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GP DE INGLATERRA DE MOTOGP

Rossi: "Cuando me retire será un momento muy triste y muy difícil"

El campeonísimo italiano lamenta que su Yamaha no sea competitiva y no pueda presionar a Márquez en la lucha por el título mundial

"Puede que cuando deje las motos, corra en coches pero lo haré sin presión, pues debo cuidarme de los jóvenes", señala el 'Doctor'

Emilio Pérez de Rozas

Valentino Rossi (Yamaha), en el podio del último GP de Catalunya.

Valentino Rossi (Yamaha), en el podio del último GP de Catalunya. / AP / ERIC ALONSO

“No sé cuando me retiraré, de verdad, no lo sé. Me queda aún este año y dos más de contrato con Yamaha. Solo sé que cuando me retire, cuando cuelgue el casco, será un momento muy triste y muy difícil”. Valentino Rossi (Yamaha), nueve veces campeón del mundo de motociclismo, ha decidido prodigarse últimamente más de la cuenta. A sus 39 años, empieza a contar sus sensaciones de cara al futuro y si hace unos días reconocía ante los micrófonos del expiloto Alex Hofmann, dela austriaca ServusTV, que, de ser director de equipo, contrararía a Marc Márquez y Jorge Lorenzo, ahora, en otra extensa entrevista a MotoGP.com, la TV del Mundial, la OTT del campeonato del mundo, ha reconocido que teme que el momento del adiós sea durísimo.

“Es evidente que a lo largo de los dos próximos años he de empezar a pensar qué haré. Ahora, no, ahora, pese a que nuestra Yamaha no nos acompaña, estoy aún disfrutando del pilotaje”, señala el ‘Doctor’ en esta entrevista. “Ni siquiera sé si querré continuar aún dos años más, quien sabe. No lo sé. Aún está muy lejos el momento de la decisión. Me queda mucho por vivir aún sobre la moto”.

Andrea Dovizioso (Ducati), ganador, y Valentino Rossi (Yamaha), tercero, en el podio de Catar-2018. / EFE / NOUSHAD THEKKAIL

Eso sí, Rossi, que tiene 39 años, reconoce que “el principal problema es que empiezo a tener ya una cierta edad, sobre todo deportivamente hablando y, posiblemente, mi destino sea retirarme, sí, aunque las carreras sean mi vida. Probablemente deje de correr en moto, pero no en coche, pues la velocidad y las carreras lo son todo para mí. Si decido seguir corriendo en coche no lo haré como con la moto, será todo, pienso, mucho más tranquilo, sin tanta presión”.

La decisión es de Yamaha

Aunque se dedique a los coches, ‘Vale’ asegura en esa charla que seguirá pendiente y mucho de su equipo de jóvenes, de la Academia VR46 y, repite, como ya ha comentado en más de una ocasión, que no descarta ampliar su estructura en el Mundial de Moto2 y Moto3 a un ‘team’ en MotoGP. “Pero, de momento, solo son ideas que tengo en la cabeza”.

Rossi reconoce en la charla que físicamente se encuentra mejor que nunca. “Ya lo he dicho, es una pena que a este Rossi tan fuerte corresponda una Yamaha en baja forma. Yo, la verdad, llego al final de la carrera y podría hacer, tranquilamente, cinco o seis vueltas más al más alto nivel”.

"Lo más importante es saber hasta que punto Yamaha quiere volver a ganar y cuanto está dispuesta a involucrarse para llegar a Honda y Ducati"

Valentino Rossi

Piloto oficial del equipo Movistar Yamaha de MotoGP

El campeonísimo italiano, que mañana empezará, como el resto de componentes de la parrilla de MotoGP, los preparativos para el Gran Premio de Gran Bretaña, que se celebra en el circuito de Silverstone, escenario de las últimas 6 Horas de resistencia ganandas por el equipo de Fernando Alonso, descalificado cinco horas después por irregularidades en el fondo plano de su Toyota, asegura que “está siendo una temporada muy complicada porque nuestra Yamaha no es tan competitiva como la Honda o la Ducati”.

“Nos quedan todavía ocho grandes premios para concluir el Mundial pero no somos capaces de mejorar nuestra moto. Para mí, ya lo he dicho otras veces, es primordial, muy importante, saber si Yamaha está realmente interesada en volver a ganar (cosa que no ocurre desde hace más de un año, Assen-2017) y saber, realmente, cuanto se quiere implicar en mejorar la moto. Ahora soy segundo del Mundial, una excelente posición, pero creo que será difícil mantenerla hasta el final. El mayor problema es que no somos lo suficientemente veloces como para presionar a Márquez”.