Jeep Avenger 4xe: cuando el SUV urbano se atreve con lo salvaje

El nuevo Jeep Avenger 4xe ya está aquí, y no es solo una evolución sobre el papel. El SUV más compacto de la marca da un salto adelante en capacidades, diseño y carácter, combinando la eficiencia de un sistema híbrido de 48V con tracción total real, prestaciones mejoradas fuera del asfalto y una propuesta estética más robusta.

Con un precio que parte desde los 33.400 euros para la versión Upland, hasta los 39.400 euros de la edición limitada The North Face, el Avenger 4xe se posiciona como una de las propuestas más completas —y más valientes— de su categoría.

Aunque el Avenger e-Hybrid ya ofrecía cierta electrificación, el nuevo sistema 4xe marca una diferencia notable. La receta combina un motor turbo de 1.2 litros con dos motores eléctricos —uno en cada eje—, para un total de 145 CV. El resultado: una tracción a las cuatro ruedas totalmente funcional, con reparto de par inteligente, función E-boost y capacidad de conducción 100% eléctrica a baja velocidad.

Las cifras no mienten: ángulos todoterreno mejorados (22° de entrada, 21° de paso y 35° de salida), 210 mm de distancia libre al suelo, 400 mm de capacidad de vadeo, y pendientes del 40% superables sin despeinarse. Y todo ello gestionado por un sistema Selec-Terrain con modos Auto, Nieve, Arena y Sport, que adapta la respuesta del vehículo al entorno.

Diseño con músculo... y con sentido

El diseño exterior refuerza esa ambición off-road con paragolpes específicos, protecciones extra y detalles funcionales como los raíles de techo o un gancho de remolque trasero real. Incluso las llantas llevan el sello 4xe. Y sí, los neumáticos son Mud & Snow para todas las estaciones. No es solo postureo.

Por dentro, Jeep no ha escatimado: tapicerías impermeables, materiales resistentes, salpicadero exclusivo 4xe, y detalles que huelen a montaña más que a escaparate. Todo pensado para durar. Y para resistir barro, nieve o lo que toque.

El tope de gama lo firma una colaboración inesperada pero lógica: The North Face. La edición limitada Avenger 4xe The North Face Edition rinde homenaje al Mont Blanc (de ahí las 4.806 unidades) y está cargada de detalles exclusivos: colores inspirados en la naturaleza, tapicerías que recuerdan a las chaquetas técnicas de la marca, vinilos con líneas topográficas y hasta un kit de bienvenida con tienda de campaña, bolsa de lona y botella de agua.

Es un SUV, sí, pero con guiños de alpinista y alma de aventurero.

Tres versiones y mucha tecnología

El Avenger 4xe estará disponible en tres acabados: Upland, Overland y la ya mencionada edición The North Face. Todos incluyen una dotación tecnológica muy completa: pantalla táctil de 10,25”, instrumentación digital, cámara trasera con visión tipo dron, control de crucero adaptativo, y asistencia a la conducción de nivel 2. Además, incorpora novedades como el asistente por voz potenciado por ChatGPT, que no solo resuelve dudas al volante, sino que también sugiere rutas o actividades en ruta.

Las versiones más equipadas añaden luces LED completas, sensores de 360º, asientos calefactables o carga inalámbrica para el móvil, entre otros detalles.

El nuevo Jeep también se adapta a los tiempos en lo digital. Gracias a su sistema de infoentretenimiento con navegación conectada, actualizaciones OTA, app móvil y funciones como el control remoto del estado del vehículo, el Avenger 4xe busca ofrecer una experiencia moderna tanto dentro como fuera del habitáculo.

Primeras sensaciones de conducción

Tuvimos ocasión de probar gracias a la Jeep Academy las cualidades del nuevo Jeep Avenger 4xe, tanto en asfalto como fuera de él. En carretera, su comportamiento es similar al de cualquier SUV del mercado: cómodo, fiable, con un buen nivel de aislamiento y un dinamismo que sorprende para su tamaño. El sistema 4xe aporta además un plus de seguridad en condiciones complicadas como lluvia o nieve, donde la tracción total se deja notar.

Pero donde de verdad se nota que es un Jeep es cuando lo sacamos fuera del asfalto. Realizamos una ruta off-road exigente, con pasos muy bacheados y pedregosos, pendientes pronunciadas e incluso un vadeo de medio metro de profundidad, que el Avenger superó sin inmutarse. La combinación de par eléctrico, altura libre y el trabajo de los modos de tracción lo convierten en un pequeño gran aventurero.

Con este modelo, Jeep busca conquistar a un público que quiere un SUV compacto pero no renuncia a escaparse al campo con garantías. Y, esta vez, no solo con la imagen. El Avenger 4xe está hecho para mancharse.