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MUNDIAL DE MOTOGP

Ducati frena la euforia, fruto de su dominio en Malasia

"No fuimos a Sepang pensando en el crono sino con la intención de seguir mejorando nuestra moto", afirma Dall'Igna, creador de la veloz 'Desmosedici'

"La clasificación de este test miente, si se corriese mañana el gran premio no seríamos los más veloces", asegura Dovizioso, subcampeón del mundo

Emilio Pérez de Rozas

El italiano Danilo Petrucci (Ducati) arrasó el último día de test de Sepang (Malasia).

El italiano Danilo Petrucci (Ducati) arrasó el último día de test de Sepang (Malasia). / AFP / MOHD RASFAN

La última jornada de los primeros ensayos de pretemporada, vividos la pasada semana en Sepang (Malasia) con un tiempo espléndido, disparó los pronósticos que convierten a las Ducati en las claras favoritas a la victoria en las primeras carreras mientras los tres pilotos oficiales de Honda, la campeona, se recuperan de sus múltiples lesiones e intervenciones quirúrgicas.

El hecho de que los cuatro primeros puestos y mejores cronos de los tres días fuesen ocupados por pilotos de la ‘Desmosedici’, liderados por un impresionante Danilo Petrucci, que pulverizó el récord el tricampeón mallorquín Jorge Lorenzo, entonces con Yamaha, demuestra que la Ducati sigue siendo, por mucho, la mejor moto de la parrilla de MotoGP, como ya lo era la pasada temporada cuando fueron, de nuevo, batidas por un impresionante Marc Márquez y una buena Honda RC213V.

No solo ‘Petrux’ logró un extraordinario tiempo, también el ‘rookie’ ‘Peco’ Bagnaia, el fogoso Jack Miller y el subcampeón Andrea Dovizioso colocaron a la firma de Borgo Panigale (Italia) al frente de la clasificación, superando, casi por medio segundo, al quinto, que fue el catalán Maverick Viñales y su renacida Yamaha.

Andrea Dovizioso dialoga con su ingeniero de pista en Sepang (Malasia). / AFP / MOHD RASFAN

“Solo diré una cosa”, señaló, de inmediato, Dovizioso, “y es que si mañana se celebrase el gran premio, la clasificación sería muy, muy distinta. Es más, ni siquiera puedo asegurar que seríamos los más veloces. Hemos hecho un grandioso trabajo, sí. Lo realizado en la segunda parte de la pasada temporada nos ha puesto en la buena dirección nada más comenzar ésta. La clasificación de este test, con cuatro Ducati delante, genera un gran orgullo en nosotros, pero únicamente demuestra que la base de nuestra moto es muy buena y que el desarrollo que estamos siguiendo, el correcto. Nada más. Repito, la clasificación de Sepang miente y puede llevar a engaño, no a nosotros”.

Ducati confía en Petrucci 

El ingeniero Gigi Dall’Igna, en declaraciones a Sky Italia TV, Dorna TV y Gpone.com, reconoció estar contento de las pruebas sin mirar los tiempos. “No hemos ido a Malasia a hacer carreras, a lograr buenos cronos sino a seguir desarrollando nuestra moto y, en ese sentido, el test ha sido muy positivo. La nueva aerodinámica, que no es importante solo para la velocidad sino para hacer trabajar mejor a otros elementos de nuestra moto, fue bastante bien, aunque del nuevo chasis me esperaba algo más”.

Preguntado sobre los impresionantes tiempos de ‘Petrux’ y el joven Bagnaia, Dall’Igna se mostró muy contento con ellos “porque ‘Peco’ está empezando con nosotros y, no solo ha rodado muy bien, sino que ni siquiera se ha caído y Petrucci sabíamos el potencial que tiene”. Preguntado si el recién llegado iba a tener la posibilidad de ganar a ‘Dovi’, el máximo responsable técnico de Ducati dijo con enorme rotundidad: “Yo nunca le he roto una pierna a un caballo ganador y no será esta la primera vez”. Es evidente que Ducati ha ascendido a Petrucci para ganar, otra cosa que es ‘Petrux’ sea capaz de derrotar a ‘Dovi’, subcampeón del mundo en las dos últimas campañas.

Davide Tardozzi, Team Manager de Ducati, dialoga con Danilo Petrucci en Sepang (Malasia). / EFE / fazry ismail

Tanto Dovizioso como Petrucci coinciden en que el test de Sepang solo indica que la Ducati está en el buen camino. “He visto que Yamaha ha dado un paso muy importante, cierto, lo necesitaba, pero lo han dado. También Suzuki, que ya tiene una moto para pelear siempre por el podio. La prueba es que tanto Viñales como Rins hicieron dos simulacros de gran premio excelente y su ritmo de carrera es muy bueno”, comentó ‘Dovi’, que se reservó su juicio sobre la Honda “porque ninguno de sus pilotos está aún en condiciones de dar el máximo en la pista”.

Catar, test definitivo

Todos los ‘ducatistas’ desde el ingeniero Dall’Igna hasta el jefe Davide Tardozzi, pasando por sus pilotos oficiales, están convencidos de que lo que sí reflejan los ensayos de Malasia es que, según palabra del creador de la ‘Desmosedici’, “estamos a las puertas de lo que, sin duda, será una temporada impresionante en MotoGP con muchos pilotos con posibilidades de subirse al podio”.

Es evidente que, a finales de mes, en el último test de Catar, previo al primera gran premio de esta temporada (Doha, 8, 9 y 10 de marzo), el rendimiento de Márquez, Cal Crutchlow y la aparición en la pista, ya confirmada, de Jorge Lorenzo servirá para medir el auténtico potencial de Honda, cuya moto satisface a todos sus pilotos, muy especialmente al pentacampeón catalán, que reconoció que se trata “de una moto amiga, es decir, conocida, pues solo había que mejorarla en determinados aspectos y en ello estamos”.