Espargaró: "No soy Rossi, vale, pero merezco el reconocimiento de Aprilia"

No se puede dudar. No lo duda nadie en el ‘paddock’ del Mundial de motociclismo. Aleix Espargaró (Granollers, 30 de julio de 1989) está considerado como uno de los pilotos más trabajadores de la parrilla de MotoGP. Después de su paso por Suzuki, cuando le tocó experimentar y vivir sus momentos más duros, se encuentra en Aprilia donde también está sufriendo las limitaciones de no tener un presupuesto infinito, pese a que el catalán elogia enormemente el esfuerzo de la firma italiana.

Primeras renovaciones

 Eso sí, lo único que desea es que le reconozcan su inmensa aportación a la evolución de la moto y le renueven su contrato en condiciones. “Creo haberme ganado una renovación al nivel de lo que aporto al equipo, que es mucho. No soy Valentino Rossi, lo sé, pero creo haberme ganado el respeto de todos”, señala el mayor de los Espargaró.

Ya han renovado Maverick Viñales y Valentino Rossi por Movistar Yamaha, también Marc Márquez por Repsol Honda y cuando se le pregunta a Espargaró qué hay de los suyo, responde con la sinceridad que le caracteriza, sin duda la más grande del ‘paddock’ de la categoría ‘reina’. En eso, en decir siempre lo que piensa (en twitter le ha costado más de un disgusto, pero no cambiará), Aleix también ha sido pionero.

“Repito, lo sé, no soy Valentino pero, desde la humildad, creo que me he ganado el respeto desarrollando motos. No soy un piloto que esté en la quiniela para ganar el Mundial, pero trabajo más que nadie y necesito que eso se valore desde Aprilia. En eso estamos. A mí me gustaría seguir en Aprilia pero por ahora estamos lejos aún”, confesó al término de la segunda sesión de entrenamientos de ayer en Doha (Catar).

Espargaró, que, finalmente, ha podido contar para el gran premio que inaugura la temporada con el nuevo motor Aprilia, reconoce que esa aportación “me ayuda mucho a pensar que sería estupendo seguir en este equipo”. Aleix reconoce que “no tengo 22 años (tiene 28) y no voy a estar siempre delante. Lo de Valentino es único. Creo que estoy en el mejor momento de mi carrera, me veo delante y luchando por podios. Pero la moto tiene que acompañar”.

"No tengo 22 años, no voy a estar siempre delante. Estoy en el mejor momento de mi carrera y la moto tiene que acompañarme para poder luchar por el podio"

Aleix Espargaró

— Piloto oficial de Aprilia

 “Estoy mucho más contento que en pretemporada. El motor nuevo no es ninguna revolución, pero es bastante mejor que el que usamos durante todo el invierno. Estamos más cerca de los de delante aunque me sigue faltando a una sola vuelta y tengo que mejorar en ese aspecto”, explicó para entender que no cerrara una vuelta rápida. “A nivel de ritmo de carrera somos competitivos”, añadió el español.

Ansias de empezar cuanto antes

“He pasado un invierno malo, en el que llegué a estar muy frustrado. Ahora, con el nuevo motor, creo que podemos dar un paso adelante”, concluyó Espargaró, que reconoció también que “el salto tecnológico y la enorme inversión que han hecho las grandes fábricas este año es grandioso y, en ese sentido, no solo se puede ver en la parrilla de MotoGP, donde todos estamos pegaditos, sino en el hecho de que o mejoras o te quedas atrás”.

Aleix confesó que tiene ya muchísimas ganas de que “este empiece ¡ya! en serio, pues una cosa es hacer test, entrenarte, dar vueltas y otra muy distinta, meterte en carrera. Son dos mundos muy distintos y, no nos engañemos, la realidad ocurre el domingo”.