Renault 4 E-Tech, una mirada al futuro sin perder de vista el pasado

Renault Renaultabrirá pronto los pedidos del nuevo Renault 4 E-Tech 100% eléctrico, un modelo que revive el espíritu del mítico R4, pero con todas las ventajas de la movilidad eléctrica moderna. Compacto, versátil y con un diseño retrofuturista, está disponible en tres versiones y dos configuraciones de batería, con precios que arrancan en 29.900 euros.

El 12 de marzo será la fecha oficial en la que cualquier cliente podrá reservar su R4. Pero, para aquellos que apostaron por el R4 R Pass, la ventaja es clara: podrán adelantar su pedido desde el 4 de marzo y asegurarse de estar entre los primeros en recibirlo.

Renault ofrece dos opciones de batería para adaptarse a las diferentes necesidades de los conductores. Para quienes buscan un uso más urbano, la marca ha diseñado la versión con batería de 40 kWh y motor de 120 CV, que ofrece hasta 308 km de autonomía WLTP. Su precio arranca en 29.900 euros, aunque se puede optar por una financiación de 114 euros al mes con el crédito multiopción Preference.

Quienes necesiten más autonomía tienen la variante de 52 kWh con 120 CV ó 150 CV, y hasta 409 km de autonomía. ¿El precio? Desde 32.900 euros en la versión evolution, 34.900 euros en la techno y 36.900 euros en la iconic. Con un cargador de 11 kW en corriente alterna, el Renault 4 E-Tech eléctrico recupera del 15% al 80% en poco más de 3 horas (52 kWh) y en 2 horas 37 minutos (40 kWh). Pero lo interesante llega con la carga rápida: con un cargador de 80 kW en la versión de 40 kWh y 100 kW en la de 52 kWh, bastan 30 minutos para alcanzar el 80%. Además, Renault introduce la tecnología V2L (Vehicle to Load), que permite conectar dispositivos de 220 V directamente a la batería del coche.

Además, los clientes que den el salto a la movilidad eléctrica sustituyendo un coche de combustión podrán beneficiarse de un descuento de 800 euros, gracias a un acuerdo entre Renault Group e Iberdrola. Este incentivo es compatible con otras ayudas estatales y autonómicas.

El Renault 4 E-Tech eléctrico recupera la esencia de su antecesor y la combina con un toque futurista. Mantiene el aire de vehículo práctico, con un maletero de 420 litros y una longitud de carga de 2,20 metros. También cuenta con un umbral de carga de solo 61 cm, lo que lo hace más accesible que la mayoría de sus rivales. Para los que buscan algo más ‘especial’, Renault ofrecerá a finales de año la versión ‘plein sud’, con un techo de lona corredizo eléctrico de 92 x 80 cm. Una opción ideal para quienes disfrutan de la sensación de viajar al aire libre.

Renault también ha apostado por la personalización. Muchos de los accesorios estarán impresos en 3D en la Refactory de Flins, lo que permitirá crear un coche único. Desde organizadores interiores hasta una cesta de mimbre para llevar una baguette (sí, has leído bien). En el exterior, habrá decoraciones personalizadas para techo, capó, aletas y parachoques. Se podrá elegir entre diseños como Fl4sh (amarillo y azul nube, para un look deportivo) o NumbeR4 (plata y cobre, para un acabado más elegante).

En cuanto a tecnología, dispone del sistema openR link con Google integrado convierte al Renault 4 E-Tech en un coche totalmente conectado, con más de 50 aplicaciones y servicios prácticos. La gran novedad es reno, el asistente de Renault basado en ChatGPT, que promete hacer la experiencia de conducción más interactiva. En el apartado de seguridad, la marca francesa no ha escatimado: el modelo equipa sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), incluyendo frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales.