Aleix Espargaró derrota a Márquez y 'Dovi' en el debut de Phillip Island

El catalán Aleix Espargaró (Aprilia), de 28 años, se ha convertido, y no de repente, y no de sopetón, y no de casualidad, en el gran protagonista de la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Australia, que se celebra, de momento, bajo un intenso sol aunque, eso sí, fuerte viento y un frío más propio del invierno que de la primavera australiana que estamos viviendo. El mayor de los hermanos de Granollers y su modesta, casi artesanal, pequeña (como fábrica) Aprilia se ha colocado por delante, cierto, por poco (5 milésimas de segundo en el caso de Marc Márquez y 97 milésimas con respecto a Andrea Dovizioso), de los dos grandes candidatos al título, que han sido velocísimos desde el minuto uno.

El mayor de los Espargaró realizó el mejor entrenamiento del año y acabó imponiéndose con una gran tiempo en un trazado dificilísimo

Espargaró, que debió cambiar su motor porque no le gustaba nada el rendimiento del de su primera moto “y con el nuevo hemos ido muchíííííísimo mejor”, estaba eufórico, feliz, impresionantemente contento “mucho más por los chicos, a los que tendrían que haberles visto la cara cuando he entrado en el box, y por la gente de la fábrica, en Noale (Italia), donde no se dan tregua y, cuando se han levantado, han visto que la moto en la que trabajan día y noche ha podido con todas las demás, que por mí, la verdad. Eso me hace infinitamente feliz. No sé qué ocurrirá mañana, día importante, ni puedo predecir la carrera, pero ser el primero de un viernes en este Mundial tan bestia, donde están las marcas japonesas y Ducati, es un placer para Aprilia y para mi”.

Viñales estará en la pelea, seguro

Los otros dos candidatos, Márquez y Dovizioso, separados por 11 puntos, se sienten hoy tan felices como Aleix, entre otras cosas porque ellos sí piensan, muy especialmente, en la carrera, de forma y manera que sus dos primeros entrenamientos de hoy han estado encaminados, primero a lograr un buen tiempo que les coloque entre los 10 primeros y, luego, a poner la moto a punto y, sobre todo, experimentar con el viento y el frío para saber si, como parece demostrar Dovi y su Ducati Desmosedici, se puede correr, el domingo, la carrera con el neumático blando. “Si Dovi puede, y creo que sí, nosotros deberíamos de trabajar duro mañana sábado para conseguirlo, no me gustaría llevar una goma distinta a la de Andrea”, sentenció Márquez.

Se da la circunstancia de que los 16 primeros, de Aleix (Aprilia, 1.29.225 minutos) al británico Scott Redding (Ducati, 1.30.140), están separados por solo un segundo, ni siquiera eso, por 0.915 segundos. Márquez y Dovi, que ven “muy bien, mucho” a Maverick Viñales (Yamaha, quinto, 1.29.423), tercero en discordia, creen que tanto MVK como Johann Zarco (Yamaha, octavo, 1.29.667), al que algunos pilotos quieren amonestar por su agresividad en la pista (“lo hace sin querer”, dijo Dovi), como posible rivales en el inicio de la carrera del domingo.

Marc y Andrea prefieren el cuerpo a cuerpo

Preguntados qué tipo de final quieren, Márquez y Dovizioso coincidieron que no quieren mucho lio, que prefieren jugársela, de nuevo, como ocurrió en Austria y Japón, con victoria, en ambos casos, de Dovi, en un cuerpo a cuerpo, en un mano a mano, en un face to face. “Yo, la verdad, si fuese Andrea preferiría que, en esa última vuelta, hubiese más de uno, dos y tres pilotos, pues eso, dependiendo de cómo acabase la carrera podría beneficiarle más que jugándosela solo conmigo, pues, aunque me vuelva a ganar, cosa que espero no ocurrirá aquí, en Phillip Island, solo me restaría cinco puntos, como en Japón”.

"Soy muchísimo más feliz por mi equipo, por los chicos y por Aprilia, que por mí. Es muy importante que peleemos juntos y que, frente a las grandes fábricas, vayamos dando pasitos pequeños, pero avancemos"

Aleix Espargaró

— Piloto de Aprilia Racing team Gresini

Espargaró insistió en el valor que tiene su primera pole position en un viernes de gran premio. "Insisto en ese tremendo valor porque Aprilia no es Suzuki (su anterior equipo) y todo, todo, cuesta mucho. El año pasado hicimos una moto nueva y a los chicos les costó horrores mejorarla. Ahora yo ya me voy haciendo con ella y, aunque tiene cosas que mejorar, lo importante es que todos, fábrica, equipo y yo, mantengamos las ganas como las mantenemos e, incluso, crezcamos en ilusión. Es maravilloso dar pasitos, aunque sean cortitos, pero llevamos muchos, muchos, grandes premios estando delante y, sí, es verdad, nos pasan cosas, se rompe el motor, esa es nuestra tortura, pero ocurre cuando somos quintos o sextos y eso ya es grande y muy, muy meritorio".

Espargaró, 'el Piqué de las motos'

Ese valor, esa determinación, ese trabajo, esa constancia es lo que hace grande, muy grande, al polémico Aleix Espargaró, el piloto al que muchos llaman ya el Piqué de las motos porque no se corta ni un pelo en decir lo que piensa en las diversas plataformas que maneja en las redes sociales. Y, al final, siempre acaba concluyen con una frase muy, muy, muy especial, muy de Aleix. "Prefiero irme a dormir con el móvil lleno de insultos, que con la sensación de que no he dicho lo que pienso".