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SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE DETROIT

Las mejores novedades del Salón del Automóvil de Detroit

Con más de 55 estrenos en el mercado os ofrecemos una selección de lo más granado de la muestra americana.

Estand de Ford en el NAIAS 2018.
Estand de Ford en el NAIAS 2018. | motor
@xperezgimenez

En 1907 el Salón del Automóvil de Detroit abrió sus puertas por primera vez. Si dejamos a un lado las ediciones comprendidas entre 1943 y 1952 (a consecuencia de la Segunda Guerra Mundial), nos encontramos ante una muestra que se ha venido organizando cada mes de enero para mostrar al mundo las grandes novedades del sector del automóvil.

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Imagen del logo del salón de Detroit | NAIAS

La cita, que este año cumple su 111 edición, se ha ido diluyendo un poco, fruto del auge de otros salones americanos como el de Los Ángeles o Nueva York y por la presencia del CES de Las Vegas (la feria tecnológica en la que el automóvil cobra cada vez mayor protagonismo) colocado a una semana escasa de la celebración de la muestra de Michigan.

MÁS DE 55 ESTRENOS

Pese a ello, el Salón de Detroit (NAIAS North American International Automobile Show) mantiene su pedigrí y en la edición de este año se muestran al público (del 17 al 28 de enero) más de 750 modelos entre ellos 55 novedades mundiales y estrenos puramente americanos. El empuje de Detroit, que se niega a languidecer en una ciudad en bancarrota, tiene en el púgil Joe Louis a su mejor representante. El mito, abanderado del esfuerzo, la constancia y la lucha, parece estar detrás de los organizadores que se aferran a a actualidad y tratan de ofrecer una muestra de primer nivel.

Este año el público puede ver una mezcla de nostalgia con modelos como la edición especial Bullit del Ford Mustang (creado en homenaje la película del mismo nombre de Steve McQueen), con un poco de futurismo de la mano del Nissan XMotion Concept. Un poco de todo para reafirmarse en el calendario internacional como la primera gran muestra del año.

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Una de las presentaciones del salón. | NAIAS

El mercado americano está desacelerando. Eso es una realidad que se observa tras siete años consecutivos de subidas en las ventas. En 2017 se vendieron 17.529.760 vehículos, cifra nada despreciable, pero un 1,87% menos que en 2016.  Los últimos meses del año no han sido buenos en Estados Unidos en el campo de los vehículos particulares de pasajeros, lo que ha impedido el crecimiento final (y eso que en vehículos comerciales se observó en el último mes un repunte del 2,24 %).  Por empresas, General Motors fue la que más vehículos comercializó  con 2,9 millones de unidades, por delante de Ford, con 2,5 millones de unidades y Toyota, con 2,4 millones de unidades. Completaron el top5 Fiat Chrysler Automobiles, con unas entregas  de 2 millones de unidades y Honda, que matriculó 1,6 millones de unidades

En este entorno, el salón de Detroiot sirvió para concienciar a los americanos que la alegría de otros años está frenando, tal vez por el efecto Trump o por la propia desaceleración del sector. Sea como fuere, demos paso a las novedades.  Por marcas, estas son las novedades que más nos han llamado la atención estos días en la gran muestra americana del automóvil.

LOS MEJORES ESTRENOS

AUDI La marca alemana presenta en Detroit la nueva generación del Audi A7 Sportback. El modelo reemplaza al de 2014. Mide 4,97 metros de longitud. Se empezará a entregar el próximo mes de febrero y estrena elementos de asistencia a la conducción presentados recientemente en el Audi A8. La gama estará disponible de entrada con un motor de gasolina de 340 CV.

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Nuevo Audi A7 Sportback | EFE

ACURA La marca filial de Honda ofrece una novedad interesante. Se trata del RDX, prototipo SUV dirigido al mercado americano que incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la firma. Presenta un motor VTEC turbo de 2.0 litros asociado a una caja de cambios de 10 velocidades. La versión definitiva se lanzará a mediados de 2018. Aprovechando su presencia en Detroit, la marca también anunció el regreso del Type S.

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Acura RDX. | SCOTT OLSSON

BMW La firma bávara aprovecha su presencia en Detroit para desvelar la versión de producción del X2. Se trata de un modelo SUV compacto con tendencia urbana que mejora el dinamismo del X1. Su precio arranca en los 40.450 euros. Mide 4,36 metros de longitud y ya es una realidad en el mercado europeo. También mostraron sus nuevos i8 Coupé y el i8 Roadster, presentados en el pasado Salón de Los Ángeles.

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BMW X2, la gran novedad alemana, | JONATHAN ERNST

CHEVROLET Los americanos han querido darlo todo en el salón de casa. La marca de General Motors ha copado el interés en Detroit con la presentación mundial de la cuarta generación del Silverado. Se trata del pick-up que se presenta como el rival natural del todopoderoso Ford F-150. Es un modelo sólo para los americanos y destaca por una imagen mucho más moderna y robusta, argumentada por unos grupos ópticos delanteros dividos en cuatro secciones. Contará con ocho versiones y paquetes de equipamiento de alto nivel como el Z71 (con suspensiones más elevadas). Estrena también motor diésel de 3.0 litros que se añade a la oferta de gasolina de 5.3 y 6.0 litros con caja de 10 velocidades.

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Chevrolet Silverado 2018. | BILL PUGLIANO

FORD La marca del óvalo juega también en casa y para ello presenta tres modelos pensados para el mercado nacional. Arranca con el Ford Edge ST, la versión deportiva de su todocamino grande. Es mucho más ancho y monta llantas de 21 pulgadas y neumáticos Pirelo P Zero. Mecánicamente presenta un motor V6 Ecoboost de 2.7 litros y 355 CV.

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Ford Edge ST. | BILL PUGLIANO

La otra novedad es el Ford Ranger, modelo exclusivo para Estados Unidos, equipado con un motor gasolina EcoBoost 2.3 litros, transmisión automática de diez velocidades y tecnologías de seguridad que incluyen el Asistente Precolisión con Detección de Peatones.

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Ford Ranger. | TANNEN MAURY

La tercera aportación de Ford es el modelo que homenajea al Mustag GT-390 de la película Bullit (con Steve McQueen). Pintado del mismo color verde, el nuevo Mustang monta un propulsor V8 de 5.0 litros que ofrece una potencia de 482 CV y un par máximo de 569 Nm, suficientes para alcanzar una velocidad máxima de 262 km/h , 13 más que el Mustang convencional. Para los nostálgicos, el pomo de la palanca del cambio también rinde homenaje al coche de la película. Por cierto, también hubo otro estreno: el primer Ford F-150 con motor diésel de la historia.

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El Ford Mustang de Bullit. | JEWEL SAMAD

HONDA La propuesta de la firma japonesa para Detroit es muy ecológica. Muestra la nueva generación del Insight en forma de prototipo, el modelo híbrido que entra en su tercera generación. Combina un motor de 1.5 litros y un propulsor eléctrico de baterías de ion-litio. Paralelamente la marca celebró que el Honda Accord consiguió el galardón al Coche del Año en Norteamérica.

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Honda Insight. | BILL PUGLIANO

HYUNDAI Desde Corea están preparados para sorprender al mercado americano. Es por eso que en esta edición del salón presentan la nueva generación del Veloster. Y no se conforman solo con eso ya que también muestran la versión súperdeportiva N, con un enfoque más cañero. El nuevo Veloster mide 4,20 metros y de momento no llegará a Europa. Propone tres motores de gasolina de 147, 201 y 275 CV (este último para la versión N).

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Hyundai Veloster N. | SCOTT OLSON

INFINITI  Propuesta interesante con el QX50 que empezará a rodar por las carreteras californianas esta próxima semana (allí estaremos para contarlo). Se trata de un SUV de 4,69 metros que no llegará a España hasta la segunda mitad de año. Estrena plataforma y ofrece un nuevo motor de 2.0 litros y 272 CV. Su otra estrella de Detroit es el prototipo Q Inspiration Concept. Muestra las líneas de diseño que la marca introducirá en sus próximos modelos. Tiene una estructura de cupé con el techo de cristal. Introduce cámaras en lugar de espejos retrovisores y equipa un motor de combustión de cuatro cilindros turbo. Tracción 4x4. En el interior ofrece un enfoque minimalista, con cuatro pantallas táctiles. Introduce la tecnología ProPilot de Nissan que permite delegar parte de la conducción al coche. Las puertas traseras no llevan montante y son mucho más fáciles para entrar y salir del vehículo.

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Infiniti Q Inspiration Concept. | ERIK S. LESSER

JEEP Espectacular puesta en escena del nuevo Cherokee. Se trata de un modelo más eficiente y estéticamente atractivo. Es un SUV de 4,62 metros de largo que destila unas formas más deportivas, con nuevos paragolpes. Muy distinto del actual. Está prevista su comercialización en España a partir del mes de octubre. Incorporará un motor de 2.0 litros más eficiente con 273 CV de potencia (este motor también lo monta la versión semi-híbrida del Wrangler 2018). La marca confirma que mantendrá los propulsores de 2.4 litros y 3.2 litros con potencias de 182 y 275 CV. Como novedad también destaca la mejora del sistema de tracción total y la presencia de una caja automática de nueve velocidades. La marca también muestra el nuevo Wrangler (que reemplaza a la edición de 2011), que mejora su estética pero mantiene su estructura mecánica.

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Jeep CHerokee 2019. | CARLOS OSORIO

KIA La versión americana del Forte (muy parecido al Cee’d que se vende en Europa) fue la protagonistas para la marca coreana. Mejora su imagen exterior, con elementos que recuerdan al Stinger. Podríamos decir que es una berlina sedán de 4,60 metros de largo. El interior también ofrece soluciones vistas en el Kia Stinger (su hermano mayor) y en cuanto a mecánica se presenta con un propulsor de gasolina de 2.0 litros y 147 CV de potencia (el mismo que vemos en el Hyundai Veloster).

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Kia Forte. | BILL PUGLIANO

LAMBORGHINI El todoterreno Urus es la gran estrella de la marca italiana del grupo Volkswagen. Es la propuesta de serie del prototipo presentado en 2012. Llegará al mercado esta primavera con un precio de 232.715 euros. Mide 5,11 metros de largo y es bastante similar a los modelos de la competencia. Equipa un propulsor V8 con dos turbocompresores que ofrece una potencia de 650 CV. Nada que envidiar a los Bentley Bentayga (608 CV), Tesla Model X (612 CV) o Mercedes G (630 CV). Destaca por ofrecer siete modos de conducción, que afectana suspensiones, motor, dirección y sistema de frenos. Su maletero tiene una capcidad de 616 litros.

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Lamborghini Urus. | GEOFF ROBINS

LEXUS La marca japonesa del grupo Toyota presenta en Detroit el prototipo LS+ Concept, un modelo que adelanta algunos elementos de la conducción  autónoma (cercanos a la inteligencia artificial). También monta cámaras en lugar de retrovisores convencionales. El otro concept es el LF-1 Limitless Concept. Aproxima lo que será un nuevo SUV de la marca algo mayor que el RX. Mide cinco metros de largo y en su estructura interior se ha eliminado la botonería. No ofrecen el tipo de motor pero afirman que puede montar propulsores híbridos, híbridos enchufables, gasolina y pila de combustible.

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Lexus LF-1 Limitless Conceot | REBECCA COOK

MERCEDES-BENZ La marca alemana presenta como gran novedad la nueva Clase G. Llegará a España el próximo mes de mayo. Mantiene los elementos propios de su género. Mide 4,82 metros de largo y en su actualización ha ‘adelgazado’ 170 kilos. Pese a que solo hablan de un nuevo motor V8 de gasolina biturbo y 421 CV asociado a un cambio automático de nueve relaciones, es más que probable que lleve otras mecánicas. Paralelamente la marca presenta la hibirdación en su gama con el E53 AMG y el CLS53. Montan un propulsor 3.0 biturbo con asistencia eléctrica y 435 CV de potencia (con 21 CV de asistencia eléctrica adicionales).

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Mercedes-Benz Clase G. | SCOTT OLSON

NISSAN Del futuro llega el modelo que adelanta líneas del nuevo Juke... o del nuevo Qashqai. Se trata del Xmotion Concept. Mide 4,59 metros de largo y la distancia entre ejes es de 2,75 metros. Ofrece espacio para seis pasajeros (4+2) y destaca por una parrilla en forma de V acentuada (norma de la casa) que contrasta con un diseño bastante anguloso. Destaca por ofrecer un sistema de apertura de puertas asimétrico, sin montante central. El salpicadero es una oda al futuro con un grupo de siste pantallas y sistemas de funcionamiento basados en el control gestual (tecnología desarrollada conjuntamente con la NASA).

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Nissan X-Motion. | ERIK S. LESSER

TOYOTA La nueva generación del Avalon para el mercado americano es la gran novedad. Ofrece un motor V6 de 3.5 litros y 300 CV y un 2.5 litros junto a un motor eléctrico para crear un sistema de propulsión híbrido con una potencia de 208 CV. Paralelamente la marca muestra el FT-AC Concept, un modelo que ya apareció en Nueva York el pasado año pero que recibe algunos retoques para acercarlo más a la serie.

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Toyota Avalon. | SCOTT OLSON

VOLKSWAGEN Nueva generación para el Jetta, aunque solo para el mercado americano. Ya emplea la plataforma MQB del grupo alemán.  Ofrece reminiscencias al Arteón y al T-ROC, mide 4.7 metros de largo y estrena un motor TSi de 150 CV.

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Volkswagen Jetta. | TONY DING

La marca también ha presentado en esta edición del salón de Detroit la nueva era del Passat GT. Monta un propulsor de gasolina de 284 CV y añade algunos elementos estéticos que realzan el estilo deportivo del acabado R Line.

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Volkswagen Passat GT. | TONY DING

Con esta apuesta Volkswagen muestra músculo... aunque de momento parece que aún no llegará al mercado europeo. Su precio americano: unos 25.000 euros.