Novedad
La joya de la corona de los Toyota Supra llega a España y solo habrá 10 unidades
Se trata de un acabado único que se suma a las dos últimas versiones del Supra
Toyota GR Supra A90 Final Edition / Toyota
Por qué confiar en El Periódico La gama GR Supra de Toyota nació para satisfacer a los amantes de la conducción deportiva más pura, y este año la marca japonesa ha querido aportar aún más emoción con tres acabados exclusivos de uno de sus modelos más míticos: el Lightweight Evo, el Performance y la nueva edición limitada A90 Final Edition.
Toyota GR Supra 90 final edition y GR Supra Lightweight Evo / Toyota
GR Supra Performance
El acabado Performance regresa a la motorización 3.0 litros, asociada a la caja de cambios automática de ocho velocidades, sustituyendo de este modo a la manual de la versión anterior.
La tapicería de los asientos es de cuero, en color oscuro, y cuenta con regulación eléctrica en 8 direcciones y memoria de posición. En la zona del parabrisas se proyecta un Head-up display de 1,8 pulgadas.
En cuanto al exterior del modelo, monta unos neumáticos Michelin Pilot Super Sport, sobre llantas forjadas de aluminio de 19 pulgadas en color “gun metallic”, y los frenos llevan incorporadas pinzas delanteras de cuatro pistones y traseras de un pistón. Además, los retrovisores exteriores son plegables eléctricamente y equipan ajustes de posición memorizables.
Toyota GR Supra Lightweight Evo / Toyota
GR Supra Lightweight Evo
En este acabado, Toyota incorpora algunas mejoras y cambios dirigidos a ofrecer una mejor experiencia, rendimiento y dinámica de conducción. Principalmente encontramos una puesta a punto específica de la suspensión variable adaptativa y del diferencial de deslizamiento limitado para mejorar la tracción y reducir el subviraje en las curvas.
El GR Supra Lightweight Evo monta discos de freno Brembo en unas nuevas llantas de 19 pulgadas color “matte black”. También encontramos una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro y grosor, así como bujes de goma reforzados para los brazos de suspensión delanteros y silentblocks también reforzados para el subchasis trasero.
En la parte trasera, y con el objetivo de mejorar el manejo y el rendimiento, destaca el spoiler de fibra de carbono, y en el arco de rueda delantero se puede apreciar un flap con la misma función.
En el interior encontramos unos asientos deportivos tapizados en Alcantara de color oscuro y con el logo GR en el reposacabezas, acompañados de cinturones en color rojo y un embellecedor del mismo color en el pomo de la palanca de cambios.
Toyota GR Supra A90 Final Edition / Toyota
GR Supra A90 Final Edition
El GR Supra A90 Final Edition es la joya de la corona de Supra, y del que se ha mejorado el rendimiento del motor, la aerodinámica, la rigidez de la carrocería y la suspensión, convirtiéndolo en el GR Supra más radical y que está más orientado a su uso en pista.
Cuenta con la configuración 3.0 litros con turbocompresor y seis cilindros en línea y una caja de cambios manual de seis velocidades. Así, obtiene una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,3 segundos y alcanza una velocidad punta limitada de 275 km/h gracias a que se han incrementado la potencia y el par, pasando de 340 a 441 CV y de 500 a 571 Nm, respectivamente.
El exterior tiene detalles que le hacen único como son el alerón, las aletas canard y el splitter o flap frontal central de fibra de carbono. Su escape Akrapovič en titanio produce un sonido potente y estimulante que acompaña a la conducción agresiva que Toyota ha querido lograr. Posee una suspensión con múltiples ajustes (KW Clubsport V3), así como refuerzo de las barras estabilizadoras delanteras.
En cuanto a las ruedas, equipa unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2 -10 mm más anchos que los del Performance y el Lightweight Evo- sobre llantas de 19 pulgadas en los neumáticos delanteros y de 20 pulgadas en los traseros, con el logotipo de TGR grabado. Así, se consigue un nivel superior de agarre y estabilidad en las curvas. La frenada tampoco se queda corta, con discos de freno Brembo con un diámetro de 395 mm en el eje delantero, y de 345 mm en el eje trasero.
Ya en el interior, los asientos Recaro Podium CF revestidos en Alcantara -al igual que todos los acabados del coche- proporcionan una posición de conducción y un confort óptimos. Esta variante cuenta también con cinturones en color rojo y pasos de puertas exclusivos de fibra de carbono.
Toyota GR Supra A90 Final Edition y GR Supra Lightweight Evo / Toyota
Colores y Precios
La gama de colores del GR Supra 2025 está disponible en los clásicos Blanco Metalizado, Negro Metalizado, Rojo Racing, Azul Portimao y Gris Carbono, pero el A90 Final Edition cuenta únicamente con un color Negro Mate exclusivo.
En cuanto a los precios, el acabado Performance está disponible desde 78.000€; el Lightweight Evo desde 84.000€ ; y el GR Supra A90 Final Edition desde los 150.000€, con tan solo 10 unidades en toda España.
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