Ir a contenido

PRIMER DÍA DEL MUNDIAL-2018

Pedrosa lidera el test de Malasia por delante de las Ducati

Dovizioso y Lorenzo, pilotos oficiales de la 'Desmosedici', quedaron a poco menos de medio segundo del piloto del equipo Repsol-Honda

Rossi ya habla, con ilusión, de renovar por dos años más, mientras Márquez se toma el primer día de la temporada con mucha calma (7º)

Emilio Pérez de Rozas

Dani Pedrosa pilota fuera de su Honda, en una de sus vueltas rápìdas de hoy en Sepang (Malasia).

Dani Pedrosa pilota fuera de su Honda, en una de sus vueltas rápìdas de hoy en Sepang (Malasia). / ALEJANDRO CERESUELA

Ya ha empezado la temporada de MotoGP. Tal y como han ido los primeros entrenamientos oficiales, en el circuito de Sepang (Malasia) donde, sí, en efecto, ha llovido y todos los pilotos han podido probar los nuevos neumáticos Michelin de agua de este año, no se puede decir que haya sido un test aburrido, una simple toma de contacto, pues todos los pilotos, todos, han dado lo mejores de sí mismos y han demostrado que el Mundial-2018, que empieza a mitad de marzo, en Doha (Catar), será tan emocionante o más que el que el catalán Marc Márquez (Honda) le ganó al italiano Andrea Dovizioso (Ducati), tras ganar cada uno de ellos seis grandes premios y decidir el título en el último GP de Valencia, que se celebró en Cheste ante 105.000 espectadores.

Márquez, contento con el motor

La primera sesión de hoy en Sepang ha sido liderada, que no ganaba, aquí, de momento, ganan todos, por el veterano catalán Dani Pedrosa (Honda, 1.59.427 minutos), tal vez deseoso de volver a ganarse la confianza de su nuevo jefe en el ‘team’ Repsol-Honda, el excampeón y exmanager suyo Alberto Puig, al que Pedrosa despidió tras años y años de fructífera relación. Tras Pedrosa se clasificaron cuatro Ducati: Andrea Dovizioso, a 0.343 segundos; Jorge Lorenzo, a 0.375; Danilo Petrucci, a 0.696; y Jack Miller, a 0.751, en una clara demostración del enorme potencial de la nueva ‘Desmosedici’.

Marc Márquez bromea, hoy, en el box de Malasia, con uno de sus nuevos jefes, Alberto Puig. / ALEJANDRO CERESUELA

Los otros tres ‘magníficos’ tuvieron una actuación algo más discretas, pero todos ellos, como los primeros de la tabla, se mostraron sumamente contentos de su primera toma de contacto tras las largas vacaciones. Valentino Rossi (Yamaha), que ya habla de la ilusión que le hace renovar (probablemente por dos años más) con el ‘team’ Movistar-Yamaha, lideró varios minutos los ensayos u ha terminado sexto, a 0.806 segundos. Márquez (Honda), que no ha parado de probar las tres motos que tenía en el box Repsol-Honda, concluyó en séptimo lugar, a 0.863 segundos, mientras que Maverick Viñales (Yamaha) terminó en 13ª posición.

"Durante todo el 2017, jamás hicimos un test tan bueno como éste, donde me he sentido muy bien. Yamaha ha mejorado el chasis 2016 y la moto va mucho mejor"

Valentino Rossi

Piloto oficial del equipo Movistar-Yamaha

Una cosa ha quedado clara hoy, lo que es muy importante para los primeros ensayos y el inicio de temporada, y es que todo el mundo está muy contento con el material que las fábricas han llevado a esta primera toma de contacto. Rossi y Viñales afirman que Yamaha ha hecho los deberes en invierno; ‘Dovi’ y Lorenzo dicen que su Ducati va mucho mejor y Pedrosa y Márquez afirman que el motor, su punto débil el pasado año, es mucho mejor, es más potente, empuja más y es más veloz. Todos demostraron en la pista estas mejoras, pues los diez primeros, incluidos un bravísimo Pol Espargarí (KTM, 10º, a 1.414 segundos) rodaron por debajo del récord de la pista malaya (2.00.568 minutos), que posee Lorenzo (entonces en Yamaha), desde 2015.

Valentino Rossi repasa con su técnico algunas anotaciones en la jornada de hoy en Malasia. / ALEJANDRO CERESUELA

“Empezar los entrenamientos con el mejor tiempo evidentemente es bueno, así que estamos contentos por ello. Tanto Marc (Márquez) como yo tres motos, con la misma configuración pero distintos motores”, empezó contando Pedrosa, que reconoció que la moto es mejor que la que el año pasado ayudó al ‘nen de Cervera’ a ser campeón. “Honda ha traído un nuevo motor , que nos da más potencia, garantizándonos una mayor velocidad y una sensación de conducción aún mejor. Pero no solo eso: ahora la moto es más estable y se mueve mucho menos, lo que para mí es, de verdad, un placer, y, además, nos mantiene agarrados al asfalto incluso con los neumáticos usados”.

"Esta Ducati va mucho mejor en las curvas y se adapta mucho mejor a mi estilo. Es difícil que pueda estar más contento de lo que estoy"

Jorge Lorenzo

Piloto oficial de Ducati Corse

Márquez, que hoy se ha entretenido mucho, mucho, probando meticulosamente las tres motos, los tres motores, las tres configuraciones de electrónica diferente (“mañana ya tendremos tiempo de poner la moto a punto e ir a por los tiempos, tal vez”), confirmó la impresión de Pedrosa. “El motor es mejor, sí, sí, hay que ajustarlo más, pero es más potente, más veloz y empuja más. Los tiempos de Dani (Pedrosa) demuestran que es así”.

Lorenzo, que el pasado año por estas mismas fechas, en este mismo circuito, en este mismo test, cuando debutó con Ducati tras ser fichado a golpe de talonario (se habla de 12 millones de euros al año), se encontraba muy descolocado, hoy ha asegurado sentirse “la mar de contento”, según declaró a Motorsport.com. “Estamos muy contentos con la nueva moto porque ha mejorado mucho en curva, ahora gira más con el gas. Para mi estilo me irá mejor. Una de mis cualidades es el paso por curva y con este modelo puedo sacar mucho más provecho de ello”, definió Lorenzo, que concluyó diciendo: “Es difícil que pueda estar más contento de lo que lo estoy”.

Maverick Viñales (Yamaha) ha estrenado hoy, en Malasia, un casco con un reloj daliniano. / AFP / MOHD RASFAN

Rossi era otro que acabó el año desesperado y que hoy estaba más que satisfecho, tanto que llegó a comentar “espero acabar bien físicamente estos tres primeros días duros, muy duros, de test y pensar en renovar por dos años más”. Respecto a la primera toma de contacto con su nueva Yamaha, el ‘Doctor’ dijo que “en todo el año 2017 nunca hicimos un entrenamiento, un test, tan bueno como este. La moto es mucho mejor, aunque deberemos mejorarla mucho, y la evolución, el trabajo, las ideas que han puesto los ingenieros de Yamaha en el chasis nuevo de este año, partiendo del chasis del 2016, me hace ser, sinceramente, muy optimista”.

Viñales quiere ser muy cauto

Esta buena versión de ‘Vale’ no fue, realmente, completada o confirmada por Viñales, que prefirió mostrarse, eso sí, muy esperanzado pero de sus palabras de hoy lo que se extrae es que este año, después de llevarse una tremenda sorpresa el año pasado, cuando dominó aquí, ganó las primeras carreras y, luego, todo fue de capa caída, “quiero hacer las cosas a mi estilo, sin precipitarme, probándole todo concienzudamente y, luego, ir tomando decisiones con mi equipo. Estoy satisfecho de esta toma de contacto, pero solo es el primer día”.

0 Comentarios
cargando