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Hamilton se hace con la pole en una cerrada lucha con Vettel

Alonso completa una clasificación primorosa para meter su horrible McLaren-Honda entre los diez mejores y arrancará desde la 7ª posición

Miguel Martínez

Vettel, Hamilton y Bottas saludan al público de Montmeló tras el último ensayo del GP de España.

Vettel, Hamilton y Bottas saludan al público de Montmeló tras el último ensayo del GP de España. / REUTERS / JUAN MEDINA

La cerrada lucha entre Mercedes y Ferrari basculó esta vez sobre los coches plateados y Lewis Hamilton se hizo con la pole del GP de España en una cerrada lucha con el Ferrari de Sebastian Vettel. Tan solo 51 milésimas separaron a los dos candidatos al título mundial, mientras que en el duelo de escuderos, Valtteri Bottas acabó por delante de Kimi Raikkonen por solo una décima. Por detrás de los cuatro grandes favoritos, los Red Bull, como se esperaba. Lo que nadie podía pensar es que el primero de los mortales fuera Fernando Alonso con una extraordinaria séptima posición conduciendo un hierro, por delante de los Williams, Force India, Renault, Toro Rosso… ¡Increíble!

AVERIA EN LOS FERRARI

Algunas de las claves de la clasificación del GP de España se fraguaron mucho antes que se abriera el pit-lane, cuando Mercedes detectó una fuga hidráulica en el motor de nueva especificación de Bottas tras los libres del viernes, lo que obligó a Mercedes a montar la unidad antigua utilizada en las carreras anteriores. Pero lo peor llegó en Ferrari, con un fallo en el motor de Vettel tras los libres de esta mañana, lo que obligó a sustituir la unidad de potencia con solo dos horas de margen. Es la tercera unidad de potencia en cinco carreras, y el reglamento solo contempla cuatro para 20 carreras. La fiabilidad es el gran hándicap de Ferrari que comenzará a penalizar a partir del montaje de la quinta unidad.

Alonso sorprendió a todo el mundo, convirtiéndose en Montmeló en el primero del 'resto del mundo', por detrás de los Mercdes, Ferrari Red Bull

Vettel salió con el tiempo justo a la Q-1, y nada más dar las gracias a su equipo por el trabajo en tiempo récord para cambiar el propulsor, recibió la llamada de su ingeniero. “Vuelve al box, hay que parar el motor”. Pero Vettel no hizo caso, reseteó la electrónica, eliminó la información de algún sensor, y siguió en pista.  Con todo, marcó el tercer mejor tiempo —a cuatro décimas del lider Lewis Hamilton— en una Q-1 que dejo fuera a Daniil Kvyat, con problemas para alcanzar la temperatura de los neumáticos de su Toro Rosso, a Stoffel Vandoorme ( a medio segundo de su compañero de Fernando Alonso en McLaren) y los habituales Lance Stroll, Joylon Palmer Y Markus Ericcson, los pilotos más flojos de la parrilla.

SENSACIONAL ALONSO

La Q-2 trajo la gran sorpresa del día. Carlos Sainz no logró meterse entre los 10 primeros, pero sí lo hizo contra todo pronóstico Fernando Alonso. Pasó la curva 3 y 9 a fondo sin tener en cuenta el viento, sin pensar que conduce un caldero, con el que su compañero, uno de los talentos emergentes de la F-1, no pasó de penúltimo. Es la primera Q-3 de McLaren esta temporada gracias a una vuelta mágica de Alonso, que saludó a todas las gradas mano en alto en su vuelta de regreso a box. El bicampeón asturiano rebajó en ocho décimas el tiempo de la Q-1 en el que ya había aventajado en cuatro décimas a Vandoorme. Sencillamente primoroso, y motivo de festejo en el hospitaliti de McLaren, donde Mansour Ojjeh, el propietario del equipo, lucha por romper el contrato con Honda para el próximo año.

Pero Alonso no se conformó con pasar a la Q-3 y encontró dos décimas más de no se sabe dónde, para escalar a la séptima posición. Nadie podía pensar que por detrás de los tres grandes, de los Mercedes, de los Ferrari y de los Red Bull, el primero de los mortales fuera Fernando Alonso con un coche con el que su compañero no pasó de la penúltima plaza

                              

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