Trucos
La asombrosa función de meter un estropajo de aluminio en el tubo de escape
Este truco puede ayudarte a pasa una de las pruebas que más asustan a los conductores en la ITV
Mecánico pasando la ITV de un coche / Freepik
Por qué confiar en El Periódico Todos conocemos algunos trucos que nos ayudan cuando tenemos que pasar la ITV. Ir con el motor caliente para superar la prueba de emisiones sin problemas; conducir entre 15 y 20 minutos a marchas cortas y altas revoluciones para pasar la prueba de humos a la primera; o no acudir con las lunas dañadas, porque no pasarás la ITV.
El truco de meter un estropajo de aluminio en el tubo de escape puede salvarte y pasar la ITV. De esta manera no se reduce las emisiones del coche, pero esto puede solucionarte un problema que haga que no superes la temida inspección técnica de vehículos.
Mecánico supervisando un coche / Freepik
El obstáculo puede ser el ruido
El problema que pueda hacer que suspendamos es por el sonido. La DGT también hace pruebas para medir el ruido del vehículo en diferentes condiciones de funcionamiento, como aceleración y velocidad constante. En el caso de los coches el límite de sonido es de 75 decibelios. Para las motos depende de la cilindrada, con valores que van desde 80 hasta 86 decibelios.
La Dirección General de Tráfico ha endurecido las pruebas de sonoridad en la ITV, por lo que puede ser que su vehículo no de el apto porque haga demasiado ruido. El organismo del Gobierno se planteó luchar contra los excesos de sonidos en determinados transportes, que en casos de escape libre, han puesto a funcionar radares en de ruido en ciudad y endurecido los controles en carretera.
Muchas motos no pasan la ITV por el sonido de su escape / Freepik
La solución, un estropajo en el tubo de escape
Para resolver el problema del sonido puedes utilizar un estropajo de aluminio. El truco en sí consiste en meter un estropajo nana en el tubo de escape del vehículo. Esto hará que suene menos y puedas pasar la ITV sin problema.
Esto también puede tener consecuencias malas, por lo que se recomienda tener precaución con este truco. La obstrucción del tubo de escape puede derivar en un aumento de temperatura del vehículo, pérdida de potencia y, en casos extremos, fallos mecánicos.
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