MCLAREN BP23

McLaren BP23, el primer 'Hyper GT' del mundo

McLaren da más detalles sobre el hiperdeportivo conocido como BP23, que recupera la posición dentral de conducción.

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Imagen por ordenador del BP23. | MCLAREN

Si hay un modelo que representa a McLaren como marca, ese es el F1. Lejos de todo lo que existía cuando se lanzó este superdeportivo, la firma de Woking sorprendió al mundo con un vehículo de tres plazas y volante centrado propulsado por un V12 que entregaba 635 CV de potencia y un par máximo de 649 Nm. Además de ofrecer una aceleración 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos, el F1 fue el primer superdeportivo en alcanzar los 391 km/h, cifra que se convirtió en un récord al momento.

20 años han pasado desde que su unidad número 100, la última que fue producida por la firma británica, salió de sus instalaciones y desde entonces, pese a haber creado coches increíbles como el P1 o el recién presentado SennaMcLaren jamás ha presentado un sucesor del F1Motor Zeta adelantó en octubre que, además de en el Senna, llamado por entonces P15la marca estaba trabajando también en otro integrante de las 'Ultimate Series', su gama de coches más extremos, cuyo código de proyecto es 'BP23'. Aunque poco se sabe de este coche, McLaren dio algunas pistas del que decribió como 'Hyper GT' en el Salón de Ginebra.

ASIENTO CENTRAL

Probablemente tenga muy poco del F1, por lo que no se le podrá llamar segunda generación ni actualización del mismo. Sin embargo, según lo contado por el fabricante de Woking en Suiza, sí heredará la disposición de cabina del mito, con una posición de conducción central y dos pasajeros más detrás. Para ilustrarlo, la marca ha lanzado a Internet tres imágenes por ordenador que permiten adivinar muy vagamente sus formas. 

UNA VELOCIDAD RÉCORD

Además de la disposición de asientos, McLaren ha prometido que será su vehículo más potente hasta la fecha, asegurando que será capaz de superar los 391 km/h que alcanzó en su día el famoso F1. Esa cifra colocaría al 'BP23' por encima del P1 y el P1 GTR, cuyas agujas 'solo' marcan hasta los 360 km/h, de rivales directos como el Ferrari LaFerrari (350 km/h) o el Porsche 918 Spyder (350 km/h) y apuntaría a vehículos como el Regera de Koenigsegg (450 km/h) o el Bugatti Chiron, cuya velocidad máxima total se estima que es de 466 km/h.

Más allá de decir que será muy rápido, McLaren ha explicado que montará un sistema de propulsión híbrido, similar al del McLaren P1 aunque con mejores prestaciones, y que este vehículo, desarrollado por McLaren Special Operations (MSO), será presentado antes de que termine el año 2018. Para desilusión de alguien adinerado a quien le interesase el coche, la marca británica también ha dicho que las 106 unidades que se fabricarán en total del vehículo ya han sido vendidas por poco más de 1,8 millones de euros.

Como apuntan desde la web de McLaren, el 'BP23' "tiene como objetivo ser el primer 'Hyper GT' del mundo" y se unirá a su gama 'Ultimate Series', formada por el citado P1 y el recién llegado Senna.