AUTOMOCIÓN

El Seat Ateca dejará de fabricarse en la República Checa

Planta de Kvasiny en la que se produce el Seat Ateca.

Planta de Kvasiny en la que se produce el Seat Ateca. / periodico

Xavier Pérez

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El Seat Ateca, el SUV más exitoso de la marca española, dejará de producirse en la factoría de Kvasiny en la República Checa a partir de 2023. Así lo ha anunciado hoy el grupo Volkswagen durante la reunión del comité de supervisión del consorcio automovilístico celebrado en Wolfsburg. La producción del Seat Ateca va asociada a la del Skoda Kodiaq y Skoda Karoq, dos modelos que también tendrán que emigrar de la planta checa.

El grupo alemán está realizando nuevas inversiones para implementar el vehículo eléctrico a nivel mundial y para ello tiene que reorganizar las labores de sus plantas europeas (actualmente dispone de 24 centros de producción). A los cambios en sus plantas de Emden, Hanover y Zwickau anunciados esta semana para adaptarlos al coche eléctrico, el consorcio también convertirá la planta de Kvasiny en un centro multi-producción en la que convivirán diferentes tecnologías de propulsión. Para ocupar el espacio de Ateca, Kodiaq y Karoq en la planta checa, Volkswagen trasladará allí la producción europea del Volkswagen Passat, manteniendo la del Superb que seguirá produciéndose allí.

La nueva ubicación de la fabricación del Seat Ateca todavía no está definida al 100%, pero se apunta a una localización en una de las plantas del grupo en el este de Europa (aunque también cabe la posibilidad de que construyan una nueva factoría). El consorcio automovilístico alemán dispone de fábricas que podrían recibir el Ateca. Está la planta de Gyor (Hungría) donde se produce el Q3 (ex-Martorell) y se hará el Audi Q4, y la de Bratislava (Eslovaquia) en la que se fabrica el Q7 y el Touareg entre otros. Quedarían descartadas Poznan y Wrzesnia (Polonia) donde se producen vehículos comerciales.