DIEZ VICTORIAS CONSECUTIVAS

MotoGP visita Alemania donde Márquez nunca ha perdido

  • El campeón de Cervera (Lleida) empezó ganando, en el 2010, con la Derbi de 125cc, siguió con dos triunfos en Moto2 y, en el 2019, logró su séptima victoria en MotoGP

  • "Este año es diferente, desde luego, pero tras el duro test de Barcelona esperemos ser más competitivos", señala el líder de Honda, marca que lleva 21 GP sin ganar

´Marc Márquez (Honda), en la parrilla del GP de Catalunya.

´Marc Márquez (Honda), en la parrilla del GP de Catalunya. / ALEJANDRO CERESUELA

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Emilio Pérez de Rozas
Emilio Pérez de Rozas

Periodista

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El Mundial de MotoGP afronta en las dos próximas semanas los dos últimos grandes premios, Alemania y Holanda, antes de las vacaciones. Y lo hace, en primer término, en el circuito de Sachsenring, en lo que era la RDA, un trazado en el que el campeón catalán Marc Márquez (Honda) no ha perdido nunca, enlazando 10 victorias consecutivas (el año pasado no se corrió en Alemania), del 2010 al 2019, de la categoría de 125cc a la de MotoGP. El muchacho de Cervera (Lleida) siempre ha ganado y casi siempre con ventaja.La ‘era Márquez’ en Sachsenring, un circuito corto, de apenas 3.671 metros, con 10 curvas a izquierdas, las preferidas de Marc (ahora aún mejor, pues su brazo y hombro lesionado son el derecho) y solo 3 curvas a derechas, arrancó cuando pilotaba la ‘bala roja’ de Derbi en el ‘team’ del finlandés Aki Ajo, precisamente la escudería que acaba de convertir en el ‘rookie’ del año al murciano Pedro Acosta (KTM).MM93 ganó, en el 2010, en 125cc, superando por más de 17 segundos al japonés Tomoyoshi Koyama (Aprilia). Ese fue su primer triunfo, pues los dos siguientes se produjeron en Moto2, con la Kalex. En el 2011, derrotando al que ahora es el piloto probador del ‘team’ Repsol Honda de MotoGP, el alemán Stefan Bradl (Kalex) por 0.896 segundos y, en el 2012, al finlandés Mika Kallio, por 2.093 segundos.Racha impresionante

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Las victorias, del 2013 al 2019, en la categoría reina fueron frente al britñanico Cal Crtuchlow (2013, Yamaha, por 1.559 segundos y, en el 2016, Honda, por 9.857 segundos), Dani Pedrosa (2014 y 2015, Honda, por 1.466 y 2.226 segundos), el sorprendente piloto alemán Jonas Folger (2017, Yamaha, por 3.310 segundos), el italiano Valentino Rosso (2018, Yamaha, por 2.196 segundos y Maverick Viñales (2019, Yamaha, por 4.587 segundos).Es evidente que pese al enorme dominio que Márquez ejerce en su circuito preferido, en su jardín, en su trazado ideal, la situación de este año es muy diferente y aunque el piloto de Cervera se siente muy animado después de haberse machacado de lo lindo en el test protagonizado en Montmeló tras el GP de Catalunya, nada indica que el líder de Honda pueda romper la pésima, horrible, histórica racha de 21 grandes premios sin vencer que acumula la firma alada.Duro test en BCN

“Después del test en Barcelona”, ha comentado Márquez antes de viajar a Sachsenring, “me fue muy bien la semana de descanso entre Grandes Premios para recuperar fuerzas. En el test trabajamos mucho y ahora llegamos preparados a Sachsenring, donde siempre he disfrutado muchísimo del pilotaje. Este año, por supuesto, llegamos en una situación diferente, pero espero que el trazado nos permita ser más competitivos desde el punto de vista físico. Veremos qué nos depara el fin de semana”.El Mundial aterriza en Alemania con el francés Fabio Quartararo (Yamaha) como líder, con 115 puntos, tras sus victorias en Doha, Portugal e Italia, seguido, a 14 puntos, de su compatriota Johann Zarco (Ducati), que aún no ha ganado, pero tiene cuatro segundos puestos en siete grandes premios. El tercero, a 25 puntos (una victoria) del ‘Diablo’, es el australiano Jack Miller (Ducati), gandor en Jérez y Le Mans. Los otros dos ganadores son Viñales (Yamaha), que se estrenó en Catar y el portugués Miguel Oliveira (KTM), que venció recientemente en Barcelona.