26 may 2020

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AUTOMOCIÓN

El beneficio neto de Gestamp cae hasta los 14 millones por el coronavirus

La empresa española facturó 2.011 millones de euros durante el primer trimestre, un 7,3% menos respecto al mismo período del año pasado

La Covid-19 obligó a Gestamp a cerrar plantas en todas las regiones en las que opera aunque ya ha podido reanudar la actividad en algunas

Àlex Soler

Oficinas de Gestamp en Bielefeld (Alemania).

Oficinas de Gestamp en Bielefeld (Alemania). / GESTAMP

La empresa española de desarrollo y fabricación de componentes mecánicos para automóviles Gestamp facturó 2.011 millones de euros el primer trimestre, un 7,3% menos, y redujo su beneficio operativo un 22,6% hasta los 193 millones de euros en comparación con los primeros tres meses del año pasado. Su beneficio neto cayó desde los 41 millones del mismo período de 2019 hasta los 14 millones.

La compañía española apela a la crisis del coronavirus para justificar estos resultados, aunque pierde menos en comparación con los mercados donde la firma tiene presencia, que facturaron en total un 23,2% menos respecto al año pasado. Según explica Gestamp en un comunicado, la empresa está centrada "en mejorar su flexibilidad de costes para afrontar la situación actual". 

Así, la compañía está ejecutando un plan de medidas para adaptarse al contexto actual que contemplan acciones como la flexibilización de la plantilla, la reducción "drástica" de las inversiones o la cancelación del pago de dividendos. Según explican, además, la alta dirección de la empresa y el consejo de administración se han reducido su remuneración voluntariamente. Con todo, Gestamp asegura que ha fortalecido su posición de liquidez hasta "cerca de 2.000 millones de euros". "Estamos implementando un plan de acción enfocado en la preservación de caja", afirma Francisco J. Riberas, presidente de Gestamp. "Hemos sido capaces de gestionar el negocio bastante bien a pesar de la incertidumbre del mercado como resultado e la pandemia", añade.

Reinicio de la actividad y previsiones

La Covid-19 ha provocado el cierre de las plantas de la firma en todas las regiones en las que opera, empezando por China a finales de enero y pasando por Europa hasta llegar a Ámerica. Según explica Gestamp, ya se trabaja en algunas de las plantas, incluidas las de China y la de AbreraBarcelona, en la que se está incrementando la producción de manera progresiva según el ritmo de los clientes, y espera reanudar la actividad en las cerradas durante las próximas semanas garantizando la seguridad de sus trabajadores con protocolos de seguridad y salud claros y consensuados con las autoridades pertinentes.

Gestamp no vaticina unos resultados de cara al primer semestre o al año 2020, aunque cita las estimaciones de la consultora IHS, que prevé una caída del 23% en los volúmenes de producción en el mercado de automoción hasta un total de 69,3 millones de unidades, lo que implica una diferencia negativa de 19 millones de vehículos fente a su previsión anterior, publicada antes de la llegada de la pandemia a Europa en febrero de 2020.

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