Consejos
4 claves para cuidar un vehículo híbrido enchufable durante el invierno
Durante los meses más fríos del año los vehículos sufren con mayor facilidad debido a las bajas temperaturas
4 claves para cuidar un vehículo híbrido enchufable durante el invierno / Archivo
Por qué confiar en El Periódico A lo largo del invierno siempre recibimos consejos acerca de cómo guardar las motos en un garaje si no vamos a utilizarlas, cómo poner las cadenas o cómo conducir cuando nos encontramos con hielo o nieve en la carretera. Sin embargo, durante los meses más fríos del año también debemos saber cómo cuidar nuestro coche, para que su funcionamiento no se vea afectado. Por ello, a continuación te traemos una serie de recomendaciones para cuidar tu vehículo híbrido enchufable este invierno.
1.Enciende primero el sistema de climatización
La primera recomendación puedes llevarla a cabo incluso antes de acceder al propio coche, y es que es aconsejable encender el sistema de climatización cuando el vehículo todavía está enchufado al puesto de recarga. Si hace mucho frío fuera, y queremos que al acceder al vehículo este ya se encuentre a una temperatura agradable lo más aconsejable es colocarlo entre los 22 y 24 grados.
Debemos encender el sistema de climatización cuando el coche todavía está conectado a la corriente para que la energía que gaste en calentarlo no provenga de las baterías sino del propio puesto de recarga.
2.Arranca en modo combustión
La segunda recomendación para cuidar nuestro coche híbrido enchufable en invierno, es arrancarlo en modo combustión. Todos los PHEV arrancan en modo eléctrico, pero si el frío es muy extremo, existe una opción cuando el coche todavía está enchufado a la corriente que permite que se inicie con el motor de combustión para precalentarlo hasta el punto en el que las baterías actúan de modo más eficiente y protegiéndolas de un sobreesfuerzo.
Debemos encender el sistema de climatización cuando el coche todavía está conectado a la corriente / Archivo
3.Conduce suavemente
La tercera recomendación es muy sencilla: conducir suavemente. Si bien el motor de combustión puede actuar a pleno rendimiento desde el inicio pese a unas temperaturas muy bajas, las baterías necesitan una temperatura moderada para actuar de forma óptima.
Por ello es bueno iniciar la conducción de forma sosegada para que el coche vaya elevando su temperatura poco a poco y alcanzando así el máximo rendimiento del sistema eléctrico. Además, una marcha tranquila siempre ampliará la autonomía de uso eléctrico del vehículo.
4.La importancia de la carga
La última recomendación sirve para cuando ya hayamos utilizado el coche y toque recargarlo de nuevo. Sabiendo que el frío es uno de los peores enemigos de las temperaturas, lo más recomendable para recargar un coche híbrido enchufable o un eléctrico es hacerlo en zonas interiores con temperaturas templadas.
Si no fuese posible, entonces lo más aconsejable es poner el vehículo a cargar justo después de su conducción ya que la temperatura de la batería todavía será elevada y así se mejorará el rendimiento del proceso de carga.
- El PP deja claro que la abstención del PSOE es 'imposible' y eso 'posibilita' explorar acuerdos con los de Abascal
- Catalunya suspende este jueves la actividad educativa, universitaria, deportiva y sanitaria no urgente por alerta máxima de viento
- Llega a España un nuevo fármaco para el tratamiento del TDAH en niños y adolescentes
- Renfe despide a una trabajadora que buscaba trenes retrasados para quedarse con las indemnizaciones sin reclamar
- Última hora de la alerta roja por fuerte viento en Catalunya, hoy en directo | Protecció Civil envía un ES-Alert con medidas para este jueves
- Los propietarios de viviendas en alquiler deberán asumir los gastos de mantenimiento
- Protecció Civil justifica la suspensión de clases porque el episodio de viento se prevé 'excepcional' y envía una alerta
- Mientras Nils sigue encendiendo las alertas, la Aemet ya advierte de la llegada de la borrasca Oriana a partir del viernes
