ARRANCA EL MUNDIAL
El Mundial quiere más carreras y menos entrenamientos
Emilio Pérez de Rozas
Periodista
Licenciado en Ciencias de la Información por la UAB. Hijo de Carlos Pérez de Rozas, sobrino de Kike y Manolo Pérez de Rozas, integrantes de una auténtica saga de fotoperiodistas. Trabajó en Diario de Barcelona, fundador de El Periódico de Catalunya en 1978 también formó parte de la redacción en Catalunya del diario El País. Colaborador del diario deportivo Sport y vinculado al departamento de Deportes de la cadena COPE, que dirige Paco González. Emilio suele completar muchas de sus informaciones con sus propias fotos, en recuerdo a lo aprendido junto a su padre y tíos.
Emilio Pérez de Rozas
El Mundial de motociclismo arranca esta semana en el circuito nocturno de Losail, Doha, capital de Catar. Y lo hace con un calendario de 19 carreras, una más que la pasada temporada, y camino de tener 20 el próximo año. La nueva incorporación, donde ya han realizado uno de los tres test de pretemporada los pilotos de MotoGP, es el coqueto Circuito Internacional de Chang, en Buriram, Tailandia, inaugurado hace apenas tres años.
El visto bueno del tetracampeón
La idea de los responsables de la compañía Dorna, con el catalán Carmelo Ezpeleta a la cabeza, es ir ampliando el número de grandes premios hasta llegar a la veintena y reducir los test de pretemporada así como los entrenamientos a mitad de Mundial. “A mí me parece una buena idea, yo soy partidario de más carreras y menos entrenamientos. A mí lo que me gusta es competir, correr y ese proyecto no me parece mal”, señaló recientemente Marc Márquez en una charla con Catalunya Radio, en la que también reconoció, con cierta indiferencia, “que el hecho de que hayan reducido, este mismo año, en una o dos vueltas algunos grandes premios no supone variación alguna”.
Ezpeleta, que lleva tiempo insinuando que algún día será imposible que España tenga cuatro grandes premios “aunque el éxito de los cuatro (Jerez, Barcelona, Aragón y Valencia) es evidente, pues siempre están llenos”, ha asegurado en más de una ocasión que tiene cola de países para entrar a formar parte del ‘circo’ de MotoGP.
Indonesia, en la recámara
La lista de espera, liderada, nada más y nada menos, que por Finlandia, cuyo nuevo circuito, en teoría, debería estar acabado en 2019, está compuesta por Indonesia, un país donde hay millones y millones de motos (tal es así que la firma Honda lleva ya varios años haciendo la presentación de su equipo de MotoGP en ese país, uno de sus mercados más poderosos), Ciudad de México, China, India, Kazajistán, Hungría y Brasil.
- Muere Itxaso Mardones, reportera de Gloria Serra en 'Equipo de investigación', a los 45 años
- Hacienda te devuelve 300 euros si tienes un hijo menor de 25 años y 900 si tienes dos: así tienes que ponerlo en la declaración de la renta
- ¿Llamadas que cuelgan? Así son las robollamadas, la nueva táctica de spam telefónico
- La querella del novio de Ayuso se admitirá a trámite pese a la campaña del fiscal para que sea rechazada
- El cabecero de madera de Ikea que se ha convertido número uno en ventas por su precio y facilidad de montaje
- La mitad de los nuevos trabajadores indefinidos o son despedidos o renuncian al cabo de un año pese a la reforma laboral
- Sondeo elecciones Catalunya: Los catalanes prefieren a Illa como president y puntúan mejor a Aragonès que a Puigdemont
- El turista vizcaíno Álex García repatriado de Tailandia se encuentra ingresado en la UCI "estable y animado