DOLOR EN EL MUNDIAL DE MOTOCICLISMO

"Estamos hartos de tantos minutos de silencio por pilotos muertos"

  • Maverick Viñales (Aprilia) renuncia a correr en Austin (EEUU) al no superar animicamente la muerte de su primo, Dean Berta, de solo 15 años

  • Los pilotos insisten en que, pese al duro trabajo de federaciones, organizadores, circuitos y firmas de material, debe seguir trabajándose en la seguridad

Pol Espargaró , Marc Márquez y Xavi Vierge en el minuto de silencio dedicado a Dean Berta Vinalesen el circuito de las Americas en Austin, Tejas.

Pol Espargaró , Marc Márquez y Xavi Vierge en el minuto de silencio dedicado a Dean Berta Vinalesen el circuito de las Americas en Austin, Tejas. / ERIK S. LESSER (EFE)

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Emilio Pérez de Rozas
Emilio Pérez de Rozas

Periodista

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El Gran Premio de las Américas de motociclismo, que se celebra en el precioso pero muy, muy, bacheado y roto, asfalto de Austin, en Texas (EEUU), ha arrancado con mucho dolor, con tremendo dolor, pues era la primera vez que el centenar o más de pilotos que habitan el ‘paddock’ del campeonato se reencontraban tras el fallecimiento del español Dean Berta Viñales, de 15 años, que murió en un accidente hace apenas seis días en el Circuito de Jerez. La dureza del hecho forzó a su primo, Maverick Viñales, nuevo piloto de Aprilia MotoGP a desistir de correr en Austin ya que no se encontraba anímicamente preparado para correr a 350 kms/h. y competir al más alto nivel. Aprilia y todos sus compañeros de MotoGP apoyaron su decisión.

Apoyo de Aprilia

“Es evidente que todos, todos, estamos apoyando a Maverick (Viñales), pues este equipo es una familia y comprendemos que lo está pasando muy mal”, ha comentado hoy a DAZN el ingeniero italiano Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing. “Nunca, jamás, tuvimos duda de que estaríamos a su lado, de la misma manera que le hubiéramos apoyado si hubiese decidido que su mente estaba preparada para correr, pero es evidente que la muerte de su primo le ha dejado secuelas y no debe subirse a la moto para competir. En MotoGP vas a 350 kms/h. y debes tener la cabeza limpia para poder controlar tu moto. Le esperaremos el tiempo que haga falta”.

Desde el campeonísimo Marc Márquez (Honda) hasta el campeón Joan Mir (Suzuki), pasando por el líder del Mundial, Fabio Quartararo (Yamaha) y su oponente más serio, el italiano ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati), todos, todos, han apoyado a Viñales e, incluso, han dicho que ellos hubiesen hecho lo mismo. “Cuando ocurren estas tragedias y son parte de tu familia, compañeros, amigos, colegas de entrenamiento, es lógico que te quedes muy tocado y, a veces, hasta te plantees el futuro”, señaló Márquez, que añadió: “Yo hubiese hecho lo mismo que Maverick, desde luego, lo entiendo perfectamente”.

"Entiendo perfectamente a Maverick, yo hubiese hecho lo mismo que él tras una muerte así"

Marc Márquez / Piloto del equipo Repsol Honda

Es evidente que las últimas muertes de jovencísimos pilotos, como Hugo Millán (14 años), Jason Dupasquier (19 años) o Dean Berta Viñales (15 años), ha hecho reflexionar a los campeones en Austin, que defendieron con pasión su deporte, no solo señalando que, desde muy pequeños, ya saben el riesgo que afrontan sino elogiando el trabajo de federación, organizadores, circuitos y pilotos por reducir al máximo la siniestralidad.

“Hay que partir de la base de que corremos un riesgo alto, sí, pero también de que, a veces, por ejemplo en las carreras de los campeonatos de promoción tal vez la parrilla es demasiado numerosa”, siguió explicando MM93. “Hace 20 años no pasaba nada de todo esto, porque hace 20 años no había la pasión que hay ahora por las motos y nos encontramos con un montón de campeonatos, un montón de pilotos y un montón de carreras y, lógicamente, el número de accidentes aumenta”.

Los pilotos en el homenaje a Dean Berta Viñales en el circuito de Austin.

/ ERIK S. LESSER

Eso sí, tanto Marc Márquez como Bagnaia y Quartararo, auténticos protagonistas de este Mundial, reconocieron, al unísono, que “todo, todo, ha mejorado una barbaridad y todo, todo, ha evolucionado para protegernos más y más, desde los circuitos, a las defensas y las asistencias médicas, pasando por las motos, los monos, el airbag y los cascos. Pero el riesgo sigue ahí, eso no lo podemos olvidar”.

Demasiado dolor

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“El deporte es el deporte y el nuestro es duro y brutal, sí, pero eso forma parte de su belleza”, ha comentado hoy el australiano Jack Miller (Ducati) en Austin. “Es un deporte de riesgo, peligroso y estos accidentes pasan. Debemos dar otro paso más en seguridad. Creo que hablo por todos cuando digo que estoy harto de asistir a minutos de silencio por la muerte de jóvenes pilotos”. Aleix Espargaró (Aprilia) sugiere que se aumente la edad de los pilotos para poder participar en ciertos campeonatos. O implantar el airbag obligatorio en todos. “También retardar la llegada de los pilotos más jóvenes a los grandes circuitos, dejando que sigan compitiendo con sus minimotos en los trazados de karting”.

Todo el ‘paddock’ de Austin rindió ayer homenaje a Dean Berta Viñales y, tal y como puede apreciarse en la imagen que encabeza esta información, Pol Espargaró, y Xavi Vierge mostraron una pancarta en recuerdo del primo de Maverick. Asimismo, todos los habitantes del ‘paddock’ guardaron un minuto de silencio en la recta de meta de Austin.