VOLKSWAGEN GOLF GTI TCR CONCEPT

Volkswagen Golf GTI TCR Concept, el Golf más rápido de la historia

Este prototipo, presentado en Austria, puede alcanzar los 264 km/h, por lo que será el Golf de calle más rápido.

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El Golf más rápido de la historia. | VOLKSWAGEN AG

A orillas del lago Wörthersee, en Austria, se celebra el Wörtherseetreffen, o Festival de Wörthersee, un evento que, según su propia página web, se convierte en la auténtica meca de los GTI. En total, más de 120.000 visitantes se acercan para ver o exponer sus Golf o Polo GTI, con modelos de todas las épocas. En un ambiente tan especial para los amantes de la esencia GTI, Volkswagen ha decidido presentar el Golf más rápido de la historia, el Golf GTI TCR Concept.

La marca ya había lanzado hace unas semanas unas imágenes hechas por ordenador del modelo y, aunque solo ha presentado el prototipo sobre el que se basará el modelo TCR apto para circular por carretera, ya se conocen sus prestaciones, que le colocarán como el Golf de calle más rápido de la historia. Aun así, pese a ser solo un prototipo, se espera que la versión de producción no varíe en exceso de la mostrada en el lago austríaco.

ES MÁS EXTREMO

Pese a ser el más rápido, el GTI TCR Concept no es el Golf más potente. Este prototipo monta un motor TSI de 2.0 litros y 290 CV que, asociado a una caja de cambios automática DSG de siete velocidades, ofrece una entrega de par de 370 Nm desde las 1.600 vueltas. Aunque originalmente está limitado a los 250 km/h, la opción puede desbloquearse para poder alcanzar los 264 km/h de velocidad máxima. Así, mientras el Golf R 2.0 TSI alcanza los 310 CV y es el más potente de todos, el GTI TCR Concept es capaz de sumar 14 km/h más al poder desbloquearse la limitación electrónica. Para destacar más, el GTI TCR ofrecerá un control adaptativo del chasis, que le permitirá reducir en 20 milímetros la altura libre comparado con el citado Golf R, para una conducción aún más deportiva, y un sistema de suspensión adaptativa en tres modos.

Estéticamente, el prototipo del futuro GTI TCR presenta un paragolpes rediseñado con entradas de aire muy grandes. De hecho, como extra, se pueden equipar dos radiadores adicionales para mejorar la refrigeración de su motor de altas prestaciones. El paragolpes trasero también cambia y es más grande y llega acompañado, de serie, de un difusor con una doble salida de escape de titanio firmada por Akrapovic. Para terminar de acentuar el carácter extremo de este modelo, se han ensanchado los pasos de rueda, montará unas llantas de aleación de 18 pulgadas, que podrán ser de 19 de forma opcional, y estará decorado con vinilos en forma de panal de abeja, además de llevar el distintivo TCR.

El habitáculo se mantiene acorde con la estética exterior y todos los detalles estarán enfocados a la deportividad. Los asientos, por ejemplo, serán deportivos de alta gama especialmente diseñados para el modelo con un franaja de color rojo y costuras de contraste en el mismo tono. Además, añadirá múltiples detalles en fibra de carbono a lo largo de todo el interior para acentuar el carácter 'racing' del modelo. Como detalle, cuando se abren las puertas se proyectan las siglas TCR en el suelo. 

Tal y como afirma la marca en un comunicado citando a Jürgen Stackmann, "ahora mismo el Golf GTI TCR Concept es un prototipo, pero a finales de año queremos hacer realidad esta visión del GTI". Habrá que esperar, entonces, para ver si el Golf más rápido de la historia echa a rodar por las carreteras.