Ir a contenido

AUTOMOCIÓN

Seat lanza un servicio de alquiler de coches por horas en Madrid

A través de la empresa de carsharing Respiro, Seat ofrecerá unidades del Ibiza TGI por dos euros la hora y un precio variable por kilómetro

Con esta iniciativa, la firma de Martorell sigue explorando nuevas formas de movilidad urbana con el objetivo de convertirse en la referencia en este campo

Àlex Soler

Unidades del Seat Ibiza TGI para el servicio de carsharing.

Unidades del Seat Ibiza TGI para el servicio de carsharing. / SEAT

Seat lanza en Madrid un programa piloto de carsharing a través de Respiro, una empresa fundada en 2010 que ofrece servicios de carsharing en la capital. La firma de Martorell permitirá el acceso a varias unidades del Ibiza TGI, la versión de gas natural comprimido del compacto, en su concesionario Castellana Motor, en el Paseo de la Castellana.

Respiro fue adquirida por Seat en 2018 para impulsar nuevas formas de movilidad. Además, la compañía gestiona XMOBA Ventures, una empresa independiente de Seat que desarrolla, invierte e implementa nuevas soluciones de movilidad para las ciudades grandes.

2 euros por hora y precio por kilómetro

La propuesta de Seat y Respiro es ofrecer una unidad del Seat Ibiza TGI por un precio fijo de 2 euros por hora además de un precio variable por kilómetro recorrido. En este caso, el combustible y el seguro estarán incluidos en el precio y el servicio lo gestiona el mismo concesionario a través de la tecnología de Respiro, que además aporta su experiencia en este campo.

Seat ofrece el Ibiza TGI porque es un modelo al que le corresponde la etiqueta 'ECO' de la DGT, con lo que puede circular y aparcar en el centro de Madrid incluso con el protocolo anticonatminación activado, dispone de ventajas económicas a la hora de aparcar en las zonas de estacionamiento regulado y, además, es libre de circular por la nueva zona de bajas emisiones de Madrid Central.

El carsharing como alternativa a la propiedad

El carsharing está ganando popularidad en las grandes ciudades, donde jóvenes y usuarios que no disponen de coche privado o sí tienen vehículo pero prefieren otros modos de desplazarse por la ciudad optan cada vez más por este sistema de movilidad. Sus puntos fuertes son su flexibilidad, la comodidad de poder desplazarse con un vehículo y poder aparcarlo en cualquier lugar y un precio que suele ser económico.

El carsharing es una de las muchas nuevas formas de movilidad en las ciudades y las marcas más importantes están empezando a explorar este terreno en busca de nuevos modelos de negocio. En ese sentido, Seat hace años que prueba iniciativas parecidas con sus empleados ofreciendo prototipos del eMii eléctrico a sus empleados del Seat Metropolis:Lab o con la iniciativa Connected Sharing dirigida a los 15.000 trabajadores de toda la compañía y que pronto se transferirá a Respiro.

Además del carsharing, Seat también explora otros modos de movilidad como los patinetes eléctricos. En diciembre de 2018 la marca lanzó el eXS Kickscooter y a principios de abril, la firma de Martorell firmó un acuerdo con UFO, una startup de kicksharing eléctrico (patinete compartido), a través de XMOBA Ventures para facilitar 530 unidades del eXS Kickscooter para su servicio en Madrid.

Temas: Madrid Seat