La fábrica de Vigo de PSA aumentará su producción con un cuarto turno

En un momento en el que algunos fabricantes están echando el freno para adaptarse a los nuevos tiempos que supone la entrada de la nueva norma WLTP en septiembre, en el grupo PSA caminan por el lado opuesto. El grupo francés, que ya dispone de sus modelos adaptados, se ha visto obligado a incrementar un cuarto turno en su fábrica de Vigo. La elevada demanda de los actuales modelos comerciales ligeros Citroën Berlingo y Peugeot Partner (que tras el verano ya serán sustituidos por las nuevas generaciones de Berlingo y Partner, que se llamará Rifter y también incluirá el Opel Combo), ha hecho que desde la dirección de la fábrica gallega tengan que asumir un nuevo turno de producción a partir de este mismo fin de semana.

Este nuevo turno estará formado durante junio y julio por un grupo de 900 empleados procedentes de nuevas contrataciones de 2018 y trabajadores de otros turnos que han pedido el traslado voluntario. La actividad del turno será variable y constará de un mínimo de 16 horas y un máximo de 26 horas a lo largo de los fines de semana. Estos trabajadores han sido formados entre abril y mayo en el turno nocturno con un régimen de trabajo de siete noches con descanso rotatorio.

La nueva propuesta laboral llega 20 años después que la fábrica de Vigo pusiera en marcha el turno de noche para atender precisamente la producción de la primera generación del Peugeot Partner y Citroën Berlingo en 1996. La competitividad de la factoría gallega es uno de sus puntos fuertes y por eso desde el grupo PSA confían en su gestión. España es un referente industrial para el conglomerado automovilístico francés ya que en sus factorías de Vigo, Madrid y Zaragoza se producen 877.000 modelos anuales, un 31% de los vehículos que se producen en nuestro país.