Ir a contenido

MOTOGP

Honda anuncia que Pedrosa no continuará la próxima temporada

La compañía japonesa, tras valorar la posibilidad de prolongar su acuerdo con el catalán, ha decido buscar otra alternativa

Emilio Pérez de Rozas

Dani Pedrosa, veterano piloto de MotoGP del equipo Repsol-Honda.

Dani Pedrosa, veterano piloto de MotoGP del equipo Repsol-Honda. / REPSOL MEDIA / KIM FRIEDEMANN

Honda Racing Corporatio (HRC), el departamento de competición de la firma alada, acaba de anunciar que Dani Pedrosa, de 32 años, tricampeón del mundo (125cc y dos veces de 250cc) y compañero de equipo del tetracampeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, de 25 años, no renovará su contrato para la próxima temporada con la escuderia Repsol Honda. La fábrica japonesa hizo pública su decisión esta misma mañana, después de que la web motorsport.com adelantase la noticia a primera hora. Todo parece indicar que la firma japonesa y su principal patrocinador, la petrolera española Repsol, no tenían intención de decir nada hasta la celebración, la próxima semana, del Gran Premio de Catalunya, en el remozado trazado de Montmeló.

Pedrosa, que se ha pasado la vida pilotando una Honda, tanto en el Mundial de 125cc como en el de 250cc y, por supuesto, en la categoría ‘reina’, es el único piloto del campeonato actual que, como poco, ha ganado cada temporada un gran premio. Eso sí, es el único de los grandes campeones que no ha sido capaz, pese a estar muy cerca en dos o tres ocasiones, de conseguir, en 12 temporadas, el único título que le falta a su colección y, sobre todo, el único que le interesa.

Honda lamenta la salida de Pedrosa

Se da la circunstancia que el anuncio de que Pedrosa no seguirá en Honda se produce pocos meses después de que Alberto Puig, el hombre que construyó, paso a paso, la carrera deportiva del piloto de Castellar del Vallés, tomase posesión como nuevo director deportivo y responsable del equipo oficial de la fábrica japonesa, en sustitución del italiano Livio Suppo.

Tras 18 años de relación, Honda ha dejado de confiar en Pedrosa. Eso sí, el japonés Yoshishige Nomura, máximo responsable de la fábrica japonesa en el Mundial, ha asegurado en el comunicado oficial que “es un día triste pues, en nombre de HRC, quiero dar las gracias a Dani por todo su trabajo duro y el éxito, y expresar nuestro agradecimiento por estas dos décadas juntos”. Ni que decir tiene que Nomura le desea lo mejor a Pedrosa.

El piloto catalán ha emitido inmediatamente un pequeño comunicado en el que agradecía a HRC “todos estos años de gran éxito que hemos vivido juntos. Junto a Honda, he crecido no solo como piloto sino también como persona. Siempre tendré a este equipo en mis recuerdos y en mi corazón. En la vida todos tenemos nuevos retos y siento que es hora de un cambio en mi vida”. En ese sentido, Pedrosa asegura que, la próxima semana, en Montmeló explicará su próximo proyecto.

Zarco y Dovizioso no quisieron negociar

La situación no es nada cómoda para Honda. Pese a que Puig asegura no haber hablado con ningún piloto puntero para ocupar la plaza de Pedrosa, sí es cierto que el nuevo director deportivo ha lanzado las redes alrededor del francés Johann Zarco, el italiano Andrea Dovizioso y el joven mallorquín Joan Mir. La estrategia de Puig era abrirse a posibles conversaciones y, por lo que contaron en su día Zarco y ‘Dovi’, ninguno de los dos se planteó abrir negociaciones con el equipo Repsol-Honda.

Sobre Mir hay varias versiones. Una asegura que el preacuerdo con él expiró hace días y el mallorquín parece haber firmado por Suzuki. Otros aseguran que Honda quería que siguiese un año más en Moto2 para madurar e intentar conquistar también el título de Moto2 y, en 2020, hacerse con la RC213V de Pedrosa, que hubiese aceptado un año más de contrato en espera de la llegada de Mir.

Siguen sonando nombres

A partir de ahora, vuelven a abrirse múltiples posibilidades. Pese a que todo parece indicar que el tricampeón mallorquín Jorge Lorenzo ha llegado ya a un acuerdo con Yamaha para pilotar una tercera moto oficial en un nuevo equipo, patrocinado por la petrolera malaya Petronas, su nombre vuelve a sonar. Tampoco sería descartable que el inglés Cal Crutchlow, el ‘tercer hombre’ oficial de Honda, que ya ha ganado carreras con esta moto, dé el salto al equipo oficial. Se ha llegado a hablar del australiano Jack Miller, al que también asesoró Alberto Puig en su momento. E, incluso, del campeón de Superbnikes, el británico Jonathan Rea, de 31 años y tricampeón del mundo con Kawasaki. Más difícil parece que Honda y Puig confien en Alex Márquez, el hermano de Marc, que intenta este año añadir a su título de Moto3, el de Moto2.

0 Comentarios
cargando