Alonso ibamos haciendo una estrategia buena. He salido muy bien. Habia que ser paciente y esperar un poco el error como con Ericsson. Los pilotos vamos muy al limite. He usado la rueda en la tracción para adelantarle. Es muy frustrante que vas 3 segundos del de delante y hay que ser muy paciente. Ayuda llevamos 10 puntos en las últimas 3-4 carreras. Una pena que no haya habido más acción delante para coger mas puntos. 

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Ceremonia del podio. Se oye el himno británico. 

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Declaraciones de los pilotos. 

Lewis Hamilton:  Ha sido una carrera dura. He tenido un apoyo tan grande aquí, hemos tenido una buena salida, el equipo nunca se ha rendido. Ha sido la carrera más larga de mi vida. Max Verstappen ha peleado bien. Que día, que fin de semana, me siento un privilegiado. Creo que he tenido poca suerte con el tráfico. los pilotos de delante se estaban moviendo mucho y Max Verstappen lo ha aprovechado, ellos no me han dejado pasar.  Estoy muy agradecido por los aficionados. 

Max Verstappen: No ha estado mal, una penal esta primera vuelta. El equipo ha diseñado una estrategia muy buena pero al final segundo era lo máximo a lo que podíamos aspirar. No ha sido una salida perfecta pero tenía una falsa marcha neutra detrás del safety car.

Sebastian Vettel: Creo que no teniamos ritmo en carrera, hemos intentado ser agresivos en carrera. Con el cambio de neumáticos, nunca he estado convencido de llegar al final,  nos hemos concentrado en acabar la carrera. Si miramos la carrera de hoy no hemos tenido ningun oportunidad en ningún momento, no hemos sido suficientemente rápidos, no hemos podido sacar el resultado que esperábamos.

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Fernando Alonso acaba en la septima posición y Carlos Sainz octavo. 

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Verstappen segundo y Vettel tercero. 

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FINAL. Hamilton gana con autoridad el GP de Singapur y acaricia un nuevo título mundial. 

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Última vuelta. Hamilton lidera la carrera, seguido de Verstappen y Vettel  

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Dos vueltas para el final. 

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Vuelta 59/61. Sirotkin lleva dos vueltas perdidas 

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Vuelta 58/61. Raikkonen mucho más cerca de Bottas

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Vuelta 57/61. Raikkonen recorta distancia (+0.566) a Valtteri Bottas que aguanta la cuarta posición. 

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Vuelta 56/61. Vettel aprovecha los problemas de velocidad de Valtteri Bottas para mantener la tercera posición. 

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Vuelta 55/61.  Hamilton con el Mercedes mantiene el liderato de la carrera. 

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Vuelta 53/61. Raikkonen recorta distancias a Valtteri Bottas por la cuarta posición. 

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Vuelta 53/61. Vuelta rápida para Magnussen (1.41.905)

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Vuelta 52/61. Hamilton mantiene la primera posición seguido de Verstappen y Vettel.

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10 vueltas para el final. 

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Vuelta 51/61. Lucha por la cuarta posición entre Bottas y Raikkonen

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Vuelta 50/61. Vuelta rápida para Ricciardo (1.43.335) con el Red Bull que pelea por la quinta posición. 

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Vuelta 49/61. Se mantienen las posiciones de cabeza de carrera. Hamilton en la primera posición seguido de Verstappen (+3.690), Vettel (+7.241), Bottas (+7.034), Raikkonen (+1.018). 

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Vuelta 48/61. Penalización para Sirotkin con 5 segundos que hace en su entrada en el Pit Lane, una vez cumplido el tiempo de penalización cambian neumáticos.  

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Vuelta 47/61. Bajo investigación Hartley y Sirotkin por forzar a un piloto fuera de la pista. 

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Vuelta 45/61. Vuelta rápida para Fernando Alonso (1.43.518) que ocupa la septima posición. 

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Vuelta 45/61. Ricciardo recorta distancias con Raikkonen por la quinta posición. 

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vuelta 44/61. Sainz adelanta a Ericsson. El piloto madrileño ocupa la octava posición. Penalización para Grosjean con cinco segundos por ignorar las banderas azules.  

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Vuelta 43/61. Hamilton mantiene la cabeza de carrera seguido de Verstappen (+3.649), Vettel (+4.450), Valtteri Bottas (+3.598) y Raikkonen (+2.945).

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Vuelta 42/61. Alonso mantiene la septima posición después de montar neumático blando. Sainz en la novena plaza pelea con Ericsson por la octava posición. 

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Vuelta 41/61, Drive Through para Checo Pérez por causar una colisión.  

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Bajo investigación el incidente entre Grosjean y Sirotkin. 

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Vuelta 39/61, Dirección de carrera investigaraá el incidente entre Magnussen y Hartley. Alonso y Sainz entran en el Pit Lane. 

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Vuelta 38/61. Grosjean con el Haas adelanta a Sirotkin. Max Verstappen intenta adelantar a Hamilton aprovechando un doblado. El piloto de Red Bull recorta mucho la diferencia al piloto de Mercedes.  

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Vuelta 38/61. Grosjean sigue de cerca a Sirotkin que debe tener algún problema tras la colisión con Checo Pérez. 

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Vuelta 37/61. Alonso mantiene la septima posición seguido de Carlos Sainz.

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Vuelta 36/61.  Dirección de carrera investiga el incidente entre Checo Pérez y Sirotkin

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Vuelta 36/61. Checo Pérez cae hasta la última posición. 

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Vuelta 34/61. Checo Pérez le mete el Force India a Sirotkin y se acaban tocando en una maniobra extraña del piloto de Force India. Hulkenberg adelanta a Sirotkin.  

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Vuelta 32/61. Se mantienen las posiciones en cabeza de carrera. Hamilton seguido de Verstappen (+5.052), Vettel (+3.706), Bottas (+3.080) y Raikkonen (+3.528)

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Vuelta 31/61.  Checo Pérez con el Force India intenta adelantar a Sirotkin sin éxito.

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Vuelta 28/61. Lewis Hamilton vuelve a liderar la carrera seguido de Max Verstappen (+4.546) y Vettel (+7.150)

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vuelta 28/61, entra Ricciardo en el Pit Lane con un Pit Stop de (2.4) y sale sexto por delante de Fernando Alonso. 

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Vuelta 27/61. Magnussen y Gasly entran en el Pit Lane para hacer su parada. 

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Vuelta 27/61. Leclerc le mete el Sauber a Gasly que le acaba adelantando. 

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Vuelta 26/61. No se espera que diluvie en el circuito de Marina Bay. 

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Vuelta 25/61. Empieza a llover en Singapur. 

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Vuelta 24/61. Alonso marcha en la septima posición seguido de Carlos Sainz que ocupa la octava plaza. 

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Vuelta 23/61. Entra Kimi Raikkonen en el Pit Lane para montar neumático más duro. El piloto de Ferrari sale por detrás del piloto de Mercedes, Valtteri Bottas que ocupa la quinta posición 

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Vuelta 21/61. Se mantienen las posiciones en carrera. Raikkonen en la primera posición seguido de Ricciardo a falta de su Pit Stop. Hamilton en la tercera plaza, Verstappen cuarto y Vettel quinto. Alonso ocupa la septima posición y Sainz octavo. 

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Vuelta 19/61. Hamilton que ya ocupa la tercera posición por detrás de Ricciardo y Raikkonen que lidera la carrera a falta de su Pit Stop. 

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Vuelta 18/61. Entra Verstappen en el Pit Lane con un Pit Stop de (2.5) le gana la posición a Vettel y acaba saliendo por delante del piloto de Ferrari que mantiene la quinta plaza. 

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Vettel arriesga y adelanta a Checo Pérez. El piloto de Ferrari se coloca en quinta posición por detrás de Hamilton. 

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Vuelta 17/61. Entra Bottas en el Pit Lane con un Pit Stop de (2.4).   

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Vuelta 16/61. Hamilton entra en el Pit Lane para cambiar neumático con unaPit Stop de (2.9) sale por delante de Vettel.

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Vuelta 15/61. Entra Vettel en el Pit Lane y monta neumático Ultra blando 

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Vuelta 14/61. Aprieta Hamilton (1.44.929) que amplia la ventaja sobre Sebstian Vettel (+3.022), y Max Verstappen (+5.713)

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Vuelta 12/61. Los pilotos están gestinando neumáticos para alargar la primera parada. 

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Vuelta 11/61. Hamilton se mantiene líder en la carrera seguido de Vettel (+1.046), Verstappen (+1.123) y Bottas (+1.402). 

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Vuelta 8/61. Apreta Hamilton y amplia la ventaja sobre el piloto de Ferrari. Verstappen tercero y Valtteri Bottas cuarto.   

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Vuelta 7/61. Hamilton en cabeza de carrera seguido de Vettel que no comete errores (0.889)

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Vuelta 7/61, el piloto de Red Bull, Max Verstappen que marcha tercero, va muy pegado a Sebastian Vettel (+0.599)

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Vuelta 6/61. Hamilton marca la vuelta rápida en carrera (1.48.052)

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Vuelta 5/61. Se reinicia la carrera. Hamilton sale rápido seguido de Vettel y Verstappen. Alonso va noveno y Sainz décnimo 

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Vuelta 5/61, se marcha el coche de seguridad. 

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Vuelta 4/61, continúa el Safety Car en pista. entra Sirotkin en el Pit Lane para cambiar neumático. 

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Vuelta 3 / 61, se mantienen las posiciones en la carrera. 

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Vuelta 2 / 61, Continúa el coche de seguridad en pista, retiran el monoplaza de Esteban Ocón.  

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Dirección de carrera investiga el incidente entre Eseban Ocon y Checo Pérez con los Force India 

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Sale el coche de seguridad. Hamilton en la primera posición, seguido de Vettel y Max Vestappen

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Vuleta 1/61 Sale bien Hamilton, Vettel segundo, Estevan Ocon, fuera de carrera por un toque con su compañero de equipo. 

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Arranca la carrera de Fórmula 1. 

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Empieza el GP de Singapur. 

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Pocos minutos para el inicio de la undécima carrera del Mundial de Fórmula 1.

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Los pilotos se suben a sus monoplazas a falta de 10 minutos para el inicio de la carrera. 

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Los mecánicos refrigeran los monoplazas insuflando aire frío con hielo seco. La temperatura es de 30 grados y mucha humedad. 

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Suena el himno de Singapur.

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A falta de 15 minutos para el inicio de la carrera de Fórmula 1, una de las protagonistas de este circuito es la iluminación. 250 torretas y 1.500 luces hacen posible correr en el trazado de Marina Bay de noche. 

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Los coches se van colocando en sus posiciones de parrilla. 

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Los coches empiezan a desfilar por el Pit Lane. Los mecánicos empiezan a dirigirse a la parrilla. 

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Se abre el Pit Lane. 

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Carrera a 61 vueltas en un circuito en el que los adelantamientos son dificíles. 

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Carlos Sainz saldrá doceavo después de sufrir pérdida de agarre con el Renault. El piloto madrileño saldrá con el neumático ultrablando.

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Fernando Alonso que fue competitivo el fin de semana con el Mc Laren, saldrá onceavo y podrá elegir neumáticos. 

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Max Verstappen acompañará a Lewis Hamilton en la primera fila de la parrilla. Vettel  saldrá tercero seguido de Valtteri Bottas. 

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Mercedes y Red Bull dieron la sorpresa en un fin de semana en el que Ferrari pese a ser más rápidos en los entrenamientos libres, no consiguieron los resultados que el equipo esperaba. 

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Vettel y Ferrari no consiguieron el resultado esperado en la clasificación del GP de Singapur donde partían como favoritos.  

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Lewis Hamilton, firmó una nueva pole esta temporada con un tiempo de (1.36.015) en una vuelta estratosférica y sin errores.  

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El GP de Singapur, se disputa en el trazado de Marina Bay, un circuito urbano con una longitud de 5.063 metros que desde 2008, acoge el Gran Premio nocturno de la Fórmula 1. 

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Empezamos la retransmisión en directo on line del Gran Premio de Singapur de F1.

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