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AUTOMOCIÓN

BMW prepara un 'puente aéreo' para afrontar el Brexit

La marca alemana 'premium' prepara un servicio por avión con el Reino Unido como plan de continencia para suministros

La compañía propietaria de Mini fabrica casi todos los modelos de esta marca en la factoría de Oxford, al sur de Inglaterra

El Periódico / Agencias

La fábrica de Mini en Oxford.

La fábrica de Mini en Oxford. / BMW Group MediaPool

El presidente del BMW Group, Harald Krüger, ha presentado hoy en Frankfurt los resultados del consorcio automovilístico en lo que va de año y ha aprovechado para comunicar que BMW se está preparando para afrontar las consecuencias de la salida del Reino Unido de la Unión Europea a través del Brexit.

El grupo alemán ha empezado a reforzar su logística para incluir opciones de transporte aéreo como parte de los planes de contingencia de la compañía para afrontar el Brexit con garantías. Sería un 'puente aéreo' para mantener la operativa de sus factorías británicas. "Hemos tomado medidas para asegurar las rutas de suministro por aire", aseguró Harald Krüger en referencia a la necesidad de asegurar el suministro de componentes.

BMW espera que Gran Bretaña siga siendo parte del mercado común, pero el grupo germano está haciendo planes para prepararse para un posible Brexit 'duro', subrayó Krüger. Actualmente, BMW fabrica la mayoría de sus vehículos Mini en su planta en Oxford, en el Sur de Inglaterra, pero depende en gran medida de los componentes importados de las factorías alemanas. Oxford ensambló aproximadamente el 60% de los 378.486 Minis producidos por el grupo BMW el año pasado.

La compañía ya anunció el pasado mes de septiembre que la factoría de Oxford trasladará su tradicional paro estival de mantenimiento al mes de abril en caso de que no se logre un acuerdo entre Bruselas y el Reino Unido para hacer efectivo el Brexit. El consorcio automovilístico dejó claro que, aunque ve "poco probable" que se dé el "peor de los escenarios", debe estar preparado ante cualquier situación. Los fabricantes de automóviles programan generalmente durante el verano unas semanas de cierre en sus factorías para realizar labores de mantenimiento.

La salida de Reino Unido de la UE debe hacerse efectiva el 29 de marzo de 2019, pero Londres y Bruselas aún no han cerrado los términos del acuerdo. BMW ensambló cerca de 220.000 automóviles en su planta de Oxford el año pasado. En su presentación de resultados apuntó ayer que la corporación bávara se situó en 5.788 millones de euros hasta septiembre, lo que se traduce en una caída del 8,7% en comparación con los 6.337 millones que ganó en el mismo periodo del ejercicio precedente.

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