LA CUENTA ATRÁS DE MOTOGP (2)

Márquez es quien más ha ganado en los circuitos del Mundial-2020

Àlex Márquez, que este domingo debuta, en Jerez, con la Honda de MotoGP, bromea detrás de su hermano Marc, en una carrera popular en Cervera (Lleida).

Àlex Márquez, que este domingo debuta, en Jerez, con la Honda de MotoGP, bromea detrás de su hermano Marc, en una carrera popular en Cervera (Lleida). / periodico

Emilio Pérez de Rozas

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Marc (Márquez) es, sin duda, el gran favorito para repetir título. Su dominio desde que está en MotoGP es absoluto. Solo si Honda ha fallado en la idea, diseño y construcción de la nueva RC213V, los demás tendrán alguna opción. Si Honda ha vuelto a acertar con la moto, Marc volverá a ganar, de eso no tengo duda alguna”.

El pentacampeón Jorge Lorenzo, el único piloto capaz, en el 2015, de arrebatarle el único título que Márquez ha perdido desde que pisó MotoGP, está convencido de que la superioridad del muchacho de Cervera (Lleida), ya con 27 años, también quedará demostrada en este curioso Mundial de ocho circuitos y 13 grandes premios (lo exigidos por la FIM para homologar el título mundial) que, finalmente, ha podido diseñar la compañía Dorna Sports.

Marc Márquez, ilusionadísimo

“Antes que nada”, ha comentado Márquez al llegar a Jerez, “me gustaría agradecer el esfuerzo de todos para que, tras unos meses distintos, muy difíciles, podamos volver a competir. Ahora es el turno de los pilotos, toca volver al trabajo con la ilusión de siempre y tratar de ofrecer un gran espectáculo para entretener y emocionar a nuestros fans, que son muchos. Jerez es un circuito que conozco bien y el test del miércoles será importante porque, aunque hemos podido hacer motocross y mantenernos en forma, no hay nada como subirse a una MotoGP. Estoy ansioso y emocionado de volver a ver al equipo y disfrutar de la Honda”.

Es evidente que la elección de los circuitos (Jerez, Brno, Red Bull Ring, Misano, Montmeló, Le Mans, Motorland y Cheste) ha estado marcada por muchas circunstancias que, tal vez, no tenga mucho que ver con la competición. Al final, no ha habido más remedio que ir a esos países y circuitos para poder diseñar un calendario mínimo. Pero no es menos cierto que, incluso escogiendo otro abanico de trazados, Márquez hubiese resultado, también, el gran favorito, pues el ocho veces campeón del mundo es quien más ha ganado en todas partes.

Y no están Austin y Alemania

No es que le beneficien, más o menos, los trazados escogidos (los hay, como Austin y/o Alemania, que le van mucho mejor), es que Márquez, en los dos últimos Mundiales, ha ganado mucho más del 50% de las carreras que ha disputado: 9 de 18, en el 2018 y 12 de 18, en el 2019, es decir, 21 victorias de 36 grandes premios. Más: ha sido campeón, en el 2018, con 101 puntos (cuatro victorias) de ventaja sobre el italiano Andrea Dovizioso (Ducati) y, en el 2019, con 139 puntos más que ‘Dovi’, casi seis triunfos más.

Si analizamos los siete años que Márquez lleva en MotoGP y vemos sus resultados y los de sus rivales en los ocho circuitos que, de momento, componen el Mundial-2020, vemos que el catalán ha vencido en 21 de las 53 carreras disputadas(7 en Jerez, 7 en Brno, 4 en Red Bull Ring, 7 en Misano, 7 en Barcelona, 7 en Le Mans, 7 en Motorland y 7 en Valencia) y logrando, ¡ojo al dato!, la friolera de 42 podios. Quien más se le acerca es el ya casi jubilado (si retirado) Lorenzo, con 14 triunfos y 26 ‘cajones’.

Los otros vencedores

Es verdad que buena parte de esos espectaculares resultados y número han sido enfrentándose a la última generación (a las 14 victorias de Lorenzo hay que añadir las 6 de Dani Pedrosa, las 6 de Andrea Dovizioso, únicamente las 3 de Valentino Rossi y una de Cal CrutchlowMaverick Viñales Andrea Iannone), pero tampoco la aparición de los nuevos ‘antiMárquez’, ‘MVK’, Fabio Quartararo y Àlex Rins ha incomodado al campeonísimo, que, el pasado año, mejoró lo que parecía imposible, su campaña del 2014 (13 victorias y 2 segundos) al coronarse, de nuevo, campeón con 16 triunfos y 6 segundos puestos, fallando únicamente en uno de sus trazados favoritos, Austin (Texas, EEUU), al caerse cuando ya era líder con más de tres segundos sobre el segundo, que era el mismísimo Valentino Rossi.

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