Las ventas de coches crecen un 11,7% en marzo en España con Toyota como marca líder del mercado

El mercado del automóvil en España mantiene un buen ritmo de crecimiento en los primeros meses de 2026. Tras el cierre del ejercicio del mes de marzo, las ventas de coches (turismos) aumentaron un 11,7% con 130.340 vehículos, situando la media anual en un 7,6% (300.529 unidades). Según datos de la patronal ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), esta tendencia al alza también se ha dado en los vehículos comerciales ligeros, que crecen un 10,5% en marzo y los camiones que suman un aumento superior al 30%.

El mercado particular es el que más volumen sigue moviendo, con un aumento del 17,5% (51.774 unidades), le sigue el canal de empresas con un 13,5% (37.647 unidades) y el de alquiladores también crece un 3,6% con 40.919 entregas. En el canal del renting se ha producido en marzo un incremento del 16,3% con 35.124 operaciones.

Toyota y Dacia Sandero, líderes

Por marcas Toyota sigue siendo líder en España, tanto del mes de marzo como en el año. En el tercer mes del ejercicio la marca japonesa, líder también en hibridación, vendió 11.930 coches, creciendo un 67,5% respecto al mes anterior y acumulando 27.512 en lo que va de año. Tras Toyota el top 5 del ránking nacional de marzo lo componen Volkswagen (8.483 coches), Renault (8.170 coches), Seat (7.379 coches) y Hyundai (6.958 coches). En en interanual, Toyota lidera seguida de Renault (18.849 unidades), Volkswagen (18.546 unidades), Seat (18.128 unidades) y Peugeot (15.698 unidades).

Si miramos por modelos, el super ventas del mercado español sigue siendo el Dacia Sandero que, si buen bajó un 15,7% sus entregas en marzo respecto a febrero, fue el líder con 3.317 unidades comercializadas. Tras el modelo rumano el top 5 lo forman en marzo el Toyota C-HR (2.913 coches), Peugeot 208 (2.815 coches), Toyota Corolla (2.801 cohes y Seat Ibiza (2.697 coches). En el acumulado del año, el Sandero se mantiene como el más vendido, seguido del Seat Ibiza (a solo 324 coches de diferencia), el Toyota C-HR, el Peugeot 208 y el Toyopta Corolla.

Suben los electrificados

El Seat Ibiza aparece como el coche más vendido entre los de motor de gasolina, el Volkswagen Tiguan es el diésel más aclamado, mientras que el Toyota Cololla es el modelo híbrido convencional por excelencia. Entre los híbridos enchufables se coloca el nuevo BYD Atto 2 y como coche eléctrico más vendido en España está el Tesla Model 3. Como modelo de GLP el Dacia Sandero es el rey.

En marzo los coches de gasolina cayeron un 14,9%, al igual que los diésel (-23,6%) y los de GLP (-35-1%). En el lado positivo hay que señalar el aumento de los híbridos enchufables PHEV (77,5%), los eléctricos (46,4%) y los híbridos convencionales (25 %). En el acumulado de los tres primeros meses del año la mayor crecida es precisamente la de los PHEV con un 74,2%, seguida de los eléctricos con un 41,6% y los híbridos convencionales con un 17,8%. El resto de tecnologías (gasolina, diésel y gas) decaen entre un 18 %y un 30%).