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SECTOR DE LA MOTO

Las matriculaciones de motocicletas crecen un 19,5%

El segmento de los ciclomotores cayó un 28,2% el pasado y arrastra un acumulado del 24,5% en lo que va de año

Las motos eléctricas experimentan en septiembre un crecimiento del 208% y los ciclomotores eléctricos del 58%

El Periódico / Agencias

Motos aparcadas en la calle en Barcelona.

Motos aparcadas en la calle en Barcelona. / JOAN CORTADELLAS

Mientras el sector del automóvil ha vivido un mes de septiembre marcado por un fuerte descenso de las ventas, sobre todo tras el récord conseguido en agosto, el sector de las dos ruedas parece mantener una buena salud este año 2019. Las matriculaciones de motocicletas en España crecieron un 19,5 % en septiembre en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, hasta alcanzar 14.998 unidades, según los datos facilitados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (Anesdor). En el acumulado del año, las ventas de motocicletas subieron un 16,5 %, hasta 123.647 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores bajaron un 28,2 % en el noveno mes del año (1.367 unidades) y un 24,5 % de enero a septiembre (10.958). En el segmento de otros vehículos ligeros de categoría L, en el noveno mes del año se matricularon 190 triciclos (un 37,3 % más), 211 cuatriciclos ligeros (32,4 % más) y 137 cuatriciclos pesados (un 11 % menos).

En el acumulado de 2018, se vendieron en España 1.784 triciclos (un 24,5 % más), 1.972 cuatriciclos ligeros (un 23,9 % más) y 1.273 cuatriciclos pesados (un 15,4 % menos). Sobre estas cifras, el secretario general de Anesdor, José María Riaño, ha destacado que el mercado de motocicletas "continúa creciendo a buen ritmo, tal como venía haciendo en los meses anteriores".

El auge del escúter

Por segmentos de uso, las motocicletas tipo escúter representaron el 64 % del mercado de las dos ruedas, con 9.639 unidades matriculadas en septiembre; y en el acumulado del año supusieron el 59 % del mercado, con 73.217 unidades. Las motocicletas de carretera concentraron un 32 % del mercado total, con 4.775 unidades matriculadas en el noveno mes del año; mientras que en el acumulado de 2018 supusieron el 37 % del mercado, con 45.427 unidades comercializadas. Respecto a las motos de campo, su penetración en el mercado fue menor, un 4 % y 547 unidades el pasado mes; la misma cuota que acumula en los nueve primeros meses del año, con 4.752 unidades matriculadas.

En cuanto a las matriculaciones de vehículos de dos ruedas eléctricos, durante septiembre se matricularon 721 motocicletas con este tipo de propulsión (un 208 % más) y 235 ciclomotores (un 58 % más). De enero a septiembre se vendieron 3.559 motocicletas eléctricas, lo que supone un crecimiento del 142 %, mientras que los ciclomotores eléctricos aumentaron un 68,4 %, hasta los 1.844 unidades comercializadas.

Honda, la más vendida

Por marcas, a la cabeza de ventas se situó Honda (3.045 unidades, un 18 % más en tasa interanual), seguida de Yamaha (1.969, un 13,5 % más) y Kymco (1.664, un 4,7 % más). Este podio se mantiene también en el registro de los nueve primeros meses del año, con 24.889 unidades entregadas por Honda (un 11,6 % más), 19.679 por Yamaha (17,1 % más) y 12.592 unidades por Kymco (un 7 % más).

Por modelos, en septiembre los tres primeros puestos fueron para el Peugeot Tweet 125I, con 810 entregas, un 487 % más; para la Silence S02 (662 unidades y un crecimiento del 1689,2 %) y para la Honda SH 125I (543 unidades, un 5,1 % menos).

En los primeros nueve meses, los modelos más demandados fueron la Honda SH 125I (5.066 unidades, un 4,2 % más), la Kymco Agility City 125 (4.575 unidades, un 1,1 % más) y la Honda PCX 125 (4.248 unidades, un 0,9 % menos).