GRAN PREMIO DE HOLANDA

Rossi cumple 4 años sin ganar y aún no desvela su futuro

  • El veterano piloto italiano, de 42, obtuvo su última victoria, la 115 de su impresionante palmarés, en Holanda-2017 y, desde entonces, no ha podido repetir triunfo

  • El 'Doctor' confirmó la noticia adelantada por El Periódico, el pasado 8 de junio, de que su futuro equipo de MotoGP, el Aramco VR46, tendrá dos Ducati

Valentino Rossi (Yamaha), en la conferencia de prensa de hoy, en Assen (Holanda).

Valentino Rossi (Yamaha), en la conferencia de prensa de hoy, en Assen (Holanda). / ALEJANDRO CERESUELA

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Emilio Pérez de Rozas
Emilio Pérez de Rozas

Periodista

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El Mundial de MotoGP llega a Assen (Holanda) y lo hace, no solo después de que el catalán Marc Márquez (Honda) lograse ganar, de nuevo, tras 581 días, un gran premio, el de Alemania, donde jamás ha perdido. Lo hace con un Valentino Rossi (Yamaha), con 42 años, metido en la dura decisión de si seguir o no corriendo la próxima temporada, después de sus pésimos resultados en las ocho primeras carreras del Mundial-2021, donde ha estado siempre muy alejado, no solo del podio, sino del top-10: 12º y 16º, en Catar; 16º, en Jerez; 11º, en Le Mans; 10º, en Mugello y 14º, en Sachsenring, en los GP que ha concluido.

Rossi, que, tal y como anunció en primicia El Periódico de Catalunya, el pasado 8 de junio, ha firmado un acuerdo con Ducati para contar con dos ‘Desmosedici’ la próxima temporada para su nuevo equipo el Aramco Racing Team VR46, patrocinado por el príncipe Abdulaziz bin Abdullah, visita este fin de semana el mítico escenario de la ‘catedral’, el lugar donde logró, hace ya cuatro años, su última victoria.

Dudas de futuro

El ‘Doctor’, que además de las llaves de Laguna Seca, el no menos mítico trazado australiano, acaba de ser nombrado ciudadano de honor de Assen, ha comentado hoy, en la conferencia de prensa del TT de Assen o Gran Premio de Holanda, que aún no sabe qué hará en los próximos años. “No tengo aún tomada mi decisión y seguiré reflexionando durante las cinco semanas de vacaciones que tendremos tras la carrera de este domingo”, comentó ‘Vale’.

Es evidente que la opciones de Rossi son diversas. En primer término, claro, sería dejar de correr, dados sus malos resultados. “La pasión por las motos sigue estando intacta en mí pero, al final, lo que cuentan son los resultados. No corremos por dinero, corremos porque nos gusta, porque empezamos de niños y cada vez que llegamos a un circuito con nuestra moto nos encanta intentar ganar y conseguir un buen resultado. Los resultados marcan nuestras vidas deportivas y, de momento, no están siendo nada buenos”.

Acuerdo con Ducati

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Otra opción sería, claro, cumplir su segundo año en el equipo ‘satélite’ de Yamaha, el Petronas, y una tercera, que no parece la más probable, es romper definitivamente con Yamaha y correr ya, la próxima temporada, en su nuevo equipo como compañero de su hermanastro Luca Marini, que ya ha sido confirmado como piloto del Aramco Racing Team VR46. En este sentido, Rossi reconoció que el príncipe que patrocinará su nueva escudería le ha pedido que corra, ya el año que viene, con Marini en su equipo, pero el ‘Doctor’ ha dicho que eso es muy poco probable.

Cuando le han preguntado por qué ha escogido Ducati como la moto de su nuevo equipo, Rossi ha reforzado el argumento ya esgrimido por El Periódico en el sentido de que “Ducati siempre ha tenido un gran interés en promocionar a los pilotos de nuestra Academia y, además, creo que, al ser todos italianos, tendremos muchos puntos comunes para trabajar: moto italiana, Academia italiana, pilotos italianos y ganas de ganar carreras y títulos para Italia”. En ese sentido, hay que recordar que la idea de Ducati, al asociarse a Rossi, es crear para la fábrica de Borgo Panigale la misma estructura que posee KTM, que tiene equipos y pilotos jóvenes en las tres categorías, creando una escalera hasta la cilindrada reina.