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GP DE CANADÁ DE F-1

Manda Verstappen mientras Hamilton se reserva

El holandés domina las dos sesiones libres del GP de Canadá, aunque el inglés se ha reservado los neumáticos más rápidos

Miguel Martínez

Max Verstappen, en el interior de su Red Bull-Renault, en Montreal (Canadá).

Max Verstappen, en el interior de su Red Bull-Renault, en Montreal (Canadá). / EFE / VALDRIN XHEMAJ

Fue aquí, entre las largas rectas y seis curvas entre muros, donde Lewis Hamilton logró la primera victoria de su carrera, allá por 2007. Este fin de semana busca nada menos que su séptimo triunfo en el resbaladizo trazado de Gilles Villeneuve que se adapta como ningún otro a a mejor virtud de Lewis, la frenada. No figura entre los cuatro mejores tiempos de la segunda sesión, pero el inglés no calzó en ningún momento el compuesto más blando. Max Verstappen ha sido el dominador de las dos sesiones, quizá con menos gasolina que el resto, para proporcinarle moral tras los últimos accidentes. Alonso firmó un séptimo en la primera sesión y noveno en la segunda en el fin de semana que cumple 300 grandes premios, a solo 23 del récord histórico de Rubens Barrichello que superará el próximo año.

Mejoras en muchos fabricantes

FerrariRenault y Honda se han presentado en Montreal con mejoras en el motor, entre una y dos décimas por vuelta, mientras que Mercedes ha encontrado algún problema en la evolución de su propulsor y pospone al próximo GP de Francia su evolución. Aún así, Lewis Hamilton, el líder del Mundial, sigue siendo un candidato al triunfo. La mejoras en el motor Renault permitieron a Max Verstappen liderar la tabla de tiempos en la primera sesión, y también en la segunda por delante del Ferrari de Kimi Raikkonen, y del otro Red Bull de Daniel Ricciardo. Hamilton, con un neumático más lento, fue cuarto, justo por delante de su gran rival al título, Sebastian Vettel. El alemán besó uno de los muros en la primera sesión de libre y sus mecánicos se vieron obligados a cambiar una parte de la suspensión delantera, con la sangría de tiempo correspondiente.

Grosjean, el mejor del resto

Romain Grosjean fue el mejor del resto, esa clase media que lucha por los puntos tras los seis coches de Mercedes, Ferrari y Red Bull. El francés hizo valer la evolución traída por su equipo al continente americano para ser séptimo, a casi un segundo y medio del mejor tiempo. Los Force India -Esteban Ocon octavo, Sergio Pérez noveno— y Fernando Alonso -noveno- completan la clasificación de los diez mejores. El piloto asturiano concluyó la sesión a sólo dos décimas del sexto clasificado. A su favor juega que su tiempo vino con neumáticos ultrablandos, a diferencia de Grosjean, Ocon y Pérez, por lo que la Q3 parece el objetivo de cara a la jornada de mañana. Por su parte, su compañero de equipo golpeó el muro a la salida de la curva nueve y tuvo que abandonar la sesión de manera prematura, con visibles daños en la suspensión del MCL33. Carlos Sainz y Esteban Ocón fueron otras de las víctimas de los muros del Gilles Villeneuve

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