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Industria

Las 7 claves en la logística de vehículos que pueden reducir la huella de carbono

En términos de emisiones contaminantes, la logística de vehículos es una de las áreas más sensibles del transporte

Las 7 claves en la logística de vehículos que pueden reducir la huella de carbono

Las 7 claves en la logística de vehículos que pueden reducir la huella de carbono / Onlogist

Fernando Álvarez

Madrid
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La sostenibilidad ya no es una opción añadida, sino un requisito indispensable en el sector de la automoción. Con el paso de los años hemos conseguido avanzar mucho en la electrificación de los vehículos, pero la logística también juega un papel fundamental para alcanzar los objetivos de descarbonización. ¿Cómo se puede reducir el impacto ambiental del transporte de vehículos? Estas son las 7 claves más importantes para hacerlo:

1. Optimizar rutas

La planificación inteligente de los desplazamientos es una de las formas más eficaces de reducir emisiones. Evitar los viajes sin carga, agrupar entregas o asignar el conductor más cercano al punto de recogida permite minimizar kilómetros y consumo de combustible. Este enfoque, además de beneficios medioambientales, supone un ahorro económico considerable para los operadores.

2. Apostar por plataformas digitales

La digitalización permite tener una visión global y en tiempo real de cada traslado. Es importante conectar a fabricantes, concesionarios y conductores, automatizando la asignación de rutas y optimizando cada trayecto. Esto no solo agiliza los procesos, sino que contribuye a una reducción real de la huella de carbono asociada al transporte.

España acelera la transformación de la logística de vehículos

En términos de emisiones contaminantes, la logística de vehículos es una de las áreas más sensibles del transporte / Archivo

3. Fomentar la trazabilidad

Disponer de datos precisos sobre cada trayecto y su impacto ambiental es clave para tomar decisiones más sostenibles. La trazabilidad permite evaluar el rendimiento de cada operador y aplicar mejoras continuas. Algunas empresas ya incorporan criterios ESG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza) en la elección de sus socios logísticos, premiando a aquellos con mejor comportamiento medioambiental.

4. Modelos de transporte más ligeros y eficientes

En muchos casos, desplazar un vehículo conduciéndolo directamente, en lugar de cargarlo sobre un camión, puede ser una alternativa más eficiente y con menor impacto ambiental, especialmente en trayectos individuales o de corta distancia. Plataformas como Onlogist -especializada en optimización logística- facilita este tipo de servicios mediante una red de conductores profesionales, lo que reduce la necesidad de transporte pesado y contribuye a una logística más sostenible.

Barcelona. 03.04.2024. Barcelona. Vegetación de los ejes verdes en su primera primavera. En la foto, furgonetas de reparto en la calle Consell de Cent . Fotografía de Jordi Cotrina

En términos de emisiones contaminantes, la logística de vehículos es una de las áreas más sensibles del transporte / JORDI COTRINA

5. Colaboración entre todos los actores del sector

La sostenibilidad logística solo es posible si todos los eslabones de la cadena trabajan de forma coordinada. Fabricantes, operadores de renting, concesionarios y plataformas tecnológicas deben compartir información, objetivos y soluciones. El trabajo conjunto es esencial para avanzar hacia una movilidad más limpia y eficiente.

6. Favorecer las entregas punto a punto

Cada parada adicional en el proceso logístico implica más movimientos, más tiempo y, en muchos casos, más emisiones. Optar por modelos logísticos que reduzcan o eliminen el paso por campas o centros de distribución intermedios permite acortar los trayectos y simplificar la cadena de transporte, reduciendo así su impacto ambiental.

7. Formación y concienciación del personal

El factor humano también cuenta. Formar a conductores y gestores logísticos en prácticas sostenibles, conducción eficiente y uso de herramientas digitales puede traducirse en una reducción significativa del consumo de combustible y de las emisiones generadas.