Motos

Nueva gama Zontes 368, triple apuesta

Cinco modelos para todos los gustos, un motor que lidera su segmento y una tecnología digna de motos premium

Zontes 368M

Zontes 368M / Zontes

Sergi Mejías

Sergi Mejías

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La firma china Zontes da un golpe sobre la mesa con la llegada a España de su nueva y ambiciosa gama 368. Cinco escúteres para cinco formas de vivir la moto, pero con una misma premisa: ser los más potentes, tecnológicos y completos del segmento de menos de 400 cc. Una apuesta que ya ha empezado a dar frutos: el 368G, su modelo crossover, se ha convertido en el escúter más vendido de su categoría en solo tres meses, con 2.287 unidades matriculadas.

Pero esto es solo el principio. Esta primavera han aterrizado los otros cuatro integrantes de la familia: los deportivos 368M y 368D, y los maxiescúter 368E y 368K. Juntos, forman una ofensiva que apunta directamente al corazón de uno de los segmentos más competidos del mercado. ¿Sus bazas? Un motor que marca la pauta, una parte ciclo muy trabajada y un equipamiento que ya quisieran muchos modelos más caros.

Zontes 368D

Zontes 368D / Zontes

Un corazón que late fuerte

El alma de estos nuevos Zontes es un motor monocilíndrico de última generación, que declara nada menos que 38,8 CV y 40 Nm. Es el más potente y con más par de su clase, lo que se traduce en una respuesta inmediata, buenas aceleraciones y una facilidad para moverse tanto en ciudad como en carretera abierta. Dispone de dos modos de conducción y, como no podía ser de otra manera, control de tracción TCS, para garantizar la seguridad en todo momento.

Este propulsor ha sido desarrollado con una electrónica Bosch de última hornada que contribuye a mantener el consumo a raya, sin sacrificar prestaciones. Porque sí, estos escúteres corren, pero lo hacen con cabeza.

Zontes 368E

Zontes 368E / Zontes

Parte ciclo de moto, comportamiento sobresaliente

Zontes no se ha limitado a montar un buen motor. Toda la parte ciclo ha sido revisada a conciencia: el bastidor es completamente nuevo, al igual que los soportes del motor, lo que se traduce en una estabilidad fuera de lo común para un escúter. Las suspensiones mantienen la horquilla de doble tija, una solución más propia de motocicletas convencionales, que ahora llega con nuevos ajustes y aporta más estabilidad.

El sistema de frenos, firmado por J.Juan, cuenta con una pinza radial delantera de cuatro pistones, una garantía en cuanto a potencia y tacto. Y para rematar, encontramos detalles de moto ‘grande’ como las manetas regulables y el freno de estacionamiento, un must en escúteres urbanos.

Zontes 368G

Zontes 368G / Zontes

Tecnología sin complejos

Zontes ha tirado la casa por la ventana en cuanto a equipamiento. Todos los modelos 368 incorporan una espectacular pantalla TFT de alta resolución, configurable y repleta de información. A través de ella podemos hacer mirroring con el smartphone, consultar la presión y temperatura de los neumáticos, navegar o simplemente ver la hora. Todo con una estética cuidada y una funcionalidad a la altura.

El cierre centralizado con sistema keyless de tercera generación permite abrir asiento, guanteras y depósito sin sacar la llave del bolsillo. Las tomas USB —una convencional y otra tipo C de carga rápida—, los conmutadores retroiluminados y la iluminación full LED Osram terminan de redondear un conjunto muy completo.

Zontes 368K

Zontes 368K / Zontes

Cinco escúteres, cinco personalidades

Cada modelo de la gama 368 responde a un tipo de usuario. ¿Te va lo deportivo? El 368D y el 368M ofrecen una estética afilada, ligereza y agilidad para moverse con soltura entre el tráfico o disfrutar en carreteras de curvas. ¿Prefieres espacio y confort? Los maxiescúteres 368E y 368K tienen un hueco bajo el asiento forrado e iluminado capaz de tragar dos cascos integrales y algo más, generosas guanteras y un manillar regulable. Además, sus depósitos de 17 litros aseguran una gran autonomía.

¿Y si buscas un todo en uno? El 368G es tu opción. Llantas de radios tubeless, suspensiones multiajustables, electrónica adaptada al uso mixto y una ergonomía pensada para enfrentarse a todo: ciudad, carretera, caminos sin asfaltar… una navaja suiza con ruedas.

Precios competitivos

Zontes remata su jugada con unos precios imbatibles como los 4.787 euros de las 368M y 368D, o 5.087 euros de las 368E y 368K hasta los 5.592 euros de la 368G. Una tarifa muy ajustada si tenemos en cuenta todo lo que ofrecen. Toda la gama está disponible a través de la red de Vendedores Autorizados Zontes y su web oficial.

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