Motociclismo

Viñales se lleva la victoria en el GP de Catar.

Viñales se lleva la victoria en el GP de Catar. / Studio Milagro

Viñales humilla a las Ducati en Catar

El piloto catalán de Yamaha remontó en Losail y acabó imponiéndose con una autoridad que le convierte en un firme candidato al título

El campeón Mir (Suzuki), que realizó una gran carrera, perdió el podio sobre la línea de meta por las Ducati de Zarco y Bagnaia

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Emilio Pérez de Rozas

Pues si el Mundial-2020, víctima de la pandemia, víctima de la lesión del gran, del inmenso, Marc Márquez (Honda), víctima de tener que repetir carreras en un mismo circuito, fue el escenario donde hubo más vencedores que nunca, hasta nueve (Joan Mir, Franco Morbidelli, Álex Rins, Andrea Dovizioso, Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Miguel Oliveira, Brad Binder y Danilo Petrucci), el campeonato de este año parece que, si no lo remedia 'Magic' Marc, va a volver a tener un puñado de ganadores brillantes, pues la carrera inaugural de hoy, en Losail (Catar), ganada de forma impresionante, ¡por fin!, por un Viñales arrollador, pese a su mala salida, dio la impresión de que tenía en su interior, es decir, en el grupo cabecero a un montón, de nuevo, de candidatos a la victoria.

El reto de Viñales

Viñales, que se pasó los últimos meses del 2020 y primeros de este año viviendo en Doha y entrenándose en el trazado de Losail, ha protagonizado hoy una victoria primorosa y, sobre todo, importantísima para él, su equipo, que ha incorporado al temible 'Diablo' Fabio Quartararo para meterle miedo, y su candidatura al título de MotoGP: Tras una mala salida ¡jamás sale bien!, 'MVK' remontó de forma brillante, poco a poco, paso a paso, a la estela de Quartararo y, cuando tuvo a 'Pecco' Bagnaia, Johan Zarco y Jack Miller, las tres poderosas Ducati, a tiro, se los merendó de un bocado. Y, a partir de ahí, Viñales volvió a ser 'MVK', volvió a ser el piloto eficaz, contundente y ganador que asoma en test y entrenamientos. Y, de esta manera, una Yamaha ganaba en el reino de Ducati

El podio, cómo no, lo completaron, gracias a su impresionante motor, dos Ducati 'Desmosedici', en efecto, las de Zarco y Bagnaia, que fulminaron a Joan Mir (Suzuki), el campeón que recuperó terreno, saliendo desde la décima posición y, en la última recta, en los últimos metros, el campeonísimo mallorquín fue fulminado por las Ducati de Zarco y Bagnaia, dos misiles, que no pudieron ganar pero sí completar el podio como mosqueteros de Viñales, el gran vencedor. Es evidente que, pese a ese segundo y tercer puesto, esa plata y ese bronce, a Ducati y, muy especialmente, a su nuevo 'jefe' Jack Miller, el primer GP sabe a derrota, pues no olvidemos que el piloto que no quisieron renovar, el italiano Andrea Dovizioso, habían ganado en el 2019 y 2018.

Pronto papá Maverick

"Me siento el hombre más feliz del mundo en estos momentos y no solo porque he ganado la primera carrera del año sino porque, como ya todo el mundo sabe, voy a ser papa", empezó diciendo Viñales que, por vez primera, en los últimos cinco años es líder del Mundial de MotoGP. "La verdad es que el inicio de carrera ha sido un desastre porque mi Yamaha se ha levantado de la rueda delantera y todo se me ha complicado, pero sabía que tenía potencia, sabía que tenía moto para remontar y pelear y sabía que los neumáticos, si los mimaba, me llevarían al podio. Y, sí, he ido poco a poco al inicio y, al final, he podido escaparme. Estoy, de verdad, muy contento de la manera que he ganado".

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Hasta aquí la retransmisión en directo online del GP de Qatar de MotoGP.

La próxima cita del Mundial será el próximo 4 de abril con motivo de GP de Doha en este mismo circuito de Losail. Será hasta entonces. Saludos

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Ceremonia del podio y entrega de trofeos a los vencedores. Viñales sube a lo más alto del cajón. Zarco en la segunda posición y Bagnaia tercero. Suena el himno español en honor al vencedor.

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"Pecco" Bagnaia (Dcuati): Cuando vi que Joan y Zarco me adelantó, traté de mantener la calma para dejar respirar los neumáticos, tenía problemas con los neumáticos. Desgasté mucho el neumático trasero. Me siento satisfecho en la primera carrera con este equipo, una manera fantástica de arrancar esta temporada.

Johan Zarco (Ducati): Estoy muy contento, ha sido una buena carrera, al final se ha hecho difícil, sentía que aún tenía un poco de velocidad para seguirle. Adelanté a Pecco y traté de darle caza a Viñales. Gracias al gran motor de la Ducati, pude acabar en la segunda posición.

Viñales (Yamaha): La verdad es que me siento increíble, la salida no fue muy bien, me lo tomé con calma, traté de mantener la calma y utilizar en el momento adecuado la potencia. Ha sido un fin de semana fantástico, gracias a la familia más cercana.

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FINAL. Maverick Viñales gana el GP de Catar seguido de Johan Zarco y Pecco Bagnaia.

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Joan Mir adelanta a Zarco pero acaba perdiendo la segunda posición después de ser adelantado por Zarco y Bagnaia.

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ÚLTIMA VUELTA.

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2 Vueltas para el final. Viñales continúa liderando la carrera seguido de Zarco (+1.499) y Joan Mir (Suzuki) en la tercera posición. Aviso a Quartararo por pisar 3 veces fuera de la pista.

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3 Vueltas para el final. Quartararo adelanta a Rins y Pol Espargaró a Jack Miller. Joan Mir adelanta por el interior a Pecco Bagnaia y se coloca en posición de podio.

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4 Vueltas para el final. Joan Mir (Suzuki) adelanta a su compañero de equipo y se coloca en la cuarta posición.

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5 VUELTAS PARA EL FINAL.

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6 Vueltas para el final. Johan Zarco ha adelantado a Pecco Bagnaia y marcha en la segunda posición.

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7 Vueltas para el final. Viñales (Yamaha) liderando la carrera, seguido de Bagnaia (Ducati), Johan Zarco (Ducati) y Álex Rins (Suzuki) en la cuarta posición. Áleix Espargaró (Aprilia) octavo y Pol Espargaró noveno. Joan Mir adelanta a Jack Miller y se coloca en la quinta posición.

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Viñales adelanta a Bagnaia y se coloca en cabeza de la carrera.

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8 Vueltas para el final. Valentino Rossi (Petronas-Yamaha) marcha en la decimoquinta posición.

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9 Vueltas para el final. Bagnaia, Viñales, Zarco en la cabeza de carrera. Miller en la cuarta posición seguido de Rins y Quartararo (Yamaha)

Viñales ha intentado adelantar a Bagnaia, pero el piloto de Ducati le ha aguantado la posición.

Alex Márquez se va al suelo.

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10 Vueltas para el final. Viñales muy cerca del líder de la carrera "Pecco" Bagnaia (Ducati). Pol Espargaró marcha en la novena posición con la Honda.

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11 Vueltas para el final. Pecco Bagnaia (Ducati), Viñales que adelanta a Zarco (Ducati) y se coloca segundo el piloto de Roses. Álex Rins adelanta a Quartararo y se coloca quinto.

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Viñales (Yamaha) se acerca a Johan Zarco (Ducati).

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12 Vueltas para el final. Pecco Bagnaia continúa liderando la carrera. Álex Rins adelanta a Jack MIller, el piloso de Suzuki se ha ido largo y Miller recupera la quinta posición.

Viñales en posición de podio tras adelantar a su compañero de equipo Fabio Quartararo.

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14 Vueltas para el final. Pol Espargaró (Honda) mantiene la duodécima posición. Jack Miller en la quinta posición. Viñales le enseña la moto a Quartararo. Rins (Suzuki) se acerca a la cabeza de carrera.

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15 Vueltas para el final. Viñales adelanta a Miller y se coloca cuarto por detrás de su compañero de equipo Fabio Quartararo. Las Yamaha se colocan en las primeras posiciones de la cabeza de carrera.

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16 Vueltas para el final. Nakagami se va al suelo. Sin consecuencias para el piloto.

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17 Vueltas para el final. El campeón del mundo, Joan Mir (Suzuki) en la octava posición. Johan Zarco (+0.209)se acerca al lider de la carrera, Pecco Bagnaia. Quartararo (Yamaha) adelanta a Miller y le aguanta el tirón que tiene la Ducati.

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19 vueltas para el final. Pecco Bagnaia lidera la carrera, seguido de Zarco y Miller. Maverick Viñales ha hecho la vuelta con un tiempo de (1.54.624).

Morbidelli con problemas está rodado muy lento.

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LA BARBARIDAD DE LOS 362,4 KMS/H DE DUCATI

Emilio Pérez de Rozas

Debe, dicen, ganar hoy una Ducati. Puede que Yamaha esté en la lucha, sobre todo teniendo en cuenta que hoy hace viento muy fuerte, ráfagas de 40 kms/h. de cara, en contra, y, por tanto, tal vez la Ducati de Johann Zarco, que coronó la recta a 362 kms/h. (récord absoluto de la historia), ni la de Jack Miller, ‘Pecco’ Bagnaia y Jorge Martin pueden exprimir ese gran motor en una inmensa recta de meta de Losail, que tiene más de 1.000 metros.

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Dominio de Ducati en este inicio de carrera. Pol Espargaró mantiene la duodécima posición en su debut con Honda.

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UNA DOCENA DE CAMPEONES

Emilio Pérez de Rozas

Eso sí, no hay novedades técnicas, las motos son prácticamente las mismas, los circuitos han aumentado, pero la parrilla de MotoGP está plagada de auténticos campeones del mundo que, con las motos bastantes igualadas y casi todas ellas oficiales, acaparan 12 campeones del mundo, que acumulan 30 títulos mundiales: Valentino Rossi (9 títulos), Marc Márquez (8), Joan Mir (2), Álex Márquez (2), Johann Zarco (2), Maverick Viñales (1), Franco Morbidelli (1), Franco Morbidelli (1), Enea Bastianini (1), Pol Espargaró (1), Francesco Bagnaia (1) y Jorge Martin (1).

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Vuelta 2/22. Vuelta rápida de Pecco Bagnaia con un tiempo de (1.55.321)

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Vuelta 2/22. Pecco Bagnaia lidera la carrera, seguido de Johan Zarco, Jack Miller y Jorge Martín. Cuatro Ducati en las primera posiciones. Álex Rins ( Suzuki) Joan Mir (Suzuki) en la décima posición y Pol Espargaró (Honda) duodécimo

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Perucci, en su debut con KTM se va al suelo.

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Arranca la carrera.

Vuelta 1/22. Buena salida de Pecco Bagnaia, Jack Miller y Jorge Martín. 4 Ducatis han salido primeras. Petrucci se va al suelo en la salida.

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¿TENDREMOS MUCHOS GANADORES?

Emilio Pérez de Rozas

Sin Marc Márquez (Honda) aún en pista (cuentan que regresará el fin de semana del 16 al 18 de abril, en Portimao (Portugal), en el 2020 hubieron hasta nueve ganadores lo que estableció un auténtico récord. No deja de ser curioso que el campeón, Joan Mir (Suzuki), solo consiguió una victoria, pero le sirvió para consolidarse al frente del campeonato. El Mundial arranca sin MM93 y, por tanto, es posible, sí, que se repitan muchos vencedores.

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Empieza la Warm Up Lap

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Arranca el mundial de MotoGP.

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Arranca el coche de seguridad a falta de 5 minutos para el inicio de la carrera.

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Pilotos, motos y técnicos ya están en sus posiciones en la parrilla de salida.

Gran Premio con público.

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Carrera a 22 vueltas.

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MISMAS MOTOS, DISTINTOS PILOTOS

Emilio Pérez de Rozas

El Mundial de MotoGP que se abre, dentro de unos minutos, en el circuito de Losail, donde se han cambiado las bombillas por leds para producir una luz aún más limpia, tiene casi las mismas motos que en el 2020, bueno, sí, las mismas, idénticos motores, idénticos neumáticos, mejor eletrónica (tal vez) y mejoras en aerodinámica, sí, pero nada de grandes cambios. Lo que sí se han producido, a excepción del equipo Suzuki, donde siguen los mismos jóvenes, el campeón Joan Mir, y Álex Rins, es que las restantes 10 escuderías han cambiado, como poco, a uno de sus pilotos y, algunos, como Ducati, a los dos (Jack Miller y Francesco Bagnaia).

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Buenas tardes, empezamos la retransmisión en directo online del Gran Premio BARWA de Qatar.

Primera cita del mundial de motociclismo de MotoGP de este 2021. 

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