Márquez sigue brillando, en Japón, en su retorno al Mundial de MotoGP

No es un gran premio cualquiera. Es un gran premio demasiado curioso e importante como para considerarlo un gran premio normal. El Gran Premio de Japón, que ha arrancado hoy en el circuito de Motegi, propiedad de Honda, se disputa bajo unas circunstancias demasiado especiales como para no tenerlas en cuenta.

El Mundial de MotoGP está metido en un puño a falta de cinco carreras y 125 puntos en disputa. Fabio Quartararo (Yamaha), ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati) y Aleix Espargaró (Aprilia), sin tener, de momento, en cuenta al rebelde Enea Bastianini (Ducati), viven metidos en 17 puntos. Hace tres años que no se visita Japón. Las motos no tienen nada que ver con la última visita. Su tecnología y la evolución de los neumáticos lo cambia todo. Y, encima, la premura del traslado (todo un éxito de logística) ha reducido la jornada del viernes a un único entrenamiento, por lo que las prisas se acumulan.

Llega la lluvia

Y, peor todavía, mañana llueve (o eso dice el hombre del tiempo japonés, siempre precioso, como todo lo suyo) y, tal vez, incluso el domingo, por lo tanto puede que ni siquiera gane el mejor o el más veloz, sino el que mejor pilote en agua que, de momento, en el primero y único ensayo de hoy ha coincidido en nombre y moto: el australiano Jack Miller (Ducati, 1.44.509).

Los entrenamientos de hoy han sido de auténtico vértigo en los últimos diez minutos y los 10 que han conseguido meterse en la Q2 (si mañana se cumple la climatología, ellos estarán ya clasificados para la tanda que decide la parrilla) están separados solo por 0.288 segundos, que marca Maverick Viñales, que mostró su alegría "porque, por fin, las milésimas caen de mi lado, ya que he superado a Zarco por una milésima, su 289 contra mi 288, y estoy dentro de la Q2". La lista, liderada, cómo no, por dos Ducati, la de Miller y la de ‘Pecco’ Bagnaia, tiene a los otros dos contendientes por el título, el ‘Diablo’ y el veterano Aleix Espargaró en tercera y cuarta posición, a tan solo ¡ojito al dato! a 49 y 68 milésimas de segundo del australiano de Ducati, es decir, nada, cero, ni un soplido.

El brazo de MM93

Pero es que, inmediatamente después, en sexta posición, pegadito al joven Luca Marini (Ducati), el hermano de Valentino Rossi, está Marc Márquez (Honda, 1.44.656), que ha hecho unos entrenamientos espléndidos, muy, muy, competitivos tras ni siquiera poder cumplir una vuelta en el GP de Aragón, después de que Quartararo le embistiera y Takaaki Nakagami chocase con él en plena recta.

"He salido a conseguir el tiempo desde el minuto uno, pues dicen que mañana llueve, y me he sentido muy cómodo"

— Marc Márquez / Piloto del equipo Repsol Honda

No hay que olvidar que ayer, en la conferencia de prensa, Márquez reconoció que en Motegi podía sufrir. “Estoy convencido que aquí sufriré y tendré un gran estrés para el brazo derecho, porque hay muchos puntos de frenada (puntos de frenada larga, puntos de frenada fuerte), y curvas a la derecha, así que tendré que gestionar bien la situación, y mi condición física. En Aragón, dije que quizás el domingo no sería un problema; quizás, en Motegi, sí, pero lo entenderé enseguida cuando haga la FP1”. Y la FP1 ha termina con Márquez en sexta posición.

"La verdad es que hoy he salido decidido desde el minuto uno porque pinta que mañana lloverá y, por tanto, había que meterse entre los 10 primeros en esta única sesión del viernes", ha comentado el ocho veces campeón del mundo al acabar muy contento la sesión. "Me he encontrado enseguida muy cómodo sobre la moto, que aquí nota menos, al no haber curvas largas, uno de sus defectos. La velocidad a una vuelta está; la velocidad a varias vueltas está, veremos si puedo aguantar toda la carrera, pues aquí hay que hacer mucha fuerza con los brazos y algo de dolor noto, pero todo controlable".

Es por ello, por el posible cansancio que supondría todo un gran premio en seco a un gran ritmo, por lo que Marc Márquez prefiere, dentro de su proceso de rehabilitación y regreso a MotoGP, "que la carrera del domingo sea en agua, pues todos sabemos que el esfuerzo es menor y, por tanto, tendría más posibilidades, no ya de hacer un buen papel, sino de acabar la carrera".

La felicidad de Espargaró

Aleix Espargaró, el 'tercero hombre', el perseguidor de Fabio Quartararo y 'Pecco' Bagnaia, uno de los grandes animadores del Mundial, estaba hoy sumamente contento de su entrenamiento y, cómo no, de su cuarta plaza. "He rodado muy rápido y, la verdad, es asombrosos y da idea de la gran igualdad y competitividad de este Mundial que los cuatro primeros, Jack (Miller), 'Pecco', Fabio y yo, estemos metidos solo en 68 milésimas de segundo, con tres motos totalmente distintas. Es muy divertido, sí", señaló el de Granollers que reconoció que "seguro que, de los tres candidatos, yo soy el que más está disfrutando; bueno, y Fabio, sí, a Fabio también se le nota feliz".

"Es asombroso y da idea de la gran igualdad de este Mundial que los cuatro primeros estemos metidos en 68 milésimas"

— Aleix Espargaró / Piloto de Aprilia Racing

En este sentido, el mayor de los Espargaró elogió el hecho de que sus ingenieros realizasen, en poco más de una hora, "un trabajo sensación", ya que la Aprilia del 2019 no tenía nada que ver con la actual ("es más, he rodado un segundo y medio más rápido que aquel año") y, además, "con la tremenda desventaja de que aquí, tanto Honda como Yamaha, han tenido pilotos de prueba rodando con sus motos. Nosotros, no solo partíamos de cero, sino que partíamos de datos del 2019 con una moto que no tiene nada, nada, nada, que ver con la actual, que es estupenda".

David Muñoz, brillante

En la categoría de Moto3, el más rápido fue el brasileño Diogo Moreira (KTM, 1.57.252), seguido del veterano piloto italiano Dennis Foggia (Honda), muy irregular esta temporada y que casi, casi, ya ha perdido el tren del título, mientras, de nuevo, en un circuito que pisa por vez primera, a los 16 años, el sevillano David Muñoz (KTM) volvió demostrar su tremendo potencial al lograr el cuarto mejor tiempo, por delante del líder y gran favorito a ganar el título, Izan Guevara, que acabó séptimo.

En Moto2, Augusto Fernández (Kalex, 1.50.493), derrotado en Motorland por un fabuloso Pedro Acosta, su compañero de equipo en el Red Bull Ajo, ha dominado el único ensayo del día, en el que el 'tiburón de Mazarrón', tercero, demostró haber olvidado ya, pese a la presencia del clavo en su fémur izquierdo, su lesión. Destacar también el billante séptimo puesto de Alonso López (Boscoscuro), otra de las sorpresas de la temporada.

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